印度的“卡車藝術”

喜喜愛旅行

卡車尾部少不了這句“horn please”

合十禮圖案展現印度傳統的熱情好客

不管什么風格，畫者都可以滿足你

回顧兩次印度之旅，我都選擇了大巴作為我的旅行工具。比起火車，它有著非常大的優勢：準點、車次多，也容易買到票。無數次行駛在漫漫公路上，我和無數輛裝載貨物的卡車擦肩而過。這些卡車裝載著各類必需品，把它們運到不通火車的偏僻鄉間。

據統計，在印度，每天有850萬輛卡車奔馳在錯綜復雜的高速公路上。毫不夸張地說，卡車運輸已經是保障印度經濟正常運轉不可或缺的因素之一了。這份工作也使得卡車司機們必須要常年待在路上——它也許是這個世界上最孤獨的工作。正因為這些用以謀生的卡車被司機親切地稱為“輪子上的家”，所以他們都盡力把卡車內部布置得舒適、美觀，如放上用來睡覺的木板、柔軟適中的床墊，以及家人照片，寄托思念。

布置完內部，司機們也沒忘記卡車外觀。在印度近4個月的旅途中，多姿多彩的外觀裝飾給我留下了深刻的印象。如果細細觀察，又會發現每輛車的繪畫風格都各不相同，但無一例外，都充滿鮮明的個人特色。

原來，在印度甚至南亞，有一批“卡車藝術家”，他們專門服務于卡車司機，根據他們的需求，定制屬于他們的卡車繪畫作品。

其實，“卡車藝術”有著非常悠久的歷史。20世紀40年代，印度擺脫殖民統治獨立后，卡車開始用于全境的貨物運輸。那時，很多公司把自己的L o g o繪制在卡車上，為的是讓那些不識字的村民可以方便地找到裝載自己貨物的卡車。漸漸地，人們不滿足于僅僅把公司的L o go畫在卡車上，大家紛紛開始以繪畫的方式設計、裝飾車身，甚至發展成為一種競爭的狀態，其背后的原因也是多種多樣。

首先，濕熱的氣候使人們偏愛鮮艷的色彩。

印度大部分地區屬于熱帶季風氣候，5月后，溫度就能攀升到熱死人的40℃以上。永遠濕熱的氣候使得這片土地上幾乎所有的元素都是色彩斑斕的。各種鮮艷色彩的奇怪搭配，在這里卻都顯得異常和諧。

其次，越好看、越獨特的車身裝飾，越能刺激生意。

卡車公司在日常工作期間注意到了一個細節，當客戶想租下卡車進行貨物運輸的時候，如果卡車看起來越新穎、越漂亮，客戶就越感覺車況不錯，心理上也更加信賴這家公司。

最后，卡車繪畫這項藝術，其實在傳遞著司機鮮明的個性信息。

眾所周知，印度是一個多神教的國家，全國不僅有3600多個神，還混雜著不同的宗教信仰，印度教、錫克教、伊斯蘭教、基督教是這個國家的主要宗教形式；再加上這些司機來自不同的邦，說著不同的方言，成長背景迥異。這些車身上的藝術作品，也都代表著一個真實的自己，這種類似“獨家定制”的表達自我的方式廣受歡迎。

雖然在繪畫風格上，每個人的理由和想法千差萬別，但他們一定會在卡車的尾部寫上那句“Horn Please”——當你準備超車的時候，請按喇叭。這早已成為印度約定俗成的駕駛規則之一。

說了這么多的卡車繪畫藝術，就不能不提其背后的藝術家們。要知道，很多卡車繪畫者都是世家出身，他們從小就跟著父親學習這項技藝。父親退休后，他們就接手繼續畫下去。

印度最出名的繪畫者之一是來自德里的Tilak Raj Dhir，他就是子承父業的典型代表。T i l a k今年68歲，14歲的時候就開始為卡車作畫。

每次在創作之前，T i l a k都會和司機進行詳細溝通，了解他們對于繪畫的訴求和需求等。由于卡車一般占地面積很大，不可能停進車庫，T i l a k只好頂著烈日作畫，工作環境可以說相當艱苦。

雖然一家幾代人都是“畫者”，但是隨著時代的變遷，這些老一輩藝術家卻并不希望自己的孩子繼續從事這一職業：“薪水不僅微薄，還極其考驗耐心?！倍?，在捉襟見肘的生活和巨大的經濟壓力面前，許多司機摒棄了繪畫，選擇購買卡通貼紙貼在車上。

天色漸暗，又一輛按著喇叭的卡車從我身邊疾馳而過。看著這些美麗又五彩斑斕的畫作，我多希望這項獨特的藝術能夠走得更遠些。畢竟，一方面，繪畫者需要依靠卡車為載體進行藝術創作；另一方面，卡車司機們也通過這種方式，展現了對生活充滿樂觀、希望的人生態度。

//摘自喜喜見聞微信公眾號，本刊有刪節/