中職汽車拆裝課程整體式 體驗項目的規劃與設計

鄒育平

摘 要：中職汽車拆裝整體式體驗，是基于體驗教學法對汽車拆裝訓練后系統或總成的功能或性能復原情況用整體性體驗項目來直觀展示，并通過過程觀摩、結果對比和實車試車等手段實施的體驗教學。設置整體式體驗項目對培養學生專業學習興趣、挖掘學習動力、拓展專業能力、檢驗學習成果、合理評價學生等具有較大的現實意義。本文闡述了通過對汽車拆裝課程整體式體驗項目進行設計和規劃，在“教師、教材、教法”三教改革方面所做的新嘗試與效果。

關鍵詞：中職? ? 整體式體驗? ? 汽車拆裝課程

體驗教學是美國教育家大衛·庫伯基于約翰·杜威、庫特·勒溫和讓·皮亞杰等知名教育學和心理學家對認知和學習方法的研究總結出的一種強調在實踐中學習的方法。體驗式教學 （Learning through practice） 旨在教學過程中為了達到既定的教學目的，以學生為中心，從教學需求出發，創設生動場景，帶入環境氛圍，喚起情感體驗，從而激發學生快速又正確地理解教學內容，有效促進心理機能全面和諧發展。

中職汽車拆裝課程整體式體驗項目正是基于上述理論進行規劃和設計的。利用體驗教學法對汽車拆裝訓練后的系統或總成功能或外觀復原情況開展整體性直觀體驗，通過過程觀摩、結果對比和實車試車等手段開展體驗教學。它是在現有理實一體化教學項目的基礎上，設計學生能夠親身實踐和體驗的整體式場景或任務，利用教學工具和資源使學生在汽車拆裝體驗過程中獲得對各系統或總成的結構原理認知和拆裝經驗積累。

一、汽車拆裝課程整體式體驗教學項目的規劃

教學過程是培育學生“知、情、意、行”相結合的過程，是學生彰顯個性，提升能力的過程。整體式體驗項目可對學生的“行”進行驗證和補充。汽車拆裝課程教學中整體式體驗項目是項目化教學的延伸，起畫龍點睛的作用。它一端連著企業，幫助企業檢驗學生崗位能力。一端連著教師，幫助教師合理評價學生。不論整體式體驗項目的體驗效果如何，都將有助于學生從整體式直觀體驗中培養專業學習興趣，挖掘學習動力，拓展專業能力——成功的體驗結果是學生獲得職業信心和成就感的最佳途徑，失敗的體驗結果是學生尋找和解決問題的動力來源。

現有的汽車拆裝課程項目化教學過度細分教學項目，不利于在有限時間內開展專業教學。另外，許多教學項目或工作單頁只有工作任務，很少有體驗結果和反饋評價，學生在簡單重復的實踐操作任務中很難激起好奇心。就像一個學習駕駛技能的人，只學會了踩油門、踩離合器或制動器等動作，若不讓他上路行駛，他永遠成不了合格的駕駛員。因此，汽車拆裝教學最終目的就是為了“上路行駛”，必須根據拆裝教學“結構復位、功能復原”的特點規劃相應的整體式體驗項目。

汽車拆裝技能既是汽車維修的重要基礎技能，也是日常維修中最主要的工作內容。因而，汽車拆裝應遵循汽車“機械+運動”的特性，設置的體驗教學項目以“能動、能用”作為設計目標，直觀反映和檢驗汽車各系統的正常工作過程，以此展示和判斷學生在拆裝教學中最終學習成果，使學習者通過整體性體驗結果客觀評估自己的實際動手能力，找出與合作伙伴間之間的崗位能力差距。

二、汽車拆裝課程整體式體驗項目的設計

汽車由發動機、底盤、車身與電器設備四大部分組成，與此相對應，拆裝教學項目可分為汽車發動機拆裝、汽車底盤拆裝和汽車車身部件拆裝三大類，其中電器設備的拆裝融入前述三大類拆裝中。不同的汽車拆裝項目，其整體式體驗項目應有所不同。

（一）發動機拆裝可分為發動機總成吊裝和發動機裸機解體與裝配

發動機總成吊裝的整體式體驗項目設計思路為：根據維修手冊從實訓車輛上吊下發動機后直接裝復，裝復后試車測試各項性能指標，如冷卻系統工作性能、空調制冷系統工作性能以及發動機起動性能等。發動機裸機分解與裝配整體式體驗項目可以設計為發動機互換測試：將車下教學用的“已分解、已測量和已裝復”的備用發動機與實車或臺架同款發動機進行互換并驗證其工作狀況，即在車下對同款發動機進行分解、測量與裝配，再裝到實車或臺架上著車工作，通過發動機工作情況來檢驗發動機裝配質量，評估維修效果，從中檢驗發動機拆裝項目化教學中學生的實際技能水平。

（二）汽車車身部件拆裝是對全車外觀件和內飾件的拆裝

重點是零部件拆裝過程中“拆下來，裝到位”的親手體驗。在“拆下來”過程中不損壞零部件，在“裝到位”過程中不多出螺栓等零件，裝復后各配合表面縫隙、方向、螺栓扭矩、數量等達到維修手冊的要求。學生在拆卸和復原的過程中不斷試錯和探究體驗，最終獲得成就感和專業自信。

（三）汽車底盤拆裝教學指傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統的拆裝

可分別在試驗臺架上設計各個系統的臺架體驗項目，也可在特定場地對底盤四大系統實行實車場地試車體驗。實車試車體驗要著眼于從實際駕駛性能角度檢驗維修質量，幫助學生提高實際維修自檢能力。從安全角度考慮，實車試車必須在特定的場地上由專門的教師來完成。試車前應當完成裝配質量的“學生自檢，教師專檢”，杜絕“病”車試車。

三、汽車拆裝課程整體式體驗項目的保障

在不同種類的汽車拆裝項目中設計整體式體驗項目，不僅需要一定數量的實訓工位、試車場地、實訓車輛和總成臺架等硬件設施設備，還需配置與整體式體驗相匹配的教師和輔助人員。因此，應基于“現地現物”和“因地制宜”原則，根據現有的教學條件和實訓設備，開發與之相匹配的汽車拆裝體驗教學項目。數量上保障整體式體驗項目所需的實訓車輛以及與其配套的維修手冊、專用工具、普通工具設備、零件盒及貨架等。同時，應當提供拆裝過程中易損的零部件備件和所需的輔料耗材，如卡榫、扎帶、電工膠布、修理包、各種油液等，避免教學中出現因材料缺失或損壞導致體驗中斷的問題。

汽車各大類拆裝課程教學項目核心技能是不同的，其崗位能力也不盡相同。體驗項目設置應經科學論證和合理安排，各拆裝項目間應能承上啟下和融會貫通。另一方面，汽車拆裝作為專業基礎課程，三大種類拆裝教學項目技能水平大抵相近，必須對拆裝項目教學順序和教學課時進行合理安排，高效統籌各大類拆裝項目的教學銜接和課時安排。

實際教學中，在各大類拆裝教學項目結束輪換前，分別對發動機、底盤或車身拆裝項目同時開展整體式體驗項目教學，此種方法行之有效。以車身拆裝和發動機拆裝為例，從車上吊下發動機后再將學生分為兩組，一組負責發動機裸機的分解、測量和裝配，另一組負責車身部件拆裝。兩個拆裝教學項目化教學課時相近，兩組分別由兩位教師同時開展教學并定期進行輪換，相互之間教學內容互不干涉，工具、設備和場地也不沖突，可以有效緩解實訓設施設備等硬件供需矛盾。而且在項目互換時，整體式體驗更容易讓學生在相互比較和評價中找出技能差距。

綜上，汽車拆裝課程整體式體驗項目相當于技能操作的期末考試，全面檢驗和評估學生的學習成果。實施整體式體驗教學項目正是基于對教師、教材、教法改革所進行的新嘗試，它對教師專業能力、教學條件和教學組織提出了更高要求，需要不斷地總結和完善。

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（作者單位：海寧市職業高級中學）