研究道路橋梁施工中的裂縫成因及預防對策

向 航

（達州機場建設有限責任公司， 四川 達州 635000）

0 前言

隨著人們生活水平不斷提高，社會經濟快速發展，道路上行駛的機動車數量逐漸增多，加大了交通壓力，故必須加強交通建設，緩解交通壓力，給人們提供更加舒適、便捷的出行方式。道路橋梁作為交通建設重要組成部分之一，其施工質量直接影響整個交通建設質量。但是，目前在道路橋梁施工過程中裂縫事件時常出現，嚴重影響了人們安全出行和社會穩定發展[1]。因此，必須找出引起道路橋梁施工裂縫主要原因，并制定有針對性的預防解決措施，提升道路橋梁施工質量，促進社會更好發展，建設交通強國。

1 道路橋梁施工中的裂縫成因

裂縫是道路橋梁施工中常見問題，如果出現裂縫后不及時處理或細節處理不到位，不僅會減少道路橋梁的使用壽命，嚴重的會發生斷裂、坍塌、損毀，嚴重威脅人民生命財產安全。引起道路橋梁施工裂縫的主要原因如下：

1.1 道路橋梁設計過程存在缺陷

道路橋梁設計是整個施工的關鍵，如果設計過程中沒有全方位考慮整個施工細節，將導致施工細節處理不到位，從而出現裂縫。例如，如果設計過程中結構設計不合理，導致設計結構與實際施工存在較大偏差，從而影響整體結構的受力分布，造成整體結構穩定性和抗壓荷載能力較差。如果行駛車輛超載，產生過大壓力，將破壞公路橋梁結構，出現裂縫。此外，在設計過程中未根據當地水文地質環境進行設計，更多是憑經驗或地質資料進行設計，也將導致裂縫出現。一旦設計圖紙中參數不準確或出現較大誤差，施工人員未及時發現，按照設計圖紙施工，將增大裂縫出現幾率。設計人員在橋梁設計中未充分考慮梁體自重、橋面鋪裝重量以及施工荷載，將會使梁體及墩柱產生裂縫。由此可見，在道路橋梁施工過程中，設計過程十分重要。

1.2 混凝土材料強度不符合施工要求

混凝土材料是道路橋梁施工常用材料，如果施工混凝土強度不符合施工要求，竣工后，道路橋梁正式投入使用，在荷載車輛重復碾壓過程中，產生較大壓力，但是由于混凝土強度不夠，無法承受較大壓力，將破壞混凝土結構，從而出現裂縫[2]。此外，在混凝土施工過程中，混凝土澆筑順序不合理，導致強度達不到要求、受力不均衡，局部區域無法承受較大壓力，也是出現裂縫的原因之一。

1.3 溫度影響混凝土結構

溫度變化，對混凝土結構影響較大，將出現熱脹冷縮的溫度應力。一旦溫度應力達到混凝土上限，將導致裂縫出現。尤其是北方地區，溫差變化較大，對混凝土結構產生溫度應力較大，導致裂縫時常出現，嚴重影響了混凝土結構使用年限。夜間溫度低于0℃后，混凝土結構出現收縮，白天隨著溫度不斷上升，出現膨脹現象，在長時間溫度應力作用下，導致裂縫出現。此外，在混凝土澆筑過程中，混凝土與水攪拌放出大量熱量，在澆筑過程中內部溫度與外界溫度形成溫度梯度，在凝結過程中內外部結構產生較大拉力，破壞表面結構，從而出現裂縫。由此可見，在混凝土澆筑過程中嚴格控制溫度，避免混凝土結構遭到破壞，防止裂縫出現。另外，混凝土澆筑后未及時養護，也會產生裂縫。

1.4 不均勻沉降

由于施工現場地質環境存在較大差異，如果道路橋梁施工現場地質結構較為疏松，但是在施工前，勘查人員并未進行實地勘查，在沒有準確了解地質實際情況的基礎下，施工質量無法得到較好保障。例如，在地質疏松區域進行施工，混凝土結構建設在疏松土質上方，由于疏松土質負荷能力較低，出現下沉現象，導致道路橋梁發生位移，從而破壞混凝土結構，產生裂縫。部分沉降較為嚴重地區，甚至出現坍塌現象，阻礙交通正常通行。高填方路基由于施工難度較大，對分層填筑及碾壓質量要求較高，施工后易出現沉降裂縫。

1.5 施工工藝存在不規范

混凝土施工過程中施工工藝不規范，存在較大缺陷情況下，導致混凝土結構強度、穩定性達不到標準，從而出現裂縫。在混凝土澆筑過程中，通常在其下方鋪設一層墊層，如果沒有充分振搗墊層材料，使其分布不均勻，或沒有對其進行碾壓，壓實度不符合標準的情況下，將影響整個施工結構，從而出現反射裂縫。此外，在混凝土澆筑過程中應確保混凝土含水量符合標準，水分不足的情況下，將破壞混凝土結構質量，從而出現裂縫。公路漿砌水溝施工過程中，若未按施工工藝將骨料提前潤濕再砌筑，骨料將會吸收漿液中的水分，造成裂縫。

2 道路橋梁施工中裂縫預防措施

2.1 提升道路橋梁施工設計質量

設計質量直接影響后期施工質量，故應提升設計質量，為后續施工奠定堅實基礎。在設計過程中，勘察人員先對施工現場進行實地勘察，了解管網分布情況、地質環境、周圍建筑等，測量相關數據。對于地質疏松地段，進行水泥漿液灌漿或疏松土壤進行換填壓實，提升牢固性，避免地質沉降出現[3]。此外，還應加強設計圖紙的審核工作，對于容易出現裂縫的區域或工藝進行深入分析，制訂專項預案，并做好有效應對措施，將裂縫問題降到最低。在施工過程中，多與施工人員溝通交流，并進行現場指導，規范施工工藝。

2.2 提升混凝土施工材料質量

施工前，采購人員應根據施工方案進行混凝土材料的采購工作，選擇符合施工標準的混凝土材料。混凝土材料到達施工現場時，管理人員應再一次檢查施工材料質量，符合要求才能入庫。在混凝土拌制過程中，管理人員應做好現場監督管理工作，確保混凝土配合比符合施工要求。混凝土施工階段，管理人員應檢查混凝土材料質量，避免和易性不好，坍落度不符合要求的混凝土用于澆筑，致使結構遭到破壞，影響混凝土結構質量。

2.3 控制溫度因素影響

溫度對混凝土結構影響較大，因此對溫度進行有效控制，降低裂縫出現。在施工過程中，控制溫度因素的影響措施包括：①由于混凝土與水混合釋放較大熱量，通過在骨料中加水的方式，將溫度控制在一定范圍內，避免溫度過高。尤其是在炎熱的夏季，溫度過高，更應該注重降溫。②為保證混凝土強度較高，在選購混凝土時盡量選擇干縮程度較低的，降低混凝土水分蒸發。③在實際施工過程中，充分考慮天氣變化、空氣濕度等因素。在天氣干燥情況下進行灑水，下雨時做好防滲水措施，讓混凝土含水量維持在一定范圍內，從而提升混凝土結構質量。④混凝土澆筑過程中，嚴格控制澆筑速度、時間等因素，提升澆筑工藝，預防裂縫問題出現。

2.4 施工過程監督管理

施工過程中，管理人員應定期進行現場巡查工作，不僅能確保施工按照流程進行，還能規范施工工藝，從而提升施工質量。混凝土攪拌中，嚴格控制攪拌時間、順序等；混凝土澆筑過程中，嚴格控制混凝土澆筑振搗順序，避免澆筑過程中出現縫隙、分布不均勻等，提升穩定性。

2.5 后期養護

道路橋梁投入使用后，易受環境因素、人為因素影響，從而出現裂縫。因此，做好后期養護工作，降低裂縫發生可能性，延長道路橋梁使用年限，提升交通建設質量。當路面出現斷裂、下陷等情況時，施工單位應及時解決。另外，施工單位、運營單位還應定期檢查道路橋梁使用情況，盡早發現裂縫，并給予處理，確保車輛行駛安全。

3 結語

綜上所述，道路橋梁施工引起裂縫原因較多，因此在施工過程中做好有效應對措施，預防裂縫發生，提升道路橋梁使用年限，促進交通事業更好發展。