公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的影響因素及措施

高貴平

（云南麗江道路橋梁工程公司，云南麗江 674100）

0 前言

關(guān)于公路工程施工，如何在既定的成本下實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于公路工程的管控是一重要問題。只有全面控制人員和優(yōu)化環(huán)境，并結(jié)合實(shí)際制定科學(xué)的施工計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行這一計(jì)劃，確保施工的規(guī)范性，全面保障施工進(jìn)度和效率，為工程整體經(jīng)濟(jì)效益的提高創(chuàng)造良好的條件。

1 影響公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的主要因素

1.1 管理人員因素

管理人員的個(gè)人素質(zhì)直接決定著公路工程能否順利進(jìn)行。在目前公路工程具體施工中普遍存在著工作人員素質(zhì)有待提升的問題，且這些人員對(duì)自身工作缺乏正確的認(rèn)知，不能及時(shí)更新知識(shí)，擁有的技術(shù)水平有限，對(duì)一些新型技術(shù)關(guān)注度較低，對(duì)施工管理總體水平提高產(chǎn)生了嚴(yán)重的制約。另外，由于部分工作人員缺乏科學(xué)的管理經(jīng)驗(yàn)，使無法將先進(jìn)的管理技術(shù)應(yīng)用得到實(shí)際工作中。導(dǎo)致公路工程的施工效率降低，對(duì)公路工程施工管理質(zhì)量提高產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。

1.2 施工材料因素

施工材料是直接影響工程的總體成本因素，混凝土、石灰等都屬于公路施工過程中使用率比較高的材料，在操作過程中需要對(duì)各類材料的屬性有明確的認(rèn)知，科學(xué)管理并合理應(yīng)用這些材料，比如增加石灰的用量，可以在有效降低成本的過程中，也能保證材料在施工過程中的有效性。如果施工材料的級(jí)配不符合相關(guān)要求，則需要增加礦粉的使用量，保證施工材料的級(jí)配可以符合實(shí)際需要。在公路工程施工過程中需要使用的材料非常多元化，需要準(zhǔn)確了解不同材料的特性，合理應(yīng)用這些材料，以發(fā)揮這些材料的使用性能和優(yōu)勢(shì)。此外，還需要全面審查建筑材料的材料。一些材料的劣質(zhì)和高價(jià)格正在影響該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。建筑材料主要是在成本和質(zhì)量方面影響后續(xù)施工。在實(shí)際操作之前，有必要充分了解不同材料的特性，并合理使用不同的建筑材料。對(duì)于低成本，可以添加礦物粉末以改善材料的性能。此外，在使用任何材料之前，有必要進(jìn)行全面審查，包括來源和成分，并選擇低成本、高質(zhì)量的材料以確保項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利益[1]。

1.3 施工機(jī)械因素

施工機(jī)械的使用期限相對(duì)較長(zhǎng)，必須及時(shí)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，以確保其滿足特定的施工要求。但是，隨著設(shè)備使用時(shí)間的延長(zhǎng)，老化現(xiàn)象會(huì)比較容易發(fā)生，合理維護(hù)可以有效提高工程的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。另外，建筑設(shè)備的管理也很重要。通常情況下，現(xiàn)象是沒有對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行管理。許多裝置效率低下，效率相對(duì)較低，影響無形成本和建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

1.4 施工環(huán)境因素

地質(zhì)和氣候因素會(huì)直接影響施工環(huán)境。公路工程的施工路線相對(duì)較長(zhǎng)，并且在實(shí)際階段必須穿越復(fù)雜的地形。復(fù)雜的地形因素在一定程度上直接增加了施工的困難性，影響了工期，延誤了施工時(shí)間，最重要的是，氣候因素影響很大，降雨和暴風(fēng)雪影響了施工進(jìn)度。如果在開始有利季節(jié)不使用完成建筑主體工程，也會(huì)影響建筑材料的采購并增加工程成本[2]。

1.5 施工設(shè)計(jì)與技術(shù)因素

設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)參數(shù)有著非常嚴(yán)格的要求，必須保證這些參數(shù)的準(zhǔn)確性。但是在具體工程實(shí)施過程中經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)不符合實(shí)際情況的問題，如果處理不及時(shí)就會(huì)出現(xiàn)比較大的問題，甚至有可能出現(xiàn)停工的情況。一旦發(fā)生停工的情況，必然會(huì)增加施工人員、施工機(jī)械等方面的資金投入。

公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的控制需要注意設(shè)計(jì)參數(shù)，實(shí)際施工參數(shù)誤差較大，必須暫時(shí)停止施工。在這種情況下，人工成本、材料成本、機(jī)械成本等將會(huì)增加，這與我們的預(yù)期有很大不同。如果沒有在施工過程中使用常規(guī)技術(shù)并且不注意創(chuàng)新和改進(jìn)，則會(huì)降低施工效率，甚至?xí)l(fā)生明顯的浪費(fèi)情況，難以繼續(xù)施工。

2 提高公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的有效措施

2.1 提高管理人員的素質(zhì)

管理人員的個(gè)人素質(zhì)會(huì)對(duì)整個(gè)工程的順利實(shí)施產(chǎn)生直接的影響，因此需要對(duì)管理人員進(jìn)行全面地培訓(xùn)，使其通過培訓(xùn)可以對(duì)管理知識(shí)有明確的了解和認(rèn)識(shí)，不斷提高施工管理水平，掌握先進(jìn)的施工技術(shù)和方法，增強(qiáng)對(duì)于青年管理人員的訓(xùn)練，使其通過訓(xùn)練可以充分了解自身的工作要求，對(duì)先進(jìn)的公路工程施工管理辦法有清晰的了解和認(rèn)識(shí)，為其鍛煉自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)，使其擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，更好地履行自身肩負(fù)的管理任務(wù)。同時(shí)，還需要建立健全的獎(jiǎng)懲制度，實(shí)現(xiàn)公路工程科學(xué)規(guī)范的管理，建立健全的經(jīng)濟(jì)管理組織的規(guī)范化和工程管理的科學(xué)化，公路工程設(shè)計(jì)人員、財(cái)務(wù)人員等都需要充分重視計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，確?？梢约皶r(shí)傳遞資料信息，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的規(guī)范有序，積極加強(qiáng)不同人員的溝通和交流，使其可以加強(qiáng)合作，共同完成管理工作。經(jīng)濟(jì)管理組織需要在相關(guān)會(huì)議上及時(shí)公布施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損耗，并科學(xué)干預(yù)施工的各個(gè)工序，為施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平提高提供保障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響工程成本的因素，并采取科學(xué)的措施積極處理，將成本控制在合理的范圍內(nèi)[3]。

2.2 加強(qiáng)施工設(shè)備管理

施工設(shè)備是實(shí)際施工的重要基礎(chǔ)，只有確保這些設(shè)備擁有良好的性能，才能為提高施工質(zhì)量提供保障。通常情況下，會(huì)以租賃的方式為施工現(xiàn)場(chǎng)提供施工設(shè)備。在所有設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，需要全面檢查這些設(shè)備。為了增加公路施工工程的經(jīng)濟(jì)效益，需要嚴(yán)格按照租賃制度租賃施工中需要使用的設(shè)備，以便減少對(duì)工程機(jī)械的損壞并延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)，需要及時(shí)更新工程機(jī)械，以減少工程機(jī)械的維護(hù)成本，應(yīng)建立全面的設(shè)備評(píng)價(jià)分析制度，對(duì)新購置的設(shè)備進(jìn)行論證，包含各個(gè)細(xì)節(jié)和部位，確保這些設(shè)備可以嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)使用，同時(shí)可以全面優(yōu)化設(shè)備，發(fā)揮不同設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)，保證每個(gè)設(shè)備都可以得到高效的利用，促進(jìn)公路工程經(jīng)濟(jì)效益的提高，使設(shè)備可以長(zhǎng)時(shí)間使用。此外還要及時(shí)更新和優(yōu)化設(shè)備，將設(shè)備檢修費(fèi)用控制到最低，建立起現(xiàn)有施工設(shè)備的評(píng)價(jià)分析制度，采用檢測(cè)段檢驗(yàn)的方法，讓工程設(shè)備的合理組合，防止工程機(jī)械過度浪費(fèi)，提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益[4]。

2.3 降低環(huán)境對(duì)施工的影響

應(yīng)該注意建筑工地與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系，應(yīng)加強(qiáng)與地方當(dāng)局的溝通，并應(yīng)提供最大的支持以促進(jìn)后續(xù)工作的發(fā)展。同時(shí)，它需要增強(qiáng)自身的協(xié)調(diào)能力，并與沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作，盡量減少干擾，促進(jìn)建設(shè)的順利進(jìn)行。同時(shí)，合理規(guī)劃開工季節(jié)，根據(jù)實(shí)際情況選擇最佳開工季節(jié)，根據(jù)全局制定完整的施工工期計(jì)劃，科學(xué)合理地合理安排每個(gè)施工步驟需要計(jì)劃。在施工過程中，要選擇良好的天氣，避免雨雪、冰凍和凍土等不利于施工的天氣，減少工程變更并提高施工效率。在繁忙的建筑季節(jié)，有必要提前購買建筑材料儲(chǔ)備，以防止數(shù)量和價(jià)格上漲不足，控制項(xiàng)目成本，保障工程經(jīng)濟(jì)效益的順利實(shí)現(xiàn)。

2.4 工程清單的審核

工程量清單需要全面匯總是文件中涉及的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，為工程投標(biāo)報(bào)價(jià)提供準(zhǔn)確的依據(jù)。目前，設(shè)計(jì)和咨詢部門是我國公路工程中的工程量清單編制的主要人員，并沒有專門的人員詳細(xì)核對(duì)編制好的內(nèi)容，難免會(huì)產(chǎn)生一些問題，這為施工單位工程合同的變更產(chǎn)生了一定隱患。針對(duì)這一問題，相關(guān)人員需要深刻意識(shí)到核對(duì)工程量清單的重要性，并選擇專門的人員進(jìn)行反復(fù)的核對(duì)，以確保工程量清單的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，從根本上最大限度減少施工合同變更并減少不必要的糾紛。

2.5 確保施工設(shè)計(jì)的全面性與施工工藝的先進(jìn)性

在具體施工過程中需要全方位審查施工設(shè)計(jì)，以通過審查及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，并組織相關(guān)專家全面論證技術(shù)，將與實(shí)際施工不符合的情況調(diào)整好，不斷增強(qiáng)施工人員的創(chuàng)新意識(shí)，并且在公路工程的施工的過程中采取比較先進(jìn)的施工技術(shù)從而縮短了項(xiàng)目周期并降低工程成本。通過應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)，保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，全面提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)于施工設(shè)計(jì)，應(yīng)注意評(píng)審工作，經(jīng)技術(shù)驗(yàn)證后可派專家現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)計(jì)參數(shù)。如果實(shí)際情況有誤，要及時(shí)調(diào)整工作內(nèi)容，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際案例情況，及時(shí)調(diào)整工程施工的具體細(xì)節(jié)，增強(qiáng)整體工程施工的嚴(yán)密性。進(jìn)一步增強(qiáng)施工人員的創(chuàng)新意識(shí)，并在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)，從而確?？梢酝ㄟ^規(guī)范化的方式管理施工。同時(shí)，必須結(jié)合具體施工實(shí)際情況選擇科學(xué)的施工工藝，以降低成本，從而縮短施工周期提高盈利能力[5]。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著公路工程的逐漸增多，人們?cè)絹碓疥P(guān)注其質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性。在對(duì)公路工程綜合效益進(jìn)行衡量時(shí)需要以經(jīng)濟(jì)效益為主要的因素，協(xié)調(diào)好各項(xiàng)影響因素，確保施工擁有充足的材料、設(shè)備等資源，將各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合管理，制定合理的管理方案，并嚴(yán)格落實(shí)。具體來說就是需要加強(qiáng)設(shè)備有效管理，確保所選擇的施工材料可以用于實(shí)際施工，并將施工環(huán)境控制好，通過綜合的針對(duì)性措施，整體把控好施工管理工作。同時(shí)，需要提前預(yù)測(cè)和分析整個(gè)施工過程，以采取相應(yīng)的措施對(duì)問題進(jìn)行防控，這樣就可以使公路建設(shè)的效率性以及施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升。公路具體施工中需要各個(gè)部門之間協(xié)力合作、共同努力。