市政道路施工中軟土路基處理技術研究

張慶生

（山西三建集團有限公司 山西 長治 046000）

在市政道路工程施工中軟土地基現象十分可見，這種地基主要以淤泥為主，其特點是含水量高、易流動、壓縮性差、透水能力欠佳等等，多見于河流、沿海以及湖泊地區，在開展市政道路軟土路基施工時應當從多方因素著手加以細致考慮并采取有效的處理技術加以解決，以防止地基發生沉降或位移，從而為人們的正常出行提供重要的保障。

1 軟土路基的基本特點

1.1 塑形體積應變

絮凝形式的沉積物是構建成軟土層的關鍵成分，其在沒有遭到損壞時擁有的結構強度是比較高的，如果其結構遭到損壞，強度便會急速下降，而后產生稀釋想象，所以會極易出現側方滑動的情況、因為擠壓向兩邊溢出的情況和沉降的情況。并且會因為長久的荷載作用力而持續潛藏軟土層形變的情況，這種情況下地基的邊坡和堤岸構造的穩固性會非常低。所以，如果是在軟土層上進行道路的建設時，需要實施剪切實驗，獲得精準的抗剪信息，以此來確保軟土地基的穩固性。

1.2 結構不均勻

通常來講，軟土地基中的土壤密度與硬度均非常低，另外，各種類型的土壤強度與密度均有著較大的差別，這時就極易出現受力不平均的情況，時間一久因為路基承載力度的增強就會產生道路斷裂的情況，嚴重時會引起較大的安全事故。

1.3 抗剪強度較低

軟土層不但容易被壓縮變形，并且抗剪程度也非常低，基于此，當在軟土層上實施道路的建設時，其道路的承載強度和其他路段相比會更低，極易導致路面產生沉降的情況，同時因為其抗剪程度的差異，致使道路強度和承載能力均有所差異，最終使軟土地基各個路段產生的沉降程度也各不相同，這也是道路產生斷裂情況的主要原因。

2 軟土路基施工中需要處理的技術問題

2.1 軟土地基無法滿足荷載要求

通常軟土路基的承載能力都非常低，建設完畢以后容易受到外力的影響產生不同程度的變形，進而嚴重干擾了市政道路投入應用后的穩固性。所以，在市政道路建設之間的預備工作中，相關工作者必須對軟土層進行嚴格勘察，然后利用對應的解決方案，提升市政道路項目的品質。

2.2 不均勻沉降問題

目前在軟土路基的建設中，道路產生不均勻沉降的情況是非常多見的。產生這種情況的關鍵原因為對路面所做的夯實工作不到位，使得路面的穩固性受到嚴重損壞，從而形成對應的裂痕和裂縫。對于該問題必須針對其具體狀況進行了解分析，采用對應的措施來更好的提高路基的穩固性，同時針對建設期間有缺陷的部分采取對應的預防措施，最終減小不均勻沉降現象產生的頻率。

2.3 邊坡受雨水沖刷不穩定

在對市政道路進行建設期間，對于邊坡位置處理的好壞，會直接影響到道路的建設品質，特別是標準路段的邊坡非常容易被工作人員忽略，使通行后的道路品質達不到對應的標準。同時，軟土地基邊坡的穩固程度還會直接干擾到整個道路的品質，因為在雨水季節中其非常容易受到沖擊而受損，從而降低了市政道路的整體穩固性，嚴重時會產生道路邊坡塌陷的情況。

3 市政道路工程中軟土路基施工技術的應用分析

3.1 水泥土攪拌樁施工技術

水泥土攪拌樁施工技術更適合用在飽和粘土、粉土等性質的軟土地基建設中。此技術的應用有三大優點：①帶來的影響較小。②可對原有的土壤進行更好的應用。③沒有附加沉降情況。其運用原理為：利用水、石灰等材料制成固化劑，在軟土路基較深的部位來拌合軟土與固化劑，隨后會出現物力和化學反應，進而構成穩固而統一的道路地基。

3.2 預壓砂井法

在對市政道路建設期間處理軟土路基時，相關技術工人會對預壓沙井法進行應用，另外還需排水程序和加壓程序的支持，保證路基中的土壤能夠硬化、凝固，其重點是對凝固區域中的土壤側面土與植物等雜物進行清除，然后布置上砂墊層，再把塑料材質的排水管道以垂直的形式插入，把排水管道進行橫向的布控，進而為道路地基帶來優質的環境，提升道路地基土壤的穩固度。另外，還需要在砂墊層內設置密封膜，同時將真空泵添加進來，把道路地基中的氣壓抽到80kPa，利用此種方法進行加固耗時比較長，而且價格的面積不大，不太適合用在流變性較強的土壤內。

3.3 強夯施工技術

強夯施工技術還叫做固結施工技術與動力壓密施工技術。此項技術主要是運用大型的起重機，把重錘上升到需要的位置上，再以自由落體的形式下落，以將軟土地基夯實。這種方式可運用到碎石土、黏性土、砂土、雜填土、濕陷性黃土以及素填土等路基的建設中。假如想要把這一技術運用到飽和度較高的粉土道路地基和淤泥質道路地基中，則必須綜合具體情況對施工數據實施更好的調節。此技術的三大優點為工作效率高、投入成本低和工作程序簡便快捷。

3.4 換填法

換填法主要是被應用在軟土層過深的區域中。在進行市政道路的建設過程中，碰到的軟土層深度如果在50cm～3m 間，就需要利用換填法來進行處置。在具體施工期間，通常采用的換填法又被分成拋石擠淤法、爆破排淤法和開挖換填法三大類。通常會將拋石擠淤法應用于積水過多的坑洼地段中，其能夠更好地排除工程排水困難這一問題，應用過程是首先在路堤的中心點上進行拋石，將坑洼內的淤泥更好的排除，假如在軟土內有橫坡，需要首先對高的一側實施拋石作業，而后在處置低的一側，還需要提升低的一側的拋石量，之后再開始后續工作的處理；在淤泥的黏稠度和厚度都比較大時，可利用爆破排淤法來實施處理工作；如果處理的是霧軟弱表層地面，這時就需要應用開挖換填法，如此更有益于施工的便捷性。

3.5 排水固結施工技術

就目前的軟土路基施工情況來講，經常用到的幾個方式就是排水固結法，其不但能夠使軟土結構可以維持在穩固的狀態中，另外還能有效降低路基沉降的出現概率，其起到的作用十分關鍵。在將排水固結法運

用到具體施工中時，需要參照道路地基的荷載，然后對排水井進行豎向布控，比如，在布控塑料排水帶和砂井時，可利用這一技術將軟土路基土壤內的水分更好地排除，有效減小土壤的空隙比，改變了軟土地基的構造，實現固結的目標，更好地增進了軟土地基的硬度和強度。在具體施工的過程中，在土壤內布控適宜的排水路徑，可高效排除土壤中的水分、提升土壤的固結成效，因此在具體施工期間有效布控豎向排水井，能夠在軟土路基上進行施工并縮短預壓期，使土壤固結變得更為高效，使其在有限的短時間中實現固結，并且效果非常好。

4 結語

在開展市政道路工程軟土路基處理的過程中，通過采用相應的處理技術能夠有效提升路基的穩定性能，以更好地滿足于人們的需求，由于市政道路軟土路基處理技術較多，每種處理技術均有各自的優勢，所以相關的技術人員務必要結合實際情況采取最優的處理方案，如此方可在一定程度上提升市政道路工程的質量，同時也在一定程度上提升了市政道路工程的使用壽命。