探究基于可持續發展的公路經濟管理研究

任峰 中共寶雞市委黨校

隨著時間的變化我國的經濟發展已經從原來的傳統模式變為可持續發展模式了，這也是當下大國發展的趨勢。由此可見，我國的各個領域將面臨發展的機遇，但是機遇的到來也意味著挑戰相伴而生。在我國公路建設這個方面機遇的到來會帶來公路建設的良好發展，當然這也需要把可持續發展的觀念滲透到公路建設當中去。以下將對公路經濟管理進行研究，以期得到指正。

一、公路經濟發展現狀

（一）發展空間不平衡

我國的國土面積是非常寬闊的，但是不同地域之間的發展狀況卻極為不同。在經濟發展上就體現了南北差異和東西差異，就公路經濟發展來說，我國中部和東部的發展態勢還是很好的，而西部地區的公路建設發展就體現出了較為嚴重的滯后性。另外，各個地區的農村或者是城市在公路發展建設的過程中也存在著很大的差異，甚至可以說是出現了兩極分化。比如農村的公路建設非常不到位，而城市的公路卻是隨處可見，這也充分說明了農村和城市兩者之間的差距。而我國東部與西部城市之間的公路發展差距也體現了公路積極發展不平衡這個現象。這些因為發展不平衡所導致的差距，在一定程度上影響了我國公路經濟的良好發展。

（二）路網結構不合理

我國的公路建設路網結構存在很多不合理的地方，這導致經濟的發展情況也有了差異。路網結構不合理主要還是因為在公路建設總體規劃中存在很多的不合理因素。就比如在我國農村地區，公路建設的數量過于匱乏，使得農村交通不便，這一定程度上限制了農村經濟的發展。并且這也嚴重影響了農村與城市之間的經濟交流，導致兩者之間的差距越來越大。而在比較發達或者是一些大城市里公路建設的規劃卻滿足不了人們的日常生活，路面上的堵車非常嚴重，造成人們的出行不方便。這些都是因為公路建設路網結構不合理所導致的現象。因此要加快調整路網結構，才能讓公路建設為經濟的發展帶來更多的幫助。

二、基于可持續發展措施

（一）嚴格控制工程質量

要想實行可持續發展戰略，就要嚴格監督公路建設的過程，并且要對工程質量嚴格控制。從公路建設工程而言，監督工程質量其實就是在嚴格監督社會的經濟水平。就現在大部分的情況來說，很多公路建設的問題都是出在工程的質量上，而一旦出現問題就會導致人員傷亡以及經濟損失。會發生這些問題的主要原因還是因為沒有在公路建設的過程中對工程質量進行嚴格監督，只是一味的把經濟效益放在了第一位[1]。所以，在今后的公路建設工作當中，一定要對工程質量進行嚴格的把控，相關部門也應該要提高監督和管理的力度，對工程質量問題要給予高度重視，防治今后再發生同類事故。只有對工程的質量進行嚴格的把控，才能做到可持續發展。

（二）統籌規劃總體

在對路網結構進行規劃的時候，一定要進行合理的研究，要對總體進行統籌規劃，實現可持續發展戰略。路網的結構規劃一定要做到科學合理，做到資源能夠被充分利用[2]。在建設公路的過程中如果需要與當地的公路進行結合建設，要去積極的進行有效結合。因為我國各地區經濟發展和地理環境之間存在較大的差異，因此要積極分析偏遠農村和發達地區之間的差異，做到高等公路運輸量可以不斷地增加。這樣可以幫助更多的人感受到公路建設帶來的便利。公路建設一定要把公路效應與經濟效益當作發展的最大目標，在這個基礎之上再結合可持續發展觀念去不斷提高服務的質量。只有統籌規劃總體公路建設的路網結構，我國農村與城市或者是西部與東部之間的公路經濟差距才能逐步縮小，實現共同發展的局面。

（三）人性化公路建設

既然要實現可持續發展戰略，那么在公路建設的過程中就要把可持續發展變得更加人性化。因為在建設公路的過程中會導致環境受到一定的影響，但是要實現可持續發展理念就要把這種污染降到最低保護當地的環境。在建設公路的過程中一定要自覺地保護當地的環境，最好要避免對環境或者是生態造成嚴重的破壞。在施工進行的過程中，要對路面進行檢查和維護，做到最大限度避免因為施工質量而導致的后續安全問題。另外，在施工的過程中也不能一味的圖施工進度，要提醒工人時刻注意安全問題，降低施工過程中危險發生的可能性。而且，在不破壞環境和路網結構的前提下可以適當地對公路兩旁的墻面進行布置，最好是和當地的人文風俗習慣進行結合，這樣使得公路建設不僅體現出來了可持續發展還更加具有人性化。

三、結束語

在經濟不斷發展的過程中，人們的綠色環保理念也在加重，在這種思想大環境下，人們越來越重視可持續發展了。因此，在修建公路的過程中相關部門也應該把這種理念運用到公路建設當中去，最大限度地減少環境污染，并且要嚴格控制工程的質量，在公路建設的過程中做到統籌規劃全局。本文主要是針對目前公路經濟發展過程中存在的問題進行分析，在可持續發展的理念下提出了一些解決方法，希望能夠對今后的公路建設能夠有一定的幫助。