棋至中局 品臻致遠

高智鴻 徐月明

65載砥礪前行，印刻的是跋涉者艱苦奮斗的堅實足跡；

65度春華秋實，繪就的是耕耘者波瀾壯闊的宏偉詩篇。

上善若水，潤澤萬物。八閩福地，鐘靈毓秀，一個曾以福建人民母親河命名的中央直屬大型水利水電施工企業——中國水電十六局（原閩江工程局，以下簡稱“公司”）走過了65年光輝歷程。

巍峨大壩，通衢大道，擎起數百個工程，斬獲69項科技成果，創43項省部級工法，攬170余項國家專利。尊尊獎杯，座座豐碑，自強不息，薪火相傳，見證著十六局人（中國水電十六局）的鑄夢情懷。

1955年，發源于羅霄山脈的江西上猶江畔，公司應國家“一五”計劃裝機容量最大的江西上猶江水電站開發建設而生，這座中國第一座壩內式廠房水電站歷時兩年時間建成投產發電，解國家電力燃眉之急，也使這支新中國最早組建之一的國家級專業水電施工隊伍一戰成名。

1957年公司奉中央調遣由贛入閩，承建新中國首條梯級滾動開發項目福建古田溪梯級水電站及其他水電開發任務，數易其址，賡續使命，與新中國共命運同成長，沿襲中華民族復興脈絡，投身國內外市場逐鹿群雄！

自上世紀80年代施工領域走出單一的水電工程施工模式，朝大土木、多元化方向發展后，公司始終致力培育工程施工品牌，走特色發展之路。經過30多年幾代員工持之以恒的不懈努力，闖出品牌創新之路，鍛造企業核心競爭力，培育出一批以碾壓混凝土筑壩、路橋工程、航空港工程、國際工程為代表，在國內外市場都具有較強競爭力的工程施工品牌，成為業界的翹楚。

匠心經典RCC

作為國內RCC（碾壓混凝土壩體施工工藝）筑壩技術的先行者，公司與碾壓混凝土筑壩結緣30多年，自1986年我國第一座碾壓混凝土大壩福建坑口電站建成起步，從東海之濱到西域戈壁、從南國雨林到北國雪原，沙溪口、坑口、水口等地拔地而起、傲然挺立的碾壓混凝土攔河大壩，裝點著祖國的秀美山川，也勾勒出中國水電十六局碾壓筑壩的大匠風采。

在施工技術與工藝方面，憑借一系列卓有成效的創新成果，形成干法人工砂石料生產、高邊坡滿管溜筒等品牌型專項技術單元，創新運用多項獨家核心技術，并攻克了高寒地區RCC筑壩難關，成為RCC筑壩技術的全能型建設者與引領者。

在大型水電站重建工程——吉林豐滿水電站全面治理（重建）主體工程建設中，首次創新實施了智能筑壩技術，矢志鑄造安全大壩、環保大壩、科技大壩、數字大壩、精品大壩，圓夢“南建古田溪、北建新豐滿”中國水電人的獨有榮耀！

持恒者，方成大器。公司在“魯布革沖擊”效應和國企市場改革轉型中實現“華麗轉身”，以雄厚的實力和良好的信譽牢牢占據福建省內水電建設市場75%以上份額。已建在建的近30座RCC大壩工程，囊括國優金銀獎、魯班獎、詹天佑獎和國際RCC里程碑獎等國內外頂尖殊榮。

如今，國內已建和在建的壩高百米級碾壓混凝土大壩已達35座，每三座百米級碾壓混凝土大壩中就有一座由公司建造，并創造了同時在建6座百米以上碾壓混凝土高壩、超高壩和重力雙曲拱壩的紀錄，堪稱當前國內外承建碾壓混凝土大壩數量最多、壩型最全的施工企業。

縱橫架構通天下

一流的管理團隊、組織機構、設備配置、施工工藝、營地建設與施工隊伍，加上項目啟動快，施工進度快，檢測手段快，執行動作快。這就是公司創高速公路工程施工品牌定位語“高起點，高速度”的內涵。

早在上世紀90年代，當中國高速公路建設甫一興起之時，公司便極具前瞻性地參與了浙江省第一條高速公路杭甬高速的建設，這是公司在路橋工程的開山之作。

公司創造的雙向六車道四川渝蓉高速公路路面瀝青混凝土攤鋪150天攤鋪 152公里、研創的公路路面雙層不同級配混凝土一次同步攤鋪技術、運用移動模架造橋機建造1 180m超長雙T型預應力混凝土連續梁橋等驕人業績與先進技術，廣受業內外贊譽。

公司承建的哈薩克斯坦西南部歐—中國際運輸通道第五標段是全線七個標段中唯一一個如期實現通車的標段，被哈政府授予突出貢獻獎狀。

經過多年的探索與實踐，從杭甬到渝蓉，從哈薩克斯坦到烏克蘭，以品牌經營的執著，公司承建的各類公路橋梁工程已超2 000公里，從國內一直延伸到國外，是承建“一帶一路”沿線國家公路工程最多的中國企業。

通達天下路，躬俯筑宏途。中國水電十六局在與一流高速公路施工企業的不斷對標中，羽翼逐漸豐滿，躋身公路工程施工總承包一級資質企業行列，成為全國電力系統不多見的最早擁有公路工程高等級資質的企業。

一飛沖天航空港

經過30多年的多元化發展，公司的施工領域業已實現基礎設施市場全覆蓋，承建了數百項包括高速公路、道路橋梁、港口碼頭等在內的基礎設施項目，尤其是航空港建設領域，持續創新空港工程施工技術與工藝，從空港建設領域一支默默無聞的隊伍，逐步發展成為國內知名的空港建筑新軍。

公司創立了大型工程機械組合應用、飛行區跑道不停航修復、超大面積軟土地基處理等十大核心技術，并參與國家民航行業技術規范標準的編制和評審。

精工良建，品臻致遠。公司將“新機場 新高度”作為品牌定位，以創新驅動思路推動技術創新、管理創新和制度創新，通過新理念、新管理、新工藝、新技術，達到高標準、高質量、高效率等新高度，彰顯了航空港建設的業界特質。

自1981年擴建福州義序機場以來，已建在建的國內外30多座機場20余條主跑道工程，享譽新中國成立60周年100項經典暨精品工程獎，摘取全國十大建設科技成就獎諸多獎項。特別是參建的昆明長水國際機場，囊括國優金獎、詹天佑獎、魯班獎，創造了全國首例包攬國家級三項質量大獎“大滿貫”記錄。

善弈者，博勢。依托中國電建集團高端營銷和投融資平臺，將水電十六局的專業資質和業績以及優秀施工能力與華東勘測設計院的優秀設計能力加以組合放大，成立中國電建集團航空港建設有限公司，形成“1+1+1>3”的合作共贏發展態勢。致力打造“機場專業建筑商、空港綜合服務商、航空產業發展商”。

航空港公司成立之后，體制機制的創新發展，經營業績發生了質的飛躍。北京、上海、廣州國內三大門戶復合樞紐機場的參建，國際空港建設高端市場項目香港國際機場第三跑道工程、當前國內機場飛行區項目單標合同額最大的深圳機場衛星廳配套站坪工程的承建，某軍民融合高原機場項目的成功中標，確立了公司在中國空港工程建設領域最前沿的地位。

絲路引領闖世界

自上世紀70年代初，公司就率先邁出國門參與援外工程建設，在境外工程承包領域積累了豐富經驗。1999年中標承建烏茲別克斯坦塔什干國際機場修復工程，由此開端，深度參與境外工程競標。進入新世紀以來，依托中國電建品牌，實施優先發展國際業務的戰略目標，深耕境外基建市場的廣闊“藍海”，從單一的工程承包發展為規劃、融資、建設、運營管理全方位的綜合服務提供商。

深耕國際市場20余載，公司逐步實施屬地化管理模式，傳遞中國企業濃郁的社會責任，社會效應和品牌效應持續放大，同步帶動了國內一批設計、裝備制造業企業走出國門。一批工程獲得所在國的高度評價與嘉獎，帶動了一批項目的相繼落地，公司迎來高質量發展的第三個國際十年！

大道致遠，矢志惟新。公司境外業務逐步成為企業發展又一強有力的引擎，以年均18%以上的速度增長，項目涉足亞洲、非洲、歐洲等中的20多個國家，業務涵蓋水電、機場、公路、市政等領域，形成以中西非、環黑海、中亞為主，輻射東南亞、東歐、北非的經營格局。經營模式由單純的工程承包向EPC（總承包）、FEPC（融資總承包）、DB（不涉及材料設備采購和試運行程序）等工程總承包模式轉型升級，形成多個區域市場和項目群，建設境外經營永久基地，并成功進入國際工程建設高端市場，躋身中國對外工程承包百強企業與“一帶一路”建設主力軍行列。

夢在前方，路在腳下，棋至中局，未來可期！公司廣大員工正以65年積淀的成長基因和發展優勢，推進經營國際化、管理精細化、工程精品化、產業多元化，踐行“十四五”規劃藍圖，逐步做強做優做大，在裂變中集聚新的力量，實現產業多元突破帶動轉型“蝶變”，同心合力打造企業百年長青基業！（責任編輯：畢 敏）