基于公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術的分析

肖 遙 劉 洋

（重慶中交渝武高速公路有限公司， 重慶 401520；中交世通資產管理（北京）有限公司， 北京 100024）

公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術，是近幾年開始廣泛使用的優秀技術，其具有著傳統技術所沒有的優秀實用性，還可以有效降低施工成本。雖然這項技術的確好用，但其實，它還有著一個不為人知的特性，如果施工建設人員沒有搞清楚這個特性，那么施工項目就會出現極大安全隱患，所以各個施工人員，一定要認真仔細的進行施工作業并對這些隱患重點注意，不要出現失誤而導致公路橋梁施工出現重大質量問題。我國公路橋梁施工建設發展興衰與否，基本全要看公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術的好壞。

1 公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術要點

1.1 合理執行勘察工作

公路橋梁工程和施工技藝跟其他施工建設工程不同，其具有著極大特殊性，對于施工要求和工序要點極其嚴格，施工技藝的每一個環節都要認真充分的執行。在進行公路橋梁施工前，必須要對周圍環境會產生的影響因素仔細分析勘察總結成報告。當進入正式施工時，要把這份報告和橋梁設計圖紙當成施工指南針，以此制定出科學合理的施工計劃，如果過程中出現了什么問題，請立即重新對照施工圖紙和勘察報告。要保證在施工工期中完成公路橋梁建設。對于想象的突發事故要實現制定預防方案[1]。

1.2 加強材料與設備的利用

材料的優劣，是所有施工工程隊伍都應該重點關注的要素。對于進入施工現場的材料要仔細檢查其是否合格，降低施工過程中材料的損壞問題。只有保證施工材料合格，才可以正常順利的完成施工計劃，讓公路橋梁工程建設達到心中預期。

1.3 工程中的監督工作

從我國改革開放后，公路橋梁工程建設就已經開始，這幾十年間，使用過的鉆孔灌注樁施工技術類型五花八門，這些技術除了使用方便也有著極多缺陷。到如今，工作人員應該根據先輩們的鉆孔灌注樁施工技術經驗進行施工。按照前人經驗，在使用這項技術時必須對水源進行嚴格管理，要將泥漿灌入水中并且持續運轉，不要讓影響因素介入這個循環。只有這樣，才能夠在正式施工時不會出現技術問題。

1.4 復核工作的執行

項目工程的管理監督，不僅僅是對整個施工環節進行監督，還要詳細了解承包商，避免他們做出違法違規行為。管理監督人員需要嚴格監督承包商，保證施工質量能夠達到預想規劃。建設施工不能迂腐進行，要有多樣化思想和隨機應變能力。因為鉆孔灌注樁施工其樁體偏度極大，所以管理監督人員一定要嚴格控制，防止承包商偷工減料，如果出現問題要及時進行改正，讓整體工程能夠順利進行下去。

2 公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中出現的問題

2.1 分析進行鉆孔時出現的掉鉆情況

掉鉆是公路橋梁施工中常見的一種施工問題，之所以會出現這種情況主要是因為在使用鉆孔灌注樁施工技術時沒有將鉆桿接頭緊密連接，導致其在進行鉆孔時出現卡住和脫落情況。

2.2 分析鉆孔壁塌方情況

在使用鉆孔灌注樁技術時，除了掉鉆之外還會有塌方情況發生。發生這種危險情況的主要原因是有一些工作人員在進行施工作業時，為了偷懶沒有按照施工規范。除了工作人員操作不當之外，還有一種可能，其在進行護筒埋置過程中沒有達到施工要求，導致護筒位置過于淺從而造成塌方問題。

2.3 對于鉆孔發生偏斜情況的分析

塌方和掉鉆問題雖然棘手，但并不是不能解決。但如果出現鉆孔偏斜情況，那么就會對整個公路橋梁建設工程產生極其重大的影響。之所以會出現鉆孔偏斜問題，主要是因為鉆孔機械質量太差，穩定性不足，導致其在進行孔洞挖掘時架構不穩鉆桿偏斜，如果鉆孔的尺寸太大，也會造成偏斜問題。除了鉆孔機械本身的問題，施工現場土質不平整和雜質太多也可能造成鉆孔偏斜[2]。

3 公路橋梁鉆孔灌注樁施工問題的解決

3.1 鉆孔掉鉆問題的解決

如果想要解決鉆孔掉鉆問題，首先必須要保證鉆桿結合緊密，仔細檢查鉆機和鋼絲是否損壞，讓其具有極高穩定性。如果在施工過程中鉆孔出現破損，不要為了節省成本而繼續使用，需要立即進行更換。

3.2 孔壁坍塌問題的解決

唯一能夠解決孔壁坍塌問題的方法就是工作人員嚴格遵守施工規范。監督管理人員要嚴格監督施工人員的一舉一動，保證其在進行護筒埋置時認真仔細，避免出現偷工減料現象。

3.3 鉆孔偏斜問題的解決

想要解決鉆孔偏斜問題，就必須要購入優質鉆孔機械并試驗其穩定性。鉆孔機械的裝載過程要一絲不茍。當鉆孔機械性能確認無誤之后先不要著急進行鉆孔作業，要將周圍土質情況調查完畢再進行，如果發現土中雜質，需立刻進行清除。保證鉆孔作業能夠順利安全的進行下去。

4 公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術的詳細應用

4.1 護筒裝置的埋置

想要使用公路橋梁鉆孔灌注施工技術，就必須要埋置護筒設備。埋置護筒并 不是隨意埋置，其有著一套詳細規范。在進行埋置作業時，必須要使用全站儀來確定出位置坐標。在埋置護筒作業完成后，就要立即進行樁體施工作業，一定要將樁體沿著護筒中心線進行定位埋置，保證雙方的高度重合性[3]。

4.2 制作施工所需泥漿并且分析護壁情況

泥漿制作不能盲目進行，需要仔細觀察施工現場情況科學合理的進行泥漿配置作業。要根據施工現場土質情況來確定泥漿配置稠稀與否，該工序的好壞基本決定了公路橋梁施工整體質量。在進行泥漿制作過程中，一定要將全部黏土塊粉碎，粉碎之后可以將其送入護筒中進一步打成碎渣，在此過程中適當的加入些水分攪拌變成完全泥漿狀態。只有這一環節完成，工作人員才能安心的進行鉆孔作業。

4.3 鉆孔工作和清孔作業的開展

進行施工作業前，仔細檢查鉆孔機械情況，發現問題立刻解決。在正式進行鉆孔作業中施工人員如果明顯感覺機械前方有阻礙物，要立即將黏土表面鉆平，當其平整后就可以順暢進行鉆孔施工作業。管理監督人員需要將每一次鉆孔的情況進行記錄并認真觀察土質變化情況。對于泥漿也要進行監督，防止其干涸。只有這些步驟都完整進行，公路橋梁建設質量才能有所保證。

4.4 進行正式灌注作業

將上文中所有步驟完成之后，基本上就可以進行正式灌注作業了，但要記住，一定要對孔洞進行二次清除，防止里面還有雜質。再次對泥漿和孔底墊層進行確認，保證它們達到技術要求規范。在正式進行灌注時，要再三確定鉆孔和導管端口的距離。按照技術要求規范兩者之間應該間距零點四米，導管埋置深度大概再兩米和六米范圍之間。

5 結語

我國經濟的飛速發展帶動了建筑行業讓其能夠蒸蒸日上。公路橋梁施工在所有建筑施工項目中也算非常特殊，要是它出現問題不僅會讓企業信譽喪失，還會嚴重的影響到國家聲譽和人民生命財產安全。公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術的應用在大大節省施工成本的同時也讓施工速度和質量有了大量提升，但它還是有很多問題，為了解決這些問題，工作人員還需要繼續進行深入研究以及施工經驗積累，要重點強化施工人員的技術能力以及個人素質，避免再次出現施工偷懶情況，管理監督人員也要繼續嚴格進行監督作業，對施工中的安全隱患必須制定出預防計劃。如果想要我國公路橋梁建設工程能有更好的發展，那就必須要讓公路橋梁灌注樁技術走得更遠。