靜態汽車衡的原理與常見故障處理分析

劉書慧，彭青，邢立學

（1.青島大港海關；2.黃島海關，山東 青島 266000）

靜態汽車衡的應用體現了現代化技術，與企業生產貿易之間的聯系。其作為一種稱量工具，重點要突出其科學性和準確性。因此，在當前的企業貿易結算中使用靜態汽車衡，更主要的是結合當前靜態汽車衡的實際應用情況，就其所運行的原理進行細致的分析，并結合其常見故障，及時地采取相應的解決方法予以處理。本文主要通過了解靜態汽車衡的相關概述，分析當前靜態汽車衡的主要原理，明確當前靜態汽車衡使用的常見故障及處理，以及當前加強靜態汽車衡原理及常見故障處理分析的重要性。

1 靜態汽車衡的概述

1.1 靜態汽車衡的含義

靜態汽車衡是企業對大宗物料進行稱重的一種常見的計量器具。它的數據一般作為企業間貿易結算的主要依據，同時，也作為重要計量器具列為國家強制檢定范圍。根據其載重量不同可分為30t、50t、60t、80t、100t等不同規格。因此，靜態汽車衡的應用，重點要關注在運行過程中的操作規范，由此而得出的稱重數據，將直接影響企業的生產結算和下一步的生產計劃，其與企業的經濟利益是相掛鉤的。

1.2 靜態汽車衡的結構組成

1.2.1 秤體部分

靜態汽車衡作為企業稱重使用的一類大型器具，其具備特殊的結構系統。在組成靜態汽車衡的主體結構中，秤體部分是最主要的構成元件。由于秤體部分特殊的結構組成和性能特點，也造就了其在使用中所發揮的功能特效。秤體部分在靜態汽車衡的應用中起到了承載和載重的功能，因此，作為稱體部分的組成要素，要具備強度大、韌性大等特點。

1.2.2 傳感部分

除了稱體部分以外則是傳感部分，傳感部分是靜態汽車衡的核心關鍵。由于傳感部分涉及電路的連接，以及電流的輸入與輸出，因此，需要特別加以重視。在傳感部分中有許多較為精密的敏感裝置，這也是關系傳感部分能否順利發揮效用的關鍵因素。若傳感器內部發生突變和形變，則會引發內部電源、電阻的紊亂，進而影響傳感部分進行正常的處理工作。

1.2.3 顯示輸出

通過秤體部分和傳感部分的作用與操作，顯示輸出也是極其關鍵的一個步驟。由二次儀表承擔，二次儀表由CPU、內存、I/O接口、數碼顯示屏及微型鍵盤組成，對由傳感部分送來的信號進行處理和輸出。也就是說，當傳感部分傳輸出相關的電流數據時，此時，承接傳感部分的主要設備便是顯示輸出部分。而顯示輸出并不只是簡單地將傳感部分，所獲取的數據予以顯示，在這個過程中，要及時地進行數據的處理與分析。

1.2.4 限位部分

在靜態汽車衡的整體構造中，限位部分也是不可或缺的一部分。限位部分，由限位底座及限位螺釘組成，用于阻止汽車衡移位和保持動態時的穩定。因此，限位部分的應用和設置，更主要的是用于靜態汽車衡運行操作過程中的平穩處理。由于靜態汽車衡的器具相對較大，且在使用的過程中，會呈現反復多次的操作特點，因此，就現實需要，需明確限位部分的特點意義。

2 靜態汽車衡的主要原理

靜態汽車衡當前的使用范圍和適用領域，是體現其工作特點的主要表現之一。在應用靜態汽車衡的過程中，不同的原理構造決定了其在稱重過程中所發揮的效用情況。因此，為了更好地發揮靜態汽車衡的作用，使其在企業的大宗商品稱重過程中，以及企業的貿易生產中發揮關鍵性的作用，就需要對其自身的原理做到細致的分析和明確的把握。靜態汽車衡的原理構造又與其自身的結構之間，有著密不可分的聯系。在研究靜態汽車衡原理的過程中，可以清晰地看出，其貫穿了靜態汽車衡的四大部位。

靜態汽車衡的主要原理是被稱重物或載重車輛置于秤臺上，在重力作用下承重體將重力傳遞至傳感器，使稱重傳感器彈性體產生形變，經形變后的傳感器內部構造隨之受到影響，使得彈性體應變梁上的應變片橋路失衡，此時，輸出電壓值則呈現不一樣的特點，經二次儀表線性放大、濾波后經A/D轉換為數字信號，通過對數字信號的采集、分析與處理，最終交由電子顯示屏予以公示。因此，在這個過程中，靜態汽車衡的主要原理便是，結合其結構功能的主要內容，發揮不同關鍵部位的效用和工作操作流程，實現對測量器具的數據采集、分析與傳送。

3 當前靜態汽車衡使用的常見故障及處理

3.1 開機無顯示

通過上述對于靜態汽車衡的了解可以看出，在企業的大宗商品稱重以及商品交易的過程中，對于靜態汽車衡的使用較為廣泛，其在企業的稱重工作中也發揮著不可替代的作用。而在靜態汽車衡的實際運用過程中，也出現了亟待解決的問題。針對靜態汽車衡的常見故障，要加大分析力度，準確及時地判斷出故障的原因，并采取有效的措施予以處理和解決。靜態汽車衡使用的常見故障之一，是開機無顯示。經過研究分析，可得出原因如下：電源沒加上；數碼顯示部分故障；儀表損壞等。因此，所采取的措施，是檢查電源或者修、更換顯示部分及儀表。

3.2 開機顯示OFL

若靜態汽車衡在開機后顯示OFL，說明輸入信號高于量程最大值，檢查限位裝置正常，甩開傳感器接線用模擬傳感器接入，儀表顯示正常。經過分析判斷，則故障在機械部分。此時，就需要針對機械部分展開細致的檢測與排查，逐次斷開傳感器接線測量正信號和負信號之間的電阻，依次進行阻值的測量與分析，并分析是否存在電阻值無窮大的情況。若通過測算的數據說明電阻值存在無窮大情況，則表明電阻開路。由此所對應的解決措施，是撐起秤體更換傳感器后正常。

3.3 輸出顯示不穩定，有跳變

靜態汽車衡應用過程中的又一常見故障，是顯示不穩定，說明輸入信號不恒定。由于顯示部位與輸入部位是相連接的，輸入部位的不穩定，則直接導致顯示部位的效果情況。用模擬傳感器代替接入檢查，儀表正常。下一步則是對傳感器線路板進行分析，若打開傳感器接線板發現內部較潮濕，很有可能是由于在使用的過程中，打掃清理時用水沖洗秤板，從而導致靜態汽車衡的內部構造進水受潮所致。因此，結合所呈現出的故障情況所對應的措施，便是采取及時的方法解決受潮問題。用吹風機加熱吹干受潮部位，可以明顯地看出不久后便顯示正常。

3.4 儀表顯示不穩，有時呈上升或下降變化

靜態汽車衡常見故障的又一表現，是儀表顯示不穩定，有時呈上升變化，有時呈下降變化，波動起伏較大。通過采取相關的設備儀器進行測試分析，若用模擬傳感器檢查儀表正常，檢查傳感器均正常。可詢問相關的操作人員，弄清楚靜態汽車衡使用過程中故障發生時的具體情況。

經了解，車輛上秤檢斤時一般不熄火，分析其原因是某處虛焊，車輛震動引起，這也是目前靜態汽車衡在使用過程中，常見故障的主要類型之一。在確定的常見故障的原因后，測傳感器接線板激勵電壓約10.5V變化，并仔細檢查+Ex虛焊。由此所對應的解決措施便，是重新焊接后正常。

4 結語

當前靜態汽車衡的使用范圍較廣，且適用領域較為廣泛。其應用符合了當前企業生產建設的需要，在稱重領域也發揮著至關重要的作用。在推廣和應用靜態汽車衡的過程中，要關注其使用的主要原理，以及常見故障的分析及措施處理。