基于環保理念的公路路基設計方法

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基于環保理念進行路基設計時，要充分考慮水文、地形、地質、氣候等因素，秉承因地制宜、突出重點及綠化的設計原則，將路基的功能性和生態環保性合理融合，科學設計路基橫斷面形式、邊坡坡率、排水防護措施等，確保路基的耐久性、高強度和穩定性。同時，還要形成完善的公路生態景觀，在保護原有自然景觀的基礎上合理增加植物種類和數量，堅持路基綠化與防護功能并重的原則，充分展現基于環保理念的路基設計成效。

一、公路路基設計中存在的問題

（一）施工材料不環保

一直以來，公路路基施工所使用的材料都會對大氣產生嚴重污染，例如瀝青材料、高聚合化合物等，這些傳統的施工材料刺激性氣味重，加工及施工過程中都會散發出大量有毒氣體，而且應用效果不佳，很容易使路基因滲水、荷載過大而產生變形、塌陷，造成多次返工維修，加大人力、物力的投入。

（二）生態防護不到位

由于路面寬度限制，綠化面積不斷壓縮，導致公路越來越寬，綠化面積卻越來越小，隨著車流量的快速增長，汽車尾氣對空氣的污染也越發嚴重；公路排水設計不完善，當路面產生積水時，無法快速排出，大量積水會逐漸破壞路基結構，導致路基失穩；路基防護設計不到位，導致部分支檔、加固建設不完善，路基性能無法保證，綠化效果也容易遭到破壞。

二、基于環保理念的公路路基設計原則

（一）因地制宜

在進行路基設計時，一定要深入現場實地考察，詳細勘查地質條件，了解施工現場的自然環境、氣候條件、地貌地形特征，針對可能出現的質量通病，堅持因地制宜的原則，科學合理設計路基橫斷面形式、邊坡坡率，確保路基的耐久性、穩定性和高強度，同時就地取材完成施工計劃，提高資源利用率，節約公路項目的施工成本。

（二）突出重點

設計過程中要區分難易點、輕重點，有針對性地平衡各設計節點間的關系，突出設計中有關環保的重點問題，例如水土流失、生態破壞、路基病害防護等，結合施工段的地形、地勢、自然環境等制定應急對策，加強路基的穩定性設計，體現公路工程的建設價值和環保特性。

（三）綠化原則

公路上的綠化帶、景觀植物，不僅可以為公路增添風采，緩解司機的駕駛疲勞，還能有效緩解水土流失，起到防洪抗澇的作用。因此在路基設計過程中，可在確保行車視野和行人、非機動車通行的前提下，根據公路寬度留出合適的綠化空間。此外，還要考慮綠化空間與當地自然環境的和諧統一，依據當地土質特點選擇合適的綠化苗木，實現環保、經濟、防護、美化的多重效果。

三、基于環保理念的公路路基設計方法

（一）路基設計

首先，應充分利用土地資源，減少對施工區域地質環境的破壞，根據各地的實際施工環境，合理調整路基設計參數，比如路基不得超高、中心填土的高度不得超過20m。其次，路基兩側的生態設計也可以很好地提升環保效果，路側設計需要考慮車輛的行駛軌跡，在事故易發地段預留停車檢查平臺，該設計可以與路邊排水溝合理結合，避免占用空間，減少對公路周圍環境的破壞。

（二）特殊路段路基設計

一些特殊路段的路基設計，如靠近水域、居民區、景區等特殊地段，設計人員需綜合考量施工路段的地質條件、施工環境等，然后再確定適宜的設計方案，具體可采用透水性、穩定性良好的換填土來改善原先的不良地質條件，提升路基的穩定性。此外，還可以在特殊路段大面積栽植一些抓土性較好的植被，通過草皮、植物生態防護林加強對特殊路段路基的防護，提升路堤邊坡質量。

（三）景觀綠化設計

除了在施工方面體現路基設計的環保性，還可以對路基周邊進行綠化景觀設計，二者充分結合，既能提升公路路基質量，還可以美化路域環境。例如，路基過寬時，可設置隔離帶區分對向車道，保證駕駛員安全行車。在進行綠化設計時，應考慮當地植物生長習性選擇合適的品種，并確定合理的栽種方案，發揮綠化植物排水、美觀、凈化空氣的作用，促進生態型公路的建設和發展。

（四）生態防護設計

最常見的生態防護措施是通過磚塊堆砌綠化空間，然后植樹種草。同時還要做好防護工程設計，利用加固結構、支擋結構和擋土墻來保證其穩定性，通過綠化景觀和防護措施的配合，改善公路生態環境，提升路基穩定性。例如，可采用框格或三維網培土植草、漿砌片石護面墻等防護方式，解決路基邊坡巖體破碎、風化等問題；在坡面培植灌木叢、懸掛鐵絲網保護坡面結構等。

四、完善公路路基環保設計的建議

（一）引入先進的設計思想

基于環保理念的路基設計是時代不斷發展進步的產物，響應了建設可持續發展社會的號召，路基設計人員需要緊跟公路建設行業的發展步伐，不斷學習專業知識，了解新時代的環保建設材料、新型科學施工技術，在明確環保目標的情況下，選擇經濟可行的設計方案，確保公路路基設計的科學性、環保性。

（二）提高人員的專業水平

首先，國家和政府應多加支持公路工程向環保方向發展，通過一些利好政策促進企業提高當前設計人員的環保設計水平；其次，建設單位應加強對設計人員的培訓，不定期開展學習交流活動，促進各單位公路路基設計人員進行學術研討，提升設計人員綜合素質，確保設計水平跟上時代建設要求，推動我國公路事業的綠色可持續發展。

（三）實現材料的環保利用

路基設計包括路基主體、防護結構、排水系統、支護工程，因而路基施工涉及多種施工材料，為保證設計的環保性，盡量采用環保材料。此外，在路基施工過程中會產生大量生活、生產垃圾及建筑廢料，一方面要按照環保要求，采取合適的棄置方案，另一方面可以采用先進的環保技術將垃圾轉換為可施工材料，對部分材料進行二次利用，例如一些質量未完全達標的漿液和混凝土，經過一定的處理可投入其他施工工序使用；從挖方工程的廢棄土中選取適宜植物生長的土壤，作為施工后期恢復綠化所需填土，減少廢棄建設材料對環境的污染，從而體現路基設計的環保理念。

五、結語

公路路基的環保設計方法多樣，但無論采取何種設計方法都要考慮實際施工情況，充分了解當地的地形、地質條件后，再擬定全面的設計方案。基于環保理念的公路路基設計是新時代的必然要求，相關從業人員一定要加強這方面的研究探討，不斷引進新的施工技術和設計理念，促進公路工程建設事業的長遠發展。