張朋
解放軍聯(lián)勤保障部隊(duì)第九七〇醫(yī)院醫(yī)工科 (山東煙臺(tái) 264000)
醫(yī)用直線加速器屬于高耗能設(shè)備,在電能轉(zhuǎn)換為電磁波、電子加速、電子偏轉(zhuǎn)、電子打靶等過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量,且產(chǎn)生的熱量主要集中在波導(dǎo)注入器、偏轉(zhuǎn)磁鐵、波導(dǎo)相關(guān)部件(如磁控管、飛行管、聚焦線圈)等部位。為保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),各元件必須工作在穩(wěn)定的溫度條件下。加速器通過(guò)水冷系統(tǒng)為設(shè)備降溫,但由于水冷系統(tǒng)持續(xù)工作且水流速大、水壓高,相對(duì)容易發(fā)生故障,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備關(guān)機(jī)、元件溫度異常、設(shè)備報(bào)警[1]。因此,熟悉加速水冷系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)對(duì)于設(shè)備的保養(yǎng)和維修具有重要的意義。
Elekta醫(yī)用直線加速器的水循環(huán)系統(tǒng)分為內(nèi)部水冷系統(tǒng)和外部水冷系統(tǒng)兩部分,兩者通過(guò)熱交換器進(jìn)行熱量轉(zhuǎn)換。冷卻以后的內(nèi)循環(huán)水分別經(jīng)過(guò)波導(dǎo)注入器、波導(dǎo)相關(guān)組件和偏轉(zhuǎn)磁體降溫,從而使得整個(gè)系統(tǒng)在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)工作,再經(jīng)過(guò)多合一接口合并成為一路,在冷卻泵的作用下回到熱交換器重新冷卻。
內(nèi)循環(huán)水流速約為67 L/min,水壓為6~13 psi,一旦水壓低于6 psi或水溫高于90 ℃,位于連鎖鏈的低壓開(kāi)關(guān)或熱保護(hù)開(kāi)關(guān)就會(huì)被觸發(fā),斷開(kāi)主接觸器CON-A,從而起到保護(hù)循環(huán)水泵和其他元件的作用。通過(guò)二極管溫度傳感器測(cè)量水溫,該傳感器位于內(nèi)部水路的供水管路處,靈敏度為2 mV/℃;通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度輸出探頭,并反映在計(jì)算程序的 item 223條目[2]。
外循環(huán)水系統(tǒng)的電動(dòng)閥門由內(nèi)循環(huán)水二極管傳感器的輸出電壓控制,通過(guò)調(diào)節(jié)閥門可控制外循環(huán)水的流速,進(jìn)而經(jīng)由熱交換器控制內(nèi)循環(huán)水的溫度,最終保持整個(gè)系統(tǒng)處于正常的溫度范圍。
2.1.1 故障現(xiàn)象
設(shè)備在工作過(guò)程中報(bào)錯(cuò)“i223 Water Temperature”,內(nèi)循環(huán)水溫29 ℃,水溫變化時(shí),電動(dòng)閥門位置不變,不能根據(jù)溫度變化而進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.1.2 故障分析與維修
經(jīng)分析,故障原因?yàn)殡妱?dòng)閥門損壞,需更換電動(dòng)閥門,更換電動(dòng)閥門時(shí)需要注意:上下接水管無(wú)需更換,只需要更換閥門本身;電動(dòng)閥門的接線順序是1-559,2-空,3-二極管負(fù)極,4-二極管正極,5、6、7-空,8-557、二極管正極、二極管負(fù)極,9-空,10-558,11-556,12-550[3]。
2.2.1 故障現(xiàn)象
設(shè)備在工作過(guò)程中報(bào)錯(cuò)“i223 Water Temperature”,內(nèi)循環(huán)水溫28 ℃。
2.2.2 故障分析與維修
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)的溫控器為28 ℃,處于正常范圍,但主機(jī) item223 water temp 參數(shù)顯示為34 ℃,一旦顯示溫度超過(guò)35 ℃,加速器就會(huì)因溫度過(guò)高而報(bào)錯(cuò)。此時(shí),加速器狀態(tài)為“system on”,由于內(nèi)循環(huán)水系統(tǒng)有2個(gè)溫度傳感器[4],分別用于溫控器控制水閥和加速器主機(jī)item223顯示并產(chǎn)生連鎖。分析原因?yàn)橛糜趇tem223顯示的傳感器損壞,更換傳感器后,故障排除,另外,還可以取出傳感器并清潔,排查是否由于內(nèi)循環(huán)水中雜質(zhì)附著在傳感器表面引起故障。
2.3.1 故障現(xiàn)象
冬季天氣十分寒冷時(shí),首次開(kāi)機(jī)后加速器報(bào)錯(cuò)“i223 Water Temperature”,設(shè)備無(wú)法正常工作,系統(tǒng)狀態(tài)為“system on”。
2.3.2 故障分析與維修
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),內(nèi)循環(huán)水溫僅有8 ℃,查看item223的上限溫度為35 ℃,下限溫度為10 ℃。分析原因?yàn)椋孪逌囟仍O(shè)置過(guò)高,水溫低于下限溫度。加速器水冷系統(tǒng)的初始設(shè)置雖然考慮到了大部分地區(qū),但不能完全適應(yīng)寒冷的北方地區(qū),溫度下限設(shè)置過(guò)高導(dǎo)致水循環(huán)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,因此將item223的下限溫度設(shè)置為5 ℃(在下限參數(shù)處輸入500)后,故障排除。
2.4.1 故障現(xiàn)象
設(shè)備在工作過(guò)程中報(bào)錯(cuò)“i223 Water Temperature”,內(nèi)循環(huán)水溫28 ℃,主機(jī)狀態(tài)為“system on”。
2.4.2 故障分析與維修
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),外循壞水冷機(jī)溫度高達(dá)30 ℃,而正常外循壞水冷機(jī)溫度應(yīng)為(18±2) ℃。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),氟利昂的壓力未在正常范圍內(nèi),因此加氟至正常范圍后,故障排除。需要特別注意,氟的標(biāo)號(hào)必須與原裝標(biāo)號(hào)一致,否則會(huì)引起其他故障。
水循環(huán)系統(tǒng)是醫(yī)用直線加速器的重要組成部分,一旦發(fā)生故障則會(huì)直接導(dǎo)致設(shè)備停機(jī),無(wú)法繼續(xù)工作,若發(fā)生漏水則會(huì)引發(fā)更加嚴(yán)重的故障,甚至可威脅人身安全。除及時(shí)進(jìn)行故障維修之外,水循環(huán)系統(tǒng)的日常保養(yǎng)也是非常重要的工作[5],例如每半年更換1次濾芯,定期檢查并更換水路系統(tǒng)的密封圈等,及時(shí)保養(yǎng)可有效降低故障率,因此要求技術(shù)工作人員熟悉水循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理,并做好設(shè)備的日常檢查工作。