探討市政道路工程施工質量優化管理策略

鮑迪驊

（上海建工集團股份有限公司 上海 200080）

0 引言

市政道路工程施工是城市基礎設施建設的重要內容之一，在城市化進程不斷加快的背景下，對于市政道路工程的施工質量也提出了更高要求。因此需要對市政道路工程的施工特點進行分析，并采取有效的優化管理策略。

1 市政道路工程施工的主要特點

1.1 施工環境復雜

市政道路工程施工所涉及的作業區域范圍相對較大，因此在施工過程中也容易同時存在多種不同的施工環境。其中可能存在一些與道路施工相沖突的施工項目，如可能通過一些建筑工程施工或地鐵線路施工區域[1]。在此種情況下就需要對原有施工計劃做出修改，對工程進度產生一定影響。為了減少此情況的出現，通常在市政道路工程施工之前需要由相關人員對作業范圍環境進行考察，收集相關資料并進行分析，合理制定施工計劃。

1.2 交叉作業項目較多

由于市政道路施工的內容較為復雜，為了提高施工效率，交叉作業在市政道路工程的施工中也比較常見。因此施工過程中需要對各個子工程之間的交叉作業進行合理協調，相關的負責人也需要事先進行充分交流，才能在實際施工當中有效保證工程質量。

1.3 作業面積有限

相對于公路施工，市政道路工程施工的作業面積較小，施工過程中需要全面考慮不同方面的因素，比如對于其周邊建筑物結構以及居民生活、城市交通的影響等。為了盡可能減少上述影響因素，在施工過程中，建筑企業需要采取有效管理方式，對作業的場地面積做出合理安排，使工程能夠順利進行。

1.4 需要結合長期規劃

市政工程道路的使用時間一般較長，一般情況下設計的使用時間在50-100年左右。因此在市政道路工程的設計階段，需要對城市該區域今后的發展加以全面考慮，在此基礎上采用合適的施工方案。比如對于道路的排水施工，就需要結合城市的排水需求及發展趨勢進行科學設計，充分適應城市的發展變化情況。

2 優化市政道路工程施工質量管理的方法與路徑

2.1 施工準備階段質量管理

市政道路工程的施工管理當中，需要針對不同的施工階段采取具有針對性的管理措施。對于施工準備階段，需要加強對施工材料及設備的準備，并合理安排施工人員，為后續施工打下良好基礎。

2.1 .1加強施工材料管理工作

施工材料在市政道路工程的施工中發揮著基礎作用，施工材料的質量對于工程的建設質量具有直接影響，因此在施工開始前需要加強對施工材料的管理。對于市政道路工程，施工過程中的常用材料主要包括水泥、砂、碎石、鋼筋、瀝青、回填土等材料，上述材料在施工開始前必須經過相應的質量檢測后才能投入使用。比如對于水泥材料，需要對其細度、初凝及終凝時間、強度、安定性幾方面進行檢查；砂和碎石材料需要檢測的項目包括級配、含泥量、細度模數、壓碎值、針片狀含量等；鋼筋原材料需要進行拉力和冷彎試驗；回填土材料需要檢測的項目包括GBR試驗、液塑限試驗等；瀝青材料應進行軟化點與延度等方面的檢查。

同時，也要加強對道路施工所需材料來源渠道的管理工作。道路施工過程中，包括砂、石在內的材料來源方面變化較為頻繁，針對施工所需各類材料，必須確保其具備相關的質量證明，對于不合格的材料不能進入施工現場。對材料進行驗收時，可以采用抽樣檢驗的方法，對材料質量進行嚴格控制。

2.1.2 合理安排施工人員

市政道路工程的施工當中涉及到較多人工操作的項目，因此在開展施工材料質量管理工作的同時，也要做好施工相關人員的管理工作，確保施工人員具有較高的技術操作水平。對此可以在施工開始前對參與工程建設的施工人員、技術人員以及管理人員進行崗前培訓，促進實際操作能力的提高。其中要確保技術管理人員與特殊工種具備相關操作證件，質檢員、項目隊長以及其他工程技術人員和試驗員都需要充分了解國家對于施工工藝與施工質量的相關要求，對實際施工操作過程進行規范[2]。

2.2 施工過程質量管理

對于正式施工階段，需要針對不同的施工內容采用相應的質量管理措施，具體可以從以下幾方面對施工質量進行有效管理：

2.2.1 準確進行測量放線工作

施工開始前要事先進行工程測量及放線工作，根據設計圖紙進行準確測量。依據道路設計的寬度、中線、縱斷面高程、施工邊線等開展放樣工作。在進行放樣過程中應以全面、到位為原則，防止施工過程中出現問題。并且要參考此前對于道路施工的調查工作，設置一定的警示標志。

2.2.2 路基施工質量管理

路基主要發揮著承載路面重量的作用，其穩定程度對于道路工程的承載能力具有關鍵影響，路基的施工也是市政工程道路施工的重要內容之一。在路基施工過程中，需要事先進行基底的處理工作，而后對路基進行填筑。其中的首要步驟在于對基底表面的樹木和雜草等進行清理，確保其表面具有較高的平整程度。而后對基底土體的壓力進行檢測，如果發現存在較大面積的軟地基，應及時進行更換或加固。根據路床施工要求，應將中線高程控制在+20mm，橫斷高程+20mm且橫坡≤+0.3%，平整度10mm。對于填方路段路床以下0～2000px范圍內，或挖方路段路床以下0～750px范圍內，需要達到重型擊實標準95%壓實度，如果采用輕型擊實標準，應達到98%。加強對于路床密實度的檢查工作。如果其中存在坑洞，也應根據施工要求對其進行填平。

在上述工作的基礎上，應做好對路基填筑工作的質量管理。路基填筑過程中，應以從下到上的分層作業為施工原則，采取水平回填的方式?；靥钸^程中要做好填土厚度與寬度的控制工作。通常情況下回填土的厚度應控制在30cm左右。同時為了提升排水能力，應使得填土橫坡保持在2%～4%。在填土的寬度方面，需要根據填土層所在的高程，對其寬度做出合理計算，一般情況下每側應增加50cm。在路基填筑縱橫向中的任一方向位于坡度大于110°的斜面時，需要將坡度設為4%，寬度2m，合理連接坡向外側臺階，提高路基穩定程度[3]。最后要將路基進行壓實，對于性質不同的填料需要以水平方式，分層分段進行填筑和壓實工作，對于同一水平層路基全寬應使用同一種填料，不能混合填筑。每種填料的填筑層壓實后，連續厚度要在500mm以上。在填筑路床最頂層時壓實后的厚度不應低于100mm。

2.2.3 管道工程質量管理

市政道路工程施工中，涉及到許多管道的處理問題，其中包括排水管道、電力電纜與通訊電纜管道、自來水管道等管道工程。通常情況下，不同的管道類型需要由不同的施工團隊進行施工，在施工具體要求與規范上也存在較大差異。管道工程的施工對于市政道路施工質量也具有重要影響，比如在排水管道工程存在問題的情況下，可能影響的道路使用過程中的安全性。管道工程施工階段，需要事先做好對管道材料的質量管理工作，根據設計要求選擇合格的管道材料。其中在排水管道開挖過程中，為了使得管道安裝完成后路基密實度達到相關規定，需要確保路基填土達到管道頂部50cm的位置。同時應控制好開挖深度，如果發生超挖現象，需要利用砂石對其進行回填。管道的施工應安排在在路床施工之前，從而有效避免壓實度不足，從而產生路面裂縫的現象。對管道底部進行回填施工時，需要利用灰泥對管道護腳位置的狹小部位進行回填，而后在填土虛鋪≤200mm厚度的情況下進行人工夯實，夯實次數應在5次以上。在此基礎上對管道上部進行機械夯實，并在兩側進行放坡完成回填，防止上下直通縫的出現。

2.2.4 路面施工質量管理

市政工程路面施工中，一般采用瀝青混凝土路面的設計方式。在其施工過程中應加強對以下幾方面的質量管理工作：①要嚴格依據設計規范進行材料的配比，瀝青材料具備較高的粘稠度，并對拌合質量加以有效控制。②要做好對攤鋪過程的質量控制，將熱拌瀝青混合料采用瀝青攤鋪機攤鋪，攤鋪過程中應保持勻速和連續作業，盡量避免中途停止。攤鋪過程應以由內到外、由兩側到中間的方式進行，碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，對于超高路段及坡道，應從低處到高處碾壓。碾壓速度在通常要保持在1.5-2.5km/h。同時在攤鋪過程中及攤鋪結束后，都需要做好對溫度的控制工作，及時監測溫度變化情況。對于熱拌瀝青混合料路面，需要在攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于50℃的情況下才能夠開放交通。

3 結論

市政道路工程施工質量管理工作能夠確保工程質量達到設計要求，提高工程建設的質量與經濟效益。在道路工程的實際施工階段，需要根據國家相關標準，加強對施工所需材料與施工過程的管控，促進施工的順利開展。