劉彥華
5G真的來了!2019年11月1日,隨著中移動、中國電信、中國聯通三大運營商5G商用套餐的上線,5G商用終于拉開帷幕,5G時代的“C位”之爭也隨之正式打響。
然而,此后關于5G正式用戶的統計數字卻遲遲沒有更新。
由此,不少人疑竇叢生,5G商用遇冷?之前喊著要用5G的人都到哪去了?
“不能這樣簡單比較?!北P古智庫數字經濟研究中心秘書長、智行院CEO葛頎分析稱,預約客戶數其實更多的是看用戶的意愿,當時我國的5G網絡還沒有準備好,相應的終端也沒有推出,運營商5G套餐也不明確,在這樣的情況下,能夠達到1000萬的預約客戶數,其實已經說明了我們中國市場或者中國人對科技的接受程度。中國人希望率先體驗科技服務的意愿,在全世界來說都是相對領先的。
不過,他強調,當5G網絡真正商用之后,其實這個數字并不代表實際意義?!熬秃孟衲阆肴コ源ú撕驼嬲コ源ú耍@是兩回事。預約用戶與真實用戶也是兩回事,當服務上線后,預約用戶會不會轉為真正用戶,取決于三大因素,第一,5G套餐的資費和服務是否和自己匹配;第二,在國內,目前人們一般18個月也就是一年半到兩年才會換一部手機,終端更換是否進入了自己期待的時間窗口;第三,相比全國500多萬座4G基站,5G基站目前覆蓋范圍還相對有限,除了特定區域,人們想要像4G一樣享受全覆蓋的高速5G網絡服務,還不現實。”
葛頎補充道,“就周邊使用5G服務的朋友反饋看,大家對5G的網速革命性提升還是非常認可的,應該說5G邁向商業的第一步還是不錯的?!?/p>
“改變世界,創造未來,5G的潛力不可估量?!备痦犑俏幻逼鋵嵉耐ㄐ艠I老將,在加入盤古智庫之前,曾擔任中國移動綜合部副總經理、全球移動通信系統協會(GSMA)大中華區戰略合作總經理多年,談及未來5G商用發展,其將之稱為“一場只有起點沒有終點的馬拉松?!?/p>
在他看來,5G實現真正的規模應用面臨三大挑戰:第一,由于相比4G,5G網絡速度提升了6—8倍,其功耗也隨之大幅提升,例如電力的問題,據測算,5G網絡消耗的電力將是4G時代的3倍。中國移動 2018年的電費開支是 245 億元。全部升級為 5G 后中國移動將繳納 2940 億元的電費,而中國移動 2018 年的利潤為 1177.81 億元。對于營運商而言,這將是一個巨大的壓力。第二,網絡、終端、應用是5G生態的三駕馬車,目前網絡和終端在我國的發展相對成熟,應用環節亟待突破。如今市場上推出的5G應用基本上都屬于上網、看視頻、玩游戲體驗改善類的改良型應用,真正必須在5G環境下使用的殺手級應用尚未出現。第三,安全問題亟待解決。5G時代,社會運營和生產制造將被越來越多地放到網絡上,如果遭受黑客攻擊,將會造成巨大損失。因此,5G網絡的安全,包括信息的安全、應用的安全都是個極大的挑戰,并且應對這個挑戰沒有經驗可循。
葛欣表示,“5G不單單是個產業發展的問題,在未來,它將像如今的電力一樣,雖然無影無形,但卻支撐著整個世界的運行,因此它所面臨的問題也不再是企業界的問題,需要全社會共同努力,在發展中不斷克服?!?/p>
不過,在葛頎看來,值得高興的是,我國率先站在了起跑線上,并且率先起跑,我們的企業受益于中國率先推出5G網絡,從而可以在5G網絡環境下研發生產基于5G的解決方案或產品,為我國5G產業和生態發展打下良好基礎。“我預計要到2020年的下半年甚至到2021年,真正的5G應用才能規模推出,三駕馬車才能真正跑起來?!?/p>