南昌地區基坑建設現狀統計分析與思考

劉海林，符 曉，余永飛，崔 猛

(1.中國瑞林工程技術股份有限公司，江西 南昌 330031；2.南昌工程學院 土木與建筑工程學院，江西 南昌 330099；3.金華市公路管理局，浙江 金華 321013)

基坑工程涉及地下停車場、地下商場、地下酒店、地鐵車站、地下通道、錨錠坑等眾多場所。基坑建設需要對其進行支護，支護方式的種類較多，如排樁、放坡、土釘、水平撐、地下連續墻、SMW工法樁、咬合樁、新型工法樁等，支護方式的選取需要結合基坑所在區域的地層條件、地下水位高度、地下水類型、基坑平面尺寸、基坑開挖深度、周邊環境等眾多因素。由于不同區域的地質條件、基坑開挖情況、施工水平等都存在差異，導致基坑支護形式具有明顯的區域性。不少學者針對不同基坑項目開展了一系列研究，取得了較多研究成果[1-5]。于斌等[6]對飽和軟土地區深基坑支護結構設計中土壓力計算開展了研究，給出了計算公式、參數取值、地下水壓力的確定方法，并結合實際工程對其進行了驗證；俞建霖等[7]對土與基坑圍護結構的共同作用進行了數值模擬，探討了基坑開挖對圍護結構變形與土壓力分布的影響，并對基坑幾何尺寸效應開展了研究；馬永琪等[8]提出根據樁身受力的不均勻配筋方法，并應用到實際工程的設計中；Mei Y等[9]結合西安地區多個基坑的監測資料，總結了濕陷性黃土中深長基坑的變形規律，為該區域的基坑設計提供參考；Yoo C等[10]通過總結歸納各地的基坑事故案例，提出地下水的下降可以引起周邊土層的沉降，進而誘發工程事故，并建立了地下水水位下降與地層沉降之間的關系；……