一個領航者的姿態
——一汽解放以自主、開放開啟百年品牌新征程

本刊記者 王作函 文

組建新中國第1個汽車研發機構、建成中國第1個汽車廠、2016年奪回重卡第一、2017年奪回中重卡第一、2018年代表中國品牌第1次成為世界單一品牌重卡銷量第一……作為國車長子，一汽解放在業界創造了一個又一個“第一”，成為中重卡行業當之無愧的領航者。而如今，它再一次開創行業新格局。

2020年9月6日，繼2019年首屆大會成功召開之后，2020一汽解放生態合作伙伴大會在蘇州再次舉行。從會議的主題“聚智慧 享未來”不難看出，一汽解放期望將行業上下游產業鏈精英“聚”到一起，共同打造強強聯合、優勢互補、融合共進、加速發展的智慧物流新生態，共享未來發展盛宴。

在此次生態大會上，一汽解放還正式發布了技術品牌“解放創領”和解放L3級自動駕駛產品——J7 L3超級卡車。

自主與開放：開啟百年解放新征途

重回中國第一的使命解放已經達成。那么，下一個目標是什么？

一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示，解放的下一個目標是要成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者，做中國第1個百年汽車品牌

智能車輛展示

面對錯綜復雜的國際新局面，面對智能網聯、新能源、人工智能等新技術，面對智慧物流新行業，一汽解放要成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者。如何實現新目標？一汽解放制定了“1心2制3途4航”的發展規劃。

中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰在現場報告中進行了解讀：“1心”是指不忘“為世界造車，為民族創名”的品牌初心；“2制”是指開放和自主兩制，一汽解放在創新和探索的業態上，只有開放共享、共生共贏，才能適應新變化、新機遇、新挑戰；“3途”是一汽解放針對目前商用車“四化一高”的發展方向，提出了新技術品牌—解放創領，并制定了智途、藍途、益途3條自主創新路線。即在行業智能化、信息化需求方面，以推動中國交通物流智慧發展為目標，以智慧(數據、AI)通全球為價值理念，最終構建全球性互聯互通體系的“智途”；在行業低碳化、電動化需求方面，以推動交通物流可持續發展、人類社會資源循環利用為目標，以資源節約、環境友好為價值理念，最終構建車-環境有機一體的“藍途”；從行業的高品質需求出發，以用戶為目標，以精益求精、愉悅創造為價值理念，最終構建人-車有機一體的“益途”；“4航”包括車聯網、智能車等4個發展航道。

胡漢杰表示，過去70年，解放的每一次開放與自主循環，都推動了中國汽車工業的發展，克服了重重困難，實現了解放品牌70年的輝煌與榮譽。未來的30年，解放將通過自主和開放，推動世界智慧物流行業的快速發展，推動解放品牌向更高目標邁進，為創建中國第1個百年汽車品牌而努力奮進，砥礪前行。

持續擴大朋友圈：哥倫布智慧物流開放計劃碩果累累

2019年1月19日，一汽解放在第1屆生態物流合作伙伴大會上正式發布了哥倫布智慧物流開放計劃。經過1年多的發展，該計劃取得了哪些成果？在此次大會上，一汽解放總經理、黨委副書記朱啟昕對發展成果進行了分享。

朱啟昕表示，一汽解放始終秉持開放合作，眾創共享的發展理念，打造新業態產業集群，探索新技術、新模式、新市場，引領未來。一年多來，生態圈在不斷完善和壯大，從第1屆生態大會時的50家合作伙伴，發展為今天的96家， 匯聚了產業鏈各個關鍵環節的全球優秀企業， 共同打造了領先的商用車生態航母。

同時，一汽解放持續在智能車、車聯網、生態領域進行了探索，面對紛繁復雜的國際形勢和新冠病毒的嚴峻考驗，共同突破難關，解難題，與生態合作伙伴一起，共同打造了解放智能車平臺、車聯網云腦平臺、后市場產業生態平臺。與合作伙伴成立了“蘇州摯途”，負責搭建智能車核心軟硬件系統與生態合作開放平臺；針對車聯網方面，成立了“魚快創領”，負責解放車聯網平臺軟硬件開發，大數據服務及生態運營；面向后市場領域，成立“賦界科技”，主營商用車后市場、物流運輸、汽車金融、汽車銷售4大業務，形成商用車后市場全領域覆蓋和數據收集體系，助力解放實現戰略轉型。時至今日，這3個高科技公司已經成為一汽解放大力推進新業態落地的全新名片。

截至目前，解放在線車輛近百萬輛，注冊用戶120萬名。基于原有的定位、油耗查詢等功能，一汽解放將車聯網服務迭代升級，開發了智能安全、智能節油、智能診修、智能控車4大產品體系，構建了人、車、環境3大數據細分領域，打造了數據和生態開放平臺，實現了線上智能管理和線下貼心服務的深度融合。在安全、節油方面， 一汽解放通過線上管理和線下培訓，將用車安全風險降低了60%，累計幫助用戶節油5億L以上；在智能診修方面，一汽解放實現了部分關鍵總成的智能診斷和預見性維修，建立了用戶、車輛、服務站及技術專家在線維修診斷平臺，并在解放車聯網種子用戶群進行試用；在智能控車方面，一汽解放開發了全新的銷貸寶產品，解決了經銷商擔保的后顧之憂，解放智能數據服務已取得了階段性成果。

一汽解放總經理朱啟昕向京東物流自動駕駛首席科學家、智能駕駛總經理孔旗交付了首批J7 L3智能車隊

開啟智慧物流新生態：全球首款L3自動駕駛卡車J7超級卡車發布

大會現場，朱啟昕發布了解放L3級自動駕駛產品——J7 L3超級卡車。

智能車輛展示

據介紹，這款車以安全第一作為開發理念，從安全開發流程、安全功能配置、冗余架構設計、軟硬件車規級認證等全方位保障行車安全。它搭載摯途超級領航自動駕駛系統，可實現高速公路全速自動巡航與自動變道，徹底解放駕駛員的雙手雙腳。當然J7 L3在擁有聰明大腦的同時，還繼承著解放的節油基因，依托解放整車體系節油的固有優勢，綜合節油率可達8%。此外，還搭載了新“解放行”車聯網，具備遠程升級功能，可為用戶提供產品的持續迭代升級。解放J7 L3超級卡車的到來，是哥倫布智慧物流開放計劃落地的重要里程碑，必將引領干線物流運輸革命的到來。

現場，朱啟昕向京東物流自動駕駛首席科學家、智能駕駛總經理孔旗交付了首批J7 L3智能車隊，共同開啟全新智慧物流合作新模式。

過去70年，解放的每一次開放與自主循環，都推動了中國汽車工業的發展。過去70年，一代代解放人靠著自主與開放的發展理念，以為全球造車的信念與目標，克服了重重困難，實現了解放品牌70年的輝煌與榮譽。未來30年，解放更要通過自主和開放，快速推動世界智慧物流行業的快速發展，推動解放品牌向更高的目標邁進。