劉淑芹 哈爾濱鐵路站車文化傳媒有限公司
鐵路廣告作為交通場所類媒體,其仍外于市場培育和發展期,還不夠成熟。但隨著鐵路媒體的發展,鐵路媒體資源開始被搶占,這也促使鐵路媒體的熱度開始快速增溫,一些企業和廣告主對于鐵路廣告媒體的認知度得以提升,并積極與鐵路媒體進行接觸,加大資本的注入。特別是高鐵的開通,廣告傳播載體進一步創新,這也使鐵路廣告的市場份額呈現出增長的態勢,這對于鐵路廣告業的發展起到了積極的推動作用。
近年我國高速鐵路取得了較快的發展,其良好的運營環境和舒適的乘坐體驗進一步拓展了消費者的出行范圍,這也為鐵路媒體的生存和發展注入了新的生機。這就要費用鐵路廣告業務需要積極順應國家社會經濟規劃和發展趨勢,使其能夠產生規模效應。對于鐵路廣告業務而言,其廣告媒體設置時,需要以到達率、接觸率和傳播時間作為主要的判定標準,具體需要考慮到不同受眾能夠與媒體載具接觸到的數量和具體次數。目前旅客候車時的等待時間及舒適的乘車環境有效的保證了鐵路廣告的各項標準都能夠達到較高的水平,實現了信息的及時到達和準確傳播。由于環境作為廣告傳播過程中較為重要的因素,高速鐵路的開通,其候車環境和乘車環境都更具整潔性和舒適性,而且發車頻次較高,這也使乘客心情較為放松,對于鐵路站內及列車上的媒體有了更多的時間和精力進行關注。而且先進科學技術的發展及其應用,其為廣播傳播形式注入了新的活力,廣播傳播形式更具多樣性,各種LED屏的鐵路站點和車內的應用,這對于廣告傳播實效性的提升起到了極為重要的作用。再加之高鐵上wif i技術的應用,使乘客能夠免費上網,使鐵路廣告形式更具多樣性。
對于鐵路廣告媒體而言,受眾如體的影響力作為媒體資源的核心價值,因此需要樹立全新的營銷理念,并重視對媒體資源的有效開發,具體要與廣告傳播需求相結合,積極對媒體資源質量進行評估,以此來提升廣告的傳播效果。鐵路廣告行業需要與用戶需求相結合,不斷對營造理念進行創新,實現媒體資源的最大化利用,以此來創造出最佳的經濟效益。針對傳統經營模式進行不斷創新,使鐵路廣告媒體能夠順應廣告業的發展潮流,并不斷發展壯大。在實際營銷過程中,需要重視媒體資源和環境資源的結合,打造全新的產品,更好的滿足客戶的需求。
一直以來鐵路廣告媒體都處于分散經營的狀態,近年來通過不斷優化經營模式,這種情況有所改善,但想要實現鐵路媒體資源的整合并不是短時間能夠完成的任務。鐵路廣告媒體在空間、經營、區域和形式上都呈現出分散的狀態,這也對規模化經營帶來了較大的影響。特別是廣告業務作為鐵路的非運輸業務,其在鐵路經營過程中占有較小的比重。目前鐵路企業為了挖掘內部潛力,在保證鐵路運輸安全的基礎上,積極尋求鐵路收益的提高途徑,這也使鐵路廣告業務成為研究的重點。因此在當前鐵路廣告媒體發展過程中,需要明確鐵中部門的管理地位,加快推進媒體資源的整合進程。同時還要將經營開發作為重點,加快促進媒體資源轉化為經濟收益。而且在新媒體資源經營市場培育過程中,還要與廣告商積極進行合作,當市場成熟后,媒體所有者可以根據自身的能力進行自營或是聯合經營。針對一些經營能力較弱的廣告媒體,對其進行逐漸整合,完成經營主體的轉換,加快推進鐵路廣告媒體的規模化的市場化發展。
近年來新媒體資源不斷涌現出來,其對傳統媒體帶來了較大的沖擊,媒體傳播環境也發生了巨大的變化。基于這種新形勢下,鐵路廣告媒體在發展過程中,必然需要重視新媒體資源的應用。這就需要在實際工作中要積極轉變思維觀眾,與時俱進,積極運用各種先進的技術手段來占領市場,從而為加快推進自身的發展進程。鐵路廣告媒體宜保留現有媒體資源傳播的優勢,并與各種新媒體的優勢相結合,基于客戶需求,以此來創新鐵路媒體的形式,樹立品牌效應,更好的凸顯出鐵路廣告媒體資源的價值。
鐵路廣告媒體的發展還需要各部門之間密切合作,由于鐵路廣告媒體與傳統媒體之間存在較大的區別,再加之鐵路部門的手下留情生,這也也對廣告管理人員帶來了新的挑戰,對其提出了更高的要求。因此作為鐵路廣告工作人員,需要對廣告宣傳的目的進行明確,并與鐵路特征相結合,積極對傳媒方式進行創新,進一步的提高協作能力,并運用全新的思想理念來強化自身工作的主動性和創造性。在具體運營過程中,鐵路廣告媒體在與合作方進行合作過程中,還要構建具體的合作機制,以此來實現合作共贏。
鐵路廣告媒體經歷了幾十年的發展,取得了理想的成績,并向更高層次發展。盡管發展的腳步非常快,但是與市場化的目標還有一定的差距,需要提升的空間非常大。在當前新媒體環境下,鐵路廣告媒體的發展需要樹立媒體資源開發觀念,并針對媒體資源進行整合,重視新媒體資源的利用,強化部門之間的合作,以此來為鐵路廣告媒體的發展注入新的生機和活力,實施廣告的多樣化傳播,積極推進鐵路廣告媒體的創新發展。