2019 款本田雅閣車發(fā)動機蓋彈起系統(tǒng)故障燈點亮

浙江和田汽車有限公司 劉秀強

故障現(xiàn)象一輛2019款本田雅閣車，搭載1.5T發(fā)動機，累計行駛里程約為1.5萬km，組合儀表上的發(fā)動機蓋彈起系統(tǒng)故障燈和碰撞緩解制動系統(tǒng)故障燈均異常點亮（圖1）。

圖1 發(fā)動機蓋彈起系統(tǒng)故障燈和碰撞緩解制動系統(tǒng)故障燈異常點亮

故障診斷使用故障檢測儀（HDS）檢測，發(fā)現(xiàn)安全氣囊控制單元（SRS）和集成駕駛輔助系統(tǒng)均存儲有故障代碼“B2811-87 中央行人碰撞傳感器無信號”（圖2），且故障代碼無法清除，由此推斷中央行人碰撞傳感器及其線路可能存在故障。

圖2 HDS讀取的故障代碼（截屏）

詢問車主得知，該車未發(fā)生過碰撞事故。拆下前部保險杠，脫開中央行人碰撞傳感器導線連接器，未見端子松動、腐蝕等現(xiàn)象。將右側(cè)行人碰撞傳感器與中央行人碰撞傳感器互換安裝后試車，故障現(xiàn)象依舊，且仍存儲故障代碼B2811-87，由此排除中央行人碰撞傳感器存在故障的可能。根據(jù)圖3對中央行人碰撞傳感器的線路進行測量，未發(fā)現(xiàn)線路存在斷路、互相短路、對電源短路、對搭鐵短路等異常現(xiàn)象。診斷至此，推斷SRS損壞。注意：SRS導線連接器（43個端子）端子A26和端子A27的實際位置（圖4）與維修手冊上標注的不一致。

圖3 行人碰撞傳感器的電路

圖4 SRS導線連接器端子A26與端子A27的實際位置

故障排除更換SRS后試車，組合儀表上的多個故障燈異常點亮；進入ABS控制單元，完成所有傳感器的學習，清除所有故障代碼后反復(fù)試車，故障現(xiàn)象消失，故障排除。