張汨
(安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051)
隨著我國(guó)公路橋梁工程行業(yè)的蓬勃發(fā)展,越來(lái)越多的人們對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和加固措施進(jìn)行了高度關(guān)注。因?yàn)橹挥屑訌?qiáng)對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和加固,才能夠有效的保障整個(gè)工程的質(zhì)量、安全性以及穩(wěn)定性,所以對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和加固措施進(jìn)行深入的探究是十分必要的。
近些年來(lái),隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展,公路橋梁工程行業(yè)也得到了人們的廣泛關(guān)注。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)的順利發(fā)展能夠加強(qiáng)不同地區(qū)的信息交流,而公路橋梁就是交通運(yùn)輸過(guò)程中必不可少的重要通道,也可以說(shuō)公路橋梁就是交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~,只有保障公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性才能夠確保交通運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行,進(jìn)而保障不同地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。但是公路橋梁會(huì)受到多種因素的影響而產(chǎn)生損壞,所以這就需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)和加固處理。
不論任何的公路橋梁都會(huì)有著固定的使用壽命和承載能力,并且有些公路橋梁每天要承受眾多超負(fù)荷的壓力,這樣就會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)破損和斷裂的現(xiàn)象,從而嚴(yán)重影響整個(gè)工程的質(zhì)量以及來(lái)往車(chē)輛的安全性。而對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和加固處理不僅符合工程的價(jià)值需求,還能夠有效的提升整個(gè)公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性,從而確保更多車(chē)輛的安全出行和安全運(yùn)輸。
因?yàn)楣窐蛄汗こ淌且豁?xiàng)非常龐大且復(fù)雜的工程項(xiàng)目,所以在實(shí)際的施工過(guò)程中往往會(huì)消耗大量的資金、人力和設(shè)備。如果公路橋梁出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的斷裂或者無(wú)法承受更大的壓力而出現(xiàn)了各種破損情況,那么再進(jìn)行重新的建設(shè)依然會(huì)消耗大量的資金,而對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和加固處理就可以有效的節(jié)約資金,并且逐漸提高整個(gè)公路橋梁的利用率和使用壽命。
對(duì)于我國(guó)公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)和加固過(guò)程而言,其中一個(gè)較為嚴(yán)重的影響因素就是公路與橋梁之間的銜接處緊密性較差,也就是路基不穩(wěn)。眾所周知,路基是公路橋梁工程施工的根本,如果路基不夠穩(wěn)健,那么將會(huì)導(dǎo)致公路與橋梁之間的聯(lián)系越來(lái)越差。并且加上長(zhǎng)久車(chē)輛的行駛壓力和運(yùn)輸壓力,進(jìn)一步導(dǎo)致公路與橋梁之間的銜接處已經(jīng)逐漸出現(xiàn)了變形甚至斷裂的情況,這樣就會(huì)很容易造成公路橋梁坍塌的現(xiàn)象。
簡(jiǎn)單而言,大多數(shù)的公路橋梁工程為了后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的方便進(jìn)行,都會(huì)進(jìn)行防護(hù)欄的安裝。但是許多的公路橋梁工程人員往往忽略了對(duì)于防護(hù)欄的修復(fù)和保護(hù),甚至許多工程人員根本無(wú)視防護(hù)欄的破損和斷裂,這樣就很容易導(dǎo)致造成安全隱患,并且也限制了公路橋梁的養(yǎng)護(hù)維護(hù)。
橋墩作為公路橋梁之中十分重要的建設(shè)內(nèi)容,但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的壓力影響和自然災(zāi)害的侵襲,導(dǎo)致橋墩出現(xiàn)了一定的斷裂和破損,甚至有的橋墩因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的暴雨侵襲和負(fù)載的壓力導(dǎo)致橋墩內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形,進(jìn)而出現(xiàn)了橋墩傾斜的情況,這樣不僅會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)公路橋梁工程的穩(wěn)定性,更可能會(huì)對(duì)行駛的車(chē)輛造成較大的安全隱患。
公路橋梁工程不可能一直處于穩(wěn)定和安全的狀態(tài),它不僅會(huì)受到各種人為因素的影響,還會(huì)受到一定的自然環(huán)境和災(zāi)害的影響。在此過(guò)程中,公路橋梁在長(zhǎng)久的應(yīng)用過(guò)程中會(huì)受到各種環(huán)境因素的影響比如:風(fēng)吹日曬、暴雨沖刷、雷電打擊以及其他自然環(huán)境的影響。除此之外,一些車(chē)輛的超載和超速行駛都會(huì)對(duì)公路橋梁造成嚴(yán)重的破壞。
目前我國(guó)的公路橋梁需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)加固的一個(gè)原因就是因?yàn)楣窐蛄航?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛壓力以及環(huán)境影響,從而導(dǎo)致公路橋梁的表面已經(jīng)破舊不堪,甚至很可能出現(xiàn)斷裂坍塌的情況。針對(duì)這種情況,相關(guān)的工作人員需要對(duì)公路橋梁的表面進(jìn)行鋼板的加固處理,以此增強(qiáng)公路橋梁的路面堅(jiān)實(shí)性和耐用性。這種維護(hù)加固方式不僅簡(jiǎn)單方便,而且施工周期很短,不會(huì)影響來(lái)往車(chē)輛的正常行駛。
橋墩作為公路橋梁之中必不可少的建設(shè)內(nèi)容,其橋墩的穩(wěn)定性將直接關(guān)系到整體工程的安全性和穩(wěn)定性,所以需要對(duì)橋墩進(jìn)行一定的維護(hù)和加固處理。在此過(guò)程中,在進(jìn)行橋墩加固維護(hù)的過(guò)程中需要應(yīng)用混凝土、碳纖維混合材料以及鋼板進(jìn)行加固,這樣可以有效的提升橋堆結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和負(fù)載能力。
公路橋梁的主梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性將關(guān)系到整個(gè)公路橋梁的抗壓能力,所以需要對(duì)主梁進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)和加固。在此過(guò)程中,相關(guān)的工作人員需要在主梁的橫向位置安放一個(gè)橫梁,這樣就可以有效的分散主梁的承載壓力。此外,還可以在主梁的周?chē)仓靡恍┨袅簯冶郏源诉M(jìn)一步分擔(dān)主梁的承載壓力,并且還需要確保利用鋼筋混凝土材料進(jìn)行各種加固處理,因?yàn)檫@種材料能夠提升整個(gè)公路橋梁的抗壓力。
在進(jìn)行公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作時(shí),相關(guān)的工作人員需要對(duì)周邊的環(huán)境和工程實(shí)際的情況進(jìn)行全面的分析研究,然后對(duì)所有可能出現(xiàn)的人為因素和自然環(huán)境因素所造成的影響進(jìn)行一定的分析記錄,并且制定較為有效的養(yǎng)護(hù)維護(hù)措施,從而為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。此外,還需要對(duì)所有的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的監(jiān)督管理,進(jìn)而保障養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。最后,需要對(duì)所有的養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的教育培訓(xùn),以此確保能夠面對(duì)各種突發(fā)情況,并且提高公路橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
總而言之,伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平如火如荼的發(fā)展,我國(guó)的公路橋梁工程行業(yè)也得到了較為明顯的進(jìn)步與發(fā)展。而公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和加固工作的有效開(kāi)展,不僅可以提高整體工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性,更可以提高公路橋梁的安全性,并且有效的節(jié)約施工的資金投入。因此,這就需要相關(guān)的工作人員對(duì)其進(jìn)行高度重視,并且對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)和加固過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行全面的探究分析,然后采取科學(xué)合理的措施對(duì)公路橋梁進(jìn)行有效的加固和養(yǎng)護(hù),進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)公路橋梁工程行業(yè)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展。