李先鋒 東港市自來水公司
我國城市中的大部分區域都是鋼筋混凝土結構,且城市的地面都是瀝青和水泥地面,這便給城市地區的水資源循環帶來了一定的阻礙。當雨水季節來臨時,城市中的降水只能用作污水進行處理,由于無法對水資源進行循環再生利用,使城市區域的地下水逐漸減少。通過海綿城市的理念對城市區域給排水進行重新的處理,并可以讓城市擁有適應環境變化和雨水災害的相應能力,在海綿理念中需要城市從生態服務系統出發,來構建出一套生態環保的生態基礎設施,完善地下及輔助設施的建設,重視系統使用及養護工作。這樣不僅有助于實現節能降耗,而且也將有助于促進城市的生態建設,促進城市與自然和諧共處。
城市建設過程中給水系統的設計尤為重要,首先要考慮到城市給水的基本需求。一般城市用水多是提供給工業和農業生產以及居民用水和商業用水等,因此設計給水系統時需要將給水的用途劃分清晰,充分考慮到企業和居民分布密度以及該地區未來發展的要求和前景等,在企業和居民居住較多的地方要著重提供水源。設計給水系統時一定要充分的留足空間,以備一些大型的企業應急需要,在居民給水系統設計中也要確保給水系統的穩定和安全,以免出現供給不足的問題。除此之外,給水系統設計還應符合城市規劃的基本要求,利用海綿城市理念對城市給排水系統進行改造的過程中仍然要以城市整體規劃策略為基礎,在明確計劃的基礎上利用城市內各種設施收集利用雨水為城市給水系統提供保障。
傳統的排水系統設計往往將雨水的流量等同于城市的總降水量,隨著社會的不斷發展,市政道路建設已經開始意識到這種排水系統設計思路的陳舊,采用海綿城市理念對排水系統設計進行改良有效的避免城市洪水災害的發生,對城市水污染問題也有一定的改善作用。比如一些城市交通道路兩旁的磚頭鉆孔,這樣一來不僅有利于排水更加通暢,還能減少雨水資源的浪費。通過采取滲透、儲存、調節等措施,消減峰值流量、延緩峰值時間,以最終達到控制地表水徑流量、污染控制、峰值控制、雨水資源化利用等各種目的。
海綿城市理念支撐下的市政給排水設計過程中,綠化帶是非常重要的部分,具有十分重要的引流作用,假設不能夠將綠化帶和雨水進行有效銜接,那么其效果也會深受影響。過往的綠化帶設計形式較為單一,只是單純將雨水點設置在江河湖等傳統的水體中,很少使用綠化帶進行銜接、過度,故而一旦排水要求較大,那么水體容納量不夠的情況下,就會出現路面積水。在海面城市理念的引導下,給排水設計可以安排不同類型的綠化帶并選擇有效的銜接模式。在排水量需求較大的地方,可以使用雨水截污凈化技術,將其和綠化中心進行高度銜接,再利用綠色植物本身的吸收能力,消耗雨水,進而起到改善生態環境的作用;在排水量需求較低的地方,則可以直接將雨水排入到江河當中。
目前,我國城市的車行道和人行道由于工程材料的原因,其透水性能不強,雨天時路面濕滑,嚴重影響人們的出行安全,低洼處非常容易產生積水,無法經由地下排水系統排放,運用海綿城市理念設計給排水系統,更好地改善城市地面土壤成分,對路面材料進行優化,采用透水磚或其他透水性材料,并在其上層鋪設瀝青,避免雨水量過大影響吸水材料性能的發揮,在保證人車安全通行的情況下,提高其透水性和硬度。同時,工作人員需要對排水管位置、坡度進行合理設計,如果路面寬度不夠,可在道路合適的一側進行單坡設計,在道路中央分隔帶的滲水位置下端設置縱向的盲溝,按一定間距設計集水井及橫向排水管,避免雨水堆積破壞路面承載性,使路基遭到損壞,造成路面破損坍塌,從而提升人們居住與生活體驗。
在市政道路附屬設施設計中,關于路緣石的選擇,需優先解決路面積水問題的道路應選用與路面齊平的平緣石,以便積水直接流入綠化帶;需將路面積水集中匯入某處雨水口的道路應選用略高于路面的立緣石,以便提升雨水的匯合效率。關于雨水口的設計,應使用可以換濾網、防堵塞的截污鐵篦替代傳統雨水篦子,以解決雨水口堵塞、污染地下水等問題。關于路肩邊溝的設計,應選用配比合適的混凝土材料,以防出現積水堵塞現象,同時還可以在邊溝周圍設置溝渠、種植被等改善觀感,并提升雨水收集、排放效果。
城市人們的生產生活,工程建設會產生大量生活污水,工業廢水等,如何科學合理對其進行處理排放,有利于維護城市生態環境、保持良好的城市面貌。運用海綿城市理念將城市道路基礎建設和城市污水排放管路合理結合,深入研究城市污水處理凈化技術,對城市基本發展情況進行研究改善,提升給排水管道實用性,完善區域水資源平衡性設計,將可回收利用的雨水和不可回收利用的廢水分流處理,保障污水排放管網設計滿足城市規劃需求。
綜上所述,在城市的發展建設中,海綿城市作為一種先進的理念,積極將其引入到對市政給排水的設計中,有助于改善城市的生態環境,提升其儲蓄、排放水的能力,促進城市的可持續發展。