AIS 技術在霧航安全中的海事管理應用探究

陳召軍 棗莊市交通運輸綜合執法支隊

一、AIS 技術與海事管理的概述

AIS 技術也被稱為“船舶自動識別系統”，具體可以將AIS 系統分為兩部分，一部分是船臺設備，另一部分是岸臺系統，其中船臺設備涉及VHF 發射機、VHF DSC 接收機、VHF TDMA 接收機、附帶船用電子通訊接口的控制裝置和各種傳感器。利用船臺設備能夠將船舶的各種信息發射至岸臺系統當中，使海事管理單位能夠更好的掌握船舶運行情況。而岸臺系統，涉及VHF TDMA 收發機、網絡設備、應用軟件、控制軟件、基站控制器以及VHF DSC 接收機。

海事管理是指海事管理機關為保障水上交通安全、防止船舶造成水域環境污染依法所進行的水上交通安全監督、防止船舶污染水域環境監督、通航安全保障、行政執法等行政活動的總稱。其關系到水上的交通事業發展，保護人民大眾的生命財產安全，促進國民經濟的健康有序發展，協調人與自然的和諧發展，和維護社會穩定、國際形象和國防的建設，對構建和諧社會具有重要作用。

二、AIS 技術的應用原理

AIS 技術應用過程中主要是借助數字化模塊完成信息接收，利用射頻模塊就能保證信號收發開關狀態得以管控，有效滿足接收鏈路信息處理，并且完善信息應用效果，確保信號在進入到射頻模塊后，就能保證接收機處理水平的優化，也為前端限幅和低噪聲處理工作提供保障。一方面，信號在一中頻內會出現濾波和放大處理，能有效落實混頻工作的判定和分析；另一方面，在信號從一中頻轉移到二中頻后，就能對其進行進一步的濾波和放大，從而有效耦合出相應的信號，傳遞到RSSI 位置，此時的射頻模塊會借助相應的輸送帶完成基帶模塊的傳輸工作，保證解碼項目和數據解包處理的完整性，為后續報文分析和內容解析提供最優化候選發送時隙。此外，在電源控制模塊工作的過程中，也要對實際外圍數據進行統籌分析，優化數據處理的實效性，保證能合理性管控相應元件的基本工作狀態，按照標準化流程完善數據串口分析和AIS 航標終端連接效果，真正優化項目處理水平。尤其是在AIS 技術遙測遙控數字化航標管理機制運行過程中，要利用時隙分多址進行判定，完善航標數據報文處理效果，也為后續AIS 航標終端工作模式信息收集質量優化提供保障。

三、AIS 技術在霧航安全中的海事管理應用分析

1.在船舶霧航指引方面的應用。船舶在裝配AIS 系統以后，海事管理終端能夠對其身份、船尾、船型、船首向、吃水情況以及所載貨物等信息進行有效的獲取，并且可以通過顯示終端對船舶霧航情況下的基本動態進行實時的監控，而且船舶面臨危險時，海事管理人員也能夠通過VHF 或者是點對點發布信息的方式，對船舶進行提醒，引導船舶在正確的航線上行駛，從而避免出現擱淺或碰撞等安全事故。

2.在預防預警方面的應用。海霧是在特定的海洋水文和氣象條件下產生的，由于其特定的生成條件，使其在那些經常可以滿足成霧條件的海區出現的機會多，反之亦然，因而海洋上海霧的分布具有很強的區域性和季節性。海霧的形成條件較為復雜，除了形成海霧的必要條件以外，還有很多因素會對海霧的形成造成影響，因此，想要對海霧的范圍、濃度進行準確的預測是十分困難的，所以，船舶在航海過程中也很難掌握準確的海霧信息。而應用ASI 技術，海事管理部門在獲得海霧預報信息以后，可以利用點對點或者是群發的方式，經由海岸系統將相關信息發送至船舶當中，并提醒船舶在航行期間要保持謹慎，避免出現安全事故問題。

3.在船舶協調方面的應用。船舶負責人對于霧航的重視程度，會對霧航安全造成直接的影響，尤其是運用VTS 管理的港口海域，在船舶負責人安全意識不強的情況下，出現安全事故的風險也相對較高。而通過AIS 技術，能夠對船舶信息進行有效的識別，幫助海事管理人員確定霧航船舶是否會有碰撞危險，而在確定存在碰撞危險以后，管理人員可以配合使用VHF 或者是利用AIS 系統的信息發送功能，向船舶發送信息，對其避讓行動進行協調，防止碰撞事故的發生。而在船舶行動出現失控問題時，也可以通過AIS 系統的信息群發功能通知相關船舶將避碰準備工作做好。

4.在協調霧航事故搜救方面的應用。海事管理中心在收到霧航船舶發出的事故信息以后，可以利用船舶AIS 終端對遇險船舶的信息進行查找，并對遇險船舶進行快速的定位，利用AIS 系統對航行警告進行發布，同時可以對遇險地點周圍的船舶進行查找和確定，指揮附近船舶或搜救船舶實施救援，從而達到快速及時的搜救工作；而在搜救面積較大，或者是缺乏合適的救援船舶時，可以利用信息群發的方式對船舶支援進行協調，并借助AIS 系統對船舶救援工作進行協調和監控。

5.在霧航肇事逃逸調查方面的應用。在船舶霧航的情況下，出現碰撞事故，部分人員為了逃避責任，可能會做出逃逸的行為，而在海霧較為濃厚的情況下，被撞船舶往往不能對肇事船舶的信息進行全面的掌握，導致經濟財產損失無處索賠，事故責任無法落實。而通過AIS 技術，海事管理中心在獲得肇事逃逸報告時，可以對事故發生期間的船舶交通情況進行調查，并根據被撞船報告以及AIS 反饋信息，對可疑船舶進行篩查，且在必要的情況下，還可以利用岸基管理終端對船舶歷史航跡進行調用，這樣能夠將肇事船舶快速找出，保證其肇事責任的有效追究。

四、結束語

綜上所述，海霧是影響海上航行安全的重要因素，海霧天氣一旦出現海上安全事故，不僅會對航海人員的生命健康安全產生威脅，還會為相關單位帶來巨大的經濟損失。而在海事管理當中應用AIS 技術，可以為船舶航行提供有效的引導，保障霧航安全航行。