物流工程專業創新創業教育體系的探索與實踐—以山東科技大學物流工程專業為例

孫 慧，曹沖振，宋作玲

（山東科技大學 交通學院，山東 青島 266590）

1 引言

物流工程是工程技術與經濟管理相互滲透形成的交叉學科，有突出的應用性、實踐性、工程性等特點。如何培養出既具有扎實物流理論知識，又具有較高實踐能力和創新能力的物流工程人才是目前我國高校物流教育亟待解決的重要課題。在此形式下，以山東科技大學為例，結合物流工程專業特點，開展物流工程專業創新創業教育體系研究對推動我國物流人才培養及物流業的持續快速發展具有重要的現實意義和戰略意義。

2 山東科技大學物流工程專業創新創業教育體系的需求特點分析

目前，國內培養的物流工程專業的學生的實踐能力及創新能力與企業的用人要求存在較大的差距，和市場需求脫節。究其原因，一方面是物流行業發展十分迅速，另一方面，則與學校培養模式、專業特點、師資及學生特點等有關。以山東科技大學的物流工程專業為例，其在創新創業教育體系的探索與實踐過程中，需對自身的特點展開充分分析。

（1）物流工程專業的學科特點。該校物流工程專業以物流學、機械工程、控制工程、交通運輸等學科知識為基礎，輔以管理學、經濟學等理論知識，考慮到學科優勢及社會需求，確定了物流裝備與控制、物流系統規劃與管理等兩個專業方向，分別對應工學與管理學兩大學科，其思維方式及創新方法差別較大，建立創新創業教育體系需要兼顧工學與管理學兩大學科的創新特點。

（2）物流工程專業的師資特點。該校物流工程專業的教師大多是機電學科背景，如何引導學生在工程技術、管理、經濟等各個方向進行創新，需要教師投入更多的精力去研究與探索。近年來物流行業的快速發展，需要教師快速消化吸收新知識，及時更新教學內容，使學生及時了解行業發展動態，進而創新，這對物流工程專業的教師來說，也是極大的挑戰。

（3）物流工程專業學生特點。該校物流工程專業學生男女比例基本為1:1，男女生在學習興趣、思維方式等方面存在較大差異；不同年級的學生，專業知識儲備不同，學生的學習態度不同；學生在應試教育的影響下，普遍創新意識不足，自主學習的意識不夠，不少同學參與創新活動的積極性不高。在創新創業教育方面需要做到因時、因地、因人而異。

（4）考核方式以及硬件資源的限制。該校的創新活動的資金、設備、空間等有限，無法滿足全員參與的需要。創新活動的考核方式及激勵措施不夠完善，創新學分沒有進行實質的考核，創新成果僅作為評優評獎的依據，這僅促使成績優良的學生積極參與創新活動，大部分同學僅限于完成培養計劃的學習內容，保證高參與度的難度較大。

3 物流工程專業的創新創業教育體系的構建

創新能力的培養包括使學生在校期間具備主動學習的精神、獨立獲取知識的能力、創造性學習的能力、一定的創新能力等，但更為重要的是使學生走出校門后能夠成為主動的、富有創新精神的人才。

根據山東科技大學物流工程專業的特點，本著以培養學生創新思維為核心、課內外培養相融合、貫穿大學教育始終、保障全員參與等原則，建立了多層次、多方向、多途徑、高參與度的創新創業教育體系，如圖1所示。

圖1 物流工程專業創新創業教育體系

3.1 多層次的內涵

創新創業教育體系的實施與實踐必須體現層次性的要求，既是指培養內容的層次遞進性，培養大學生的創新意識、創新精神、創新思維及創新能力，也是指針對大學生不同的學習階段和個性特征，進行適應性的創新教育。根據學生的差異性，做到有的放矢，按需施教，因材施教，重視發展學生的個性及創新潛能，尊重學生學習的主體地位，充分調動大學生的主觀能動性。

針對不同年級學生的特點，建立了“創新意識培養→創新能力培養→應用創新→主動創新”四個層次的創新創業教育體系，如圖2所示。

圖2 創新創業教育體系的層次性

3.2 多方向的內涵

針對專業特點、學生興趣，建立物流裝備與控制、物流信息技術、物流規劃與管理、電商及互聯網+等多個方向，全系教師分配到各個方向作為指導老師，學生根據自己的興趣，選擇一定的方向，建立創新團隊。每個創新方向都有各自對應的教師、課程、實踐環節、科技活動等，各方向之間又相互交叉與融合，構成了創新創業教育體系的組織基礎。各創新方向的基本情況見表1。

表1 各創新方向的基本情況

3.3 多途徑的內涵

創新能力培養途徑主要蘊含在培養過程中，要求培養對象完全進入和參與到一系列的創新性認知活動和實踐活動中，要實現這樣的狀態就必須借助一定的載體，而這一載體就是創新創業教育體系的培養途徑。物流工程專業創新創業教育體系的培養途徑見表2。

表2 物流工程專業創新創業教育體系培養途徑

3.4 高參與度的內涵

要提高學生的參與度，達到預期的培養效果，必須充分調動教師及學生的積極性，主要采取如下措施：

（1）在課程體系中，采用必修與選修、被動與主動相結合的方法，制定學生必需完成的創新任務，保證每個學生都需參與其中。如大一下學期設置的創新教育實踐環節，指導教師講授創新教育的理論知識，聘請校內外專家做學術報告、專利申請方法報告、論文撰寫報告等，考核要求是每個學生提交一份創新作品，專利、論文、科研項目申報書等形式均可；學校團委開展了“第二課堂”活動，要求每個同學達到一定的積分方可畢業。

（2）充分調動教師的積極性，要求全員參與創新活動的教學與指導工作。鼓勵教師參加各類學術交流活動，開闊視野；參加創新教育講座，并將其應用到日常的教學過程中，創新教學方法，及時更新教學內容；每個教師都參與對應研究方向的指導工作。

（3）教師時刻關注校內各類大學生科技創新活動，組織學生積極申報并給予指導；充分利用不同年級之間的口碑相傳效應以及傳幫帶作用，在學生中創造濃厚的參與科技活動的氛圍。

（4）在參加全國、省等各級比賽時，由于指標有限，但為讓盡可能多的學生參與，與學校學院協商，組織校內賽、院內賽、專業賽等，并給予適當的獎勵，保護學生的參與熱情。

4 保障措施

（1）思想保障。作為高校創新的主體，教師與學生的創新意識培養及對創新能力重要性的認識，至關重要。大力宣傳“大眾創新，萬眾創業”的思想，讓創新教育深入人心；教師確立“以人為本”和“培養創新型人才”的教學理念，學生強化創新意識，將創新能力的培養作為自覺的追求。

（2）組織保障。學院成立了“行遠科技創新團隊”，在創新教育的宣傳、創新活動的組織、選拔等方面發揮了重要的作用。同時，各級學生科協、各類興趣小組和各課題研究項目組等都為創新創業教育提供了組織基礎，各組織成員發揚“傳—幫—帶”的作用，形成了良好的創新氛圍。

（3）制度保障。在校院、團委、系部等共同努力下，大學生科技創新能力培養工作的制度日益完善，各項激勵措施逐步發揮作用，激勵全校師生投入“雙創”教育中。

（4）物質保障。培養和提高大學生科技創新能力需要資金、空間、物資等保障，積極爭取學校及學院的支持，投入更多的資金，完善創新硬件設施。充分發揮學校國家大學科技園、U 創空間等的作用，做好科技成果轉化、高新技術企業孵化、創新創業人才培養、產學研結合等服務工作。

5 結語

以山東科技大學物流工程專業為例，建立的多層次、多方向、多途徑、高參與度的創新創業教育體系，經過幾年的探索與實踐，其更加成熟完善，實施效果顯著，學生參與各類活動的數量以及獲獎的數量逐年增加；學生培養質量得到較大提升。今后還需繼續完善各項規章制度，保障創新創業教育體系的實施效果，并對成果進行推廣。