黃浦江上的供給側改革

陸文軍　杜康　陳愛平

2019年9月18日，上海浦江兩岸燈光璀璨 （ 任瓏/ 攝）

“目前浦江游覽的新碼頭、新游船硬件設施總體上已超過國外，預計到2020年上海浦江游覽年接待游客有望達到600萬人次。”

2019年，浦江游覽客流總量超500萬人次，打破了多年來年均300多萬人次的客流規模，創下歷史新高，水上旅游客流總量名列全國前茅。

不僅是上海，重慶、廣州、武漢等地的夜游濱水經濟體量也在不斷提升。業內人士指出，江上船從交通工具變為休閑項目，源于水岸聯動的全方位的供給側改革——城市不斷發展、變美，滿足人們對美好生活的追求;人們乘船游江、休閑消費，又為城市帶來新的活力。

提升游覽服務能級

上海市交通委員會主任謝峰介紹，隨著黃浦江兩岸公共空間貫通改造，上海世界級濱水帶建設不斷推進，成為中外民眾了解上海的重要窗口和承載區。同時，新游船、新碼頭設施提升，為豐富浦江游覽航線產品創造了有利條件。

2019年1月，金陵東路碼頭功能調整完成，試點“浦江快線游”;3月，交運集團推出水陸空景點一卡通套票;5月，結合崇明花博會主題試點崇明一日游航線;9月，結合上海旅游節推出百萬市民游浦江等系列活動;12月，上海啟動“浦江游覽·班輪航線”。同時，各游船企業積極豐富游船產品形式與內容，推出了“文化演藝”“魔術表演”“餐飲娛樂”等不同類型的特色游船產品，更好地滿足市場需求。

近年來，上海市交通委員會會同上海市文化和旅游局制定行業軟硬件建設地方標準，鼓勵支持游覽船、碼頭、票點加快服務設施更新升級，2019年已有10余艘游覽船、2個碼頭和票點申報星級評定與復評，進一步轉變了浦江游覽“老、舊、雜”形象，實現了行業硬件設施、服務品質向世界一流邁進;會同氣象、海事等部門，在黃浦江核心段新設3個氣象監測點，為黃浦江核心段提供精準氣象監測與預報服務。

同時，上海不斷創新浦江游覽理事會管理模式，健全港航協同機制，細化港航企業負責人考評機制，通過產品創新、服務創新、技術創新等方式，進一步提升了浦江游覽服務能級。

游船成為城市之窗?

業內人士分析，讓黃浦江游覽更有意思的重要原因是城市更美、處處有景可看。黃浦江兩岸，更全面的供給側改革陸續推進。

上海市綠化和市容管理局介紹，2018年，上海完成了4座跨江大橋、楊浦大橋至南浦大橋之間兩岸380多棟重要建筑、16座碼頭、20公里左右岸線景觀照明新建、改建工程，并對黃浦江兩岸景觀照明集中控制系統進行了升級改造，讓浦江夜景遠觀有氣勢、近看有氣質、細讀有故事。

2019年國慶期間，上海黃浦江兩岸上演華麗光影秀，分為“希望之光”“城市之光”“盛世宏光”三個篇章，伴隨著《我和我的祖國》《外灘漫步》《東方紅》《紅旗頌》等樂曲，光影同步變化。11月，為第二屆中國國際進口博覽會設計的燈光秀更編制了《歡樂頌》等人們耳熟能詳的音樂，燈光秀從上海、中國、世界視野層層遞進，展現上海的城市溫度和魅力。

“太美”“非常震撼”“看得我心潮澎湃”“大愛祖國，大愛上海”……現場游客紛紛表達著自己的心情。

旋轉上升的樓體、柔美的線條和璀璨的頂冠，632米高的上海中心無疑是黃浦江夜景中最耀眼的“明星”之一。上海中心大廈建設發展有限公司董事長蔣曙杰介紹，黃浦江兩岸的多處建筑融入黃浦江沿岸景觀照明方案并兼顧各自特色，使得黃浦江夜游項目、兩岸的商業中心成為國內外游客欣賞上海美景、了解上海文化、體驗上海服務、暢享上海購物的精品之選。

業內人士分析，讓黃浦江游覽更有意思的重要原因是城市更美、處處有景可看。

對標世界一流?

上海市交通委員會副主任張林介紹，在上海升級浦江游覽過程中，對英國泰晤士河、法國塞納河、德國漢堡港等國際知名的水上旅游城市進行了認真學習考察。

“目前浦江游覽的新碼頭、新游船硬件設施總體上已超過國外，預計到2020年上海浦江游覽年接待游客有望達到600萬人次。”張林說。

對標國際一流水準，上海還將進一步促進浦江游覽高質量發展，打造更為璀璨的“水上會客廳”。

上海市交通委員會港務監督管理處副處長胡敏介紹，浦江游覽將改變“原點上下”的循環航線運營模式，依托黃浦江世界級濱水公共空間打造并適時推出“站點停靠”的班輪航線，為市民游客提供“漫游浦江”的新體驗。

同時，上海將充分利用“互聯網+”效應，加強浦江游覽信息平臺建設，完善行業門戶網站、信息查詢、購票預訂等功能，及時發布行業最新動態、最新產品等官方信息，打造更加便民、親民、利民的信息平臺。上海將鼓勵港航企業更新清潔能源、純電動游覽船舶和岸電設施。

據了解，上海將深化企業體制改革，推進游船企業資源整合，優化擴大企業規模，提高行業準入標準和門檻;繼續發揮浦江游覽理事會機制，推動港航企業同步發展，推動水陸資源聯動發展。