簡談瀝青面層攤鋪質量控制

劉 偉，雷 雄，楊祚武

（中國水利水電第十四工程局有限公司非洲事業部, 云南 昆明 650041）

1 攤鋪前控制

1.1 清潔

瀝青攤鋪前的清潔工作是非常重要的一環，在施工中采用空壓機將下一面層的雜物和灰塵清除干凈；遇到難清除路段時應用掃帚配合其有效地做好清潔工作。清潔程度的好壞，將直接影響面層和下承層之間的緊密黏結。

1.2 灑布黏結油

在確保路面清潔工作到位之后，著手黏結油的灑布。使用瀝青灑布車灑黏結油，灑布的劑量為0.4-0.6kg/m2。灑布車在灑布過程中應該勻速直線前行，黏結油的灑布要均勻，不得出現漏灑或者超灑，對漏灑處應該及時進行人工補灑，對超灑處人工刮除、用掃帚掃均勻。在有路緣石路段時，在灑布黏結油之前應使用彩條布或者篷布將路緣石等成品覆蓋使其不被污染。此外還要特別注意黏結油（乳化瀝青）的溫度指標，一般控制在100℃左右，黏結油溫度也是影響面層和下承層之間的緊密黏結。

1.3 攤鋪設備檢查

攤鋪設備在使用前應進行徹底細致的檢查，確保設備各裝置在使用前處于正常狀態，以防止攤鋪機在使用過程中出現故障，長時間停留會影響攤鋪質量，從而直接影響到面層質量。

1.4 參數調整

正確調整攤鋪機的各結構參數，在本工程中，攤鋪設備配備了自動調平裝置，通過加在平衡梁上的傳感器對下層三點一線的感應來控制基準面從而達到自動找平功能，以實現達到更好的平整度。攤鋪探頭調試參數為前方兩探頭與路面垂直高度32cm，后方兩探頭與面層垂直高度35cm；攤鋪機的振搗頻率應與作業速度相匹配，攤鋪速度應控制在2-3m/min，振搗頻率宜在1100-1200之間較為適宜。每一個參數的調整正常與否都直接地影響到面層質量的好壞。

1.5 熨平板加熱

在本工程中，鋪裝機熨平板的加熱方法是氣體加熱，加熱時應注意加熱溫度適宜。過高的加熱溫度長此以往會導致熨平板變形，因此影響面層平整度；如果加熱溫度過低，瀝青料很容易粘在熨平板上，這樣一來在攤鋪機前行過程中會拉裂面層，形成裂紋影響面層質量。鑒于此，在攤鋪之前，熨平板適宜加熱到85℃-90℃之間。

1.6 瀝青溫度控制

每車瀝青砼料必須用紅外線測溫儀測量溫度，瀝青砼料出機口溫度控制在 155℃-165℃之間。瀝青混合站與施工現場的距離不宜過遠，并應不斷供應瀝青材料，以消除進料間隔；另外在瀝青的運輸過程中，應用篷布蓋住瀝青混凝土，起到保溫、避免灰塵污染和防雨水作用，直至卸料時揭開。

2 攤鋪中控制

2.1 檢查瀝青料

攤鋪過程中現場工作人員應注意檢查瀝青的正常情況，看其是否有集料或離析現象，若有集料應立即安排工人對其進行處理，若發現瀝青有離析現象應立即向相關人員聯系，及時調整瀝青配合比。

2.2 接縫處理

接縫類型一般分為橫向施工縫和縱向施工縫，接縫一般采用平接縫。

2.2.1 橫接縫處理

在施工前應將舊路面面層接口處的不平整面層切除，以更好地與新攤鋪面層銜接；舊接口切除以后一定要做到清潔到位，特別是切縫時產生的灰漿必須要用水沖刷干凈，再用壓風機將其吹干凈，在灑布黏結油后，攤鋪機的熨平板開始從接縫上展開，接縫的軋制和處理也是一個非常重要和煩瑣的工作過程。在接縫處碾壓時，應采用鋼輪壓路機進行橫向壓實，并逐漸從舊路面上的接縫向新鋪裝路面移動。橫軋后，進行縱向軋制，用2m尺檢驗軋制過程完成后表層的平整度是否滿足要求。此外，上下層橫縫錯位必須大于1m，橫向施工縫應與橋梁肋縫相距20m，以確保肋縫兩側的路面光滑。

2.2.2 縱接縫處理

縱向施工縫的接縫也是攤鋪過程中相當重要的工序，接縫不到位將會嚴重影響到面層的質量和美觀。雙機梯隊式聯攤時，熱縫的接縫相對比較簡單，在后攤鋪的攤鋪機熨平板應搭接在前面攤鋪機所攤面層上5-7cm較為適宜，同時還應該安排專人負責接縫處的處理，以最大可能地保證兩臺攤鋪機的松鋪面層在一個橫坡上，在碾壓接縫時，應遵從從前攤鋪機面層逐漸移向后攤鋪機面層的原則，以保證面層的平整度；對于冷縫接縫的處理是一個非常棘手的問題，首先在冷縫處應撒布少許黏結油以保證新舊縫的穩固銜接，在攤鋪過程中應安排專人負責處理接縫處的瀝青，以保證新舊路面最大限度的銜接，滿足面層質量要求，在碾壓時壓路機遵循從舊面層移向新面層的碾壓方式。

2.3 卸料控制

在鋪設過程中，應當配備專人指揮運載工具。在開始受料之前，為了防止黏滯，應在料斗中刷少量柴油-水混合物；為防止料車與攤鋪機發生碰撞，料車應在攤鋪機前方30-50cm處停車并掛空擋，松開制動器，由攤鋪機緩慢推動卸料。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，并做到卸料速度與攤鋪速度相協調，在運行過程中，在車輛不向前滑跑的情況下，盡量不要踩剎車，以免攤鋪機打滑而影響攤鋪的質量。

2.4 松鋪厚度控制

確定調平層松鋪厚度，以確保攤鋪面層厚度滿足設計標高要求；在攤鋪機作業的過程中，應安排專人負責檢查面層標高，根據個人經驗，一車料車送料的過程中至少應檢查1次。

2.5 攤鋪作業速度控制

攤鋪機的作業速度應以“恒定連續性”為原則，且在工作過程中不可隨意改變速度。

3 碾壓質量控制

3.1 碾壓注意事項

完成瀝青混合料攤鋪作業后，應及時對存在油包、離析、缺料、邊緣線型不整齊等缺陷之處進行人工修整，隨后立即進行碾壓；碾壓過程中，要有專人負責用2m的直尺檢查面層的平整度，發現缺陷時及時進行人工修整；另外壓路機不得在攤鋪面層上轉向、掉頭、加水或停留，以免對剛成型的路面造成損害，從而直接影響瀝青面層的質量。

3.2 初壓階段

由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經初步夯擊壓實，且剛攤鋪出來的瀝青溫度比較高，因此只用較小的壓實便可以達到較好的穩定壓實效果。在施工中，通常采用6-8t的雙鋼輪振動式壓路機，以約2km/h的速度進行碾壓。第一遍（碾壓的遍數為1個來回為1遍）靜壓勻速碾壓前進，后退時沿著前進的軌跡靜壓碾壓；第二遍振動勻速碾壓前進，后退時沿著前進的軌跡振動碾壓。

3.3 壓實階段

在壓實階段，壓實必須達到規定的壓實度，因此此次碾壓應緊跟初壓后面進行(溫度的高低將直接影響面層壓實度）。本工程中采用的是輪胎碾（4個等間距26t的寬輪胎），在用輪胎碾作業之前必須安排專人負責用1∶3的油水混合液噴灑輪胎表面，以避免黏附瀝青混凝土，影響面層平整度。輪胎碾勻速前進進行碾壓，后退時勻速沿著前進的軌跡碾壓，一般來說在壓實階段輪胎碾至少要碾壓5～8遍，瀝青面層才能達到規定的壓實度。但是也不能想當然的覺得碾壓遍數越多越好，要注意的是碾壓過度可能損壞瀝青骨料，而對路面質量造成嚴重的影響。

3.4 終壓

在現場施工中通常也叫作收光碾壓，是為了消除在壓實階段產生的不光滑面層。終壓也需要在較高溫度下進行，因此壓實階段結束后應緊跟收光碾壓。采用雙鋼輪碾勻速靜壓前進，后退時沿著前進的軌跡勻速靜壓；需要注意的是壓路機一定不能在壓實的面層上隨意前進或后退，壓路機后退時在橫斷面上應以梯隊的形式向前推進碾壓。在這個階段的碾壓過程中，現場的工作人員應注意檢查收光碾壓之后面層的情況，以保證有不滿足要求的面層平整度得到及時的處理，從而保證瀝青面層的質量。

4 成品保護

攤鋪結束以后，在有條件的情況下可以暫時封閉路口，待瀝青溫度冷卻以后可開放交通；在特殊路段時也要最大可能地保護成品，最大可能地等到瀝青溫度降至50℃以下時開放交通。若遇到當天必須通車情況時，可灑少量水后車輛放行（一般不提倡）。成品保護是攤鋪工藝中至關重要且不可忽略的環節，保護到位與否直接影響到路面的質量。

5 結語

在攤鋪施工過程中要合理地進行人員、機械的配置，嚴格把關進場材料的質量問題，在整個施工過程中，必須始終對施工的重點和可能出現的問題進行嚴格的質量控制，重點對工藝技術、碾壓工藝以及在碾壓過程中的平整度和壓實度做好必要的控制。此外，要及時進行現場試驗檢測，做到各項技術指標均符合規定要求，保證工程質量，使工程質量達到優良等級，以保證工程竣工驗收和后期維護的正常進行。