德州市跨境電商企業公共海外倉建設問題研究

李芳芳

(山東華宇工學院，山東 德州 253034)

1 德州市公共海外倉建設現狀

德州市積極響應國家“一帶一路”倡議，積極與沿線國家做朋友，談合作，截止2018年年底，德州市已在南非、坦桑尼亞、肯尼亞等國建成6個公共海外倉，形成宏運通和吉達兩種典型模式。

1.1 宏運通模式：跨境電商平臺

德州宏運通國際物流股份有限公司依托自身物流能力與資源，針對德州市中小微企業跨境業務開展情況，打造面向非洲市場的O2O跨境電商平臺——易非網。中小微企業可在該平臺注冊登記，展示、推廣產品，同時平臺還為注冊企業提供代理采購、銷售、結算、融資等在線服務功能。該平臺實現了宏運通物流與貿易的成功嫁接，將平臺服務與自身物流、貿易服務有效結合，實現了線上線下業務全面發展。

1.2 吉達模式：企業聯盟

以吉達進出口公司為首，以聯合入股方式聯合20家企業組成聯盟，在南非約翰內斯堡機場開發區建立公共海外倉，集產品展銷、倉儲物流、售后服務等功能于一體，經營范圍涉及農機、建材、中央空調及日用品等。該模式以利益共享、風險分擔、費用均攤為運營理念，以企業聯盟形式增加展銷產品品種，擴大銷售規模，分散了投資壓力，降低了單個企業在海外投資、經營的困難和風險。

2 德州市公共海外倉建設存在的問題

2.1 現有公共海外倉選址分布過于集中

目前，德州市公共海外倉選址集中分布在非洲市場，在其他國際市場上仍是空白，這與使用公共海外倉德州市跨境電子商務企業大部分為實力薄弱的中小微企業有關。從長遠發展來看，在同一區域分布倉庫，難以實現覆蓋范圍最大化，而且臨近的公共海外倉之間可能會由于業務范圍重疊等原因形成競爭關系，導致整個物流系統運營成本出現較大差異，不利于其協調發展。

2.2 企業個性化訴求難以滿足

從德州市已建成的公共海外倉提供的服務來看，目前能提供的服務主要集中在滿足各企業的無差異訴求，如產品展示、倉儲、配送等傳統業務，但對于退換貨、質量問題、用戶投訴處理等方面的個性化訴求難以真正滿足。宏運通的跨境電商平臺為德州市眾多中小微企業提供第三方跨境物流服務，這種模式決定了倉庫建設方有自己的建倉目標和倉庫功能設計考慮，因此很難達到與具體某個企業的全部訴求完全契合。吉達模式雖然是賣家自建倉庫，但由于是20多家企業共建，因此也必須統籌考慮這些不同企業的共性需求。此外，商品錯發、漏發、庫存不準、服務響應慢等也是德州市公共海外倉建設中面臨的現實問題。

2.3 國內經驗管理境外員工不起效

鑒于其特殊的地理位置、運營成本及境外政策等影響，在公共海外倉建設完成以后，不可能派遣中國員工去海外進行長期工作，在運營過程中會涉及海外員工的招聘與管理問題。以德州吉達公司為例，目前吉達南非分公司的公共海外倉共有員工28名，當地員工21名。

境外員工在管理上與國內團隊有很大不同。由于經濟發展水平、教育制度等眾多因素的影響，非洲地區具有專業技術的人力資源相對較少且技術水平有限，勞動效率較低。受非洲當地社會文化、消費習慣等影響，非洲地區節假日較多且較為隨意，甚至會臨時增加一些節假日或延長法定假期，人員就業以打零工為主，普遍沒有加班概念，存在著即使給付加班報酬員工也不會加班的現象。當地法律對員工的保護相對健全，員工在工資與福利方面的訴求也更直接，一旦出現員工上訴必須給予賠償，解聘帶來的損失和影響都比較嚴重。

2.4 提前備貨存在風險

為達到降低物流成本和時間、提高消費者滿意度、擴大企業品牌展示宣傳等目的，跨境企業多采用提前備貨的方法。但提前備貨占用企業運營成本，如果產品滯銷，將導致庫存積壓，造成資金周轉壓力，甚至存在資金鏈斷裂風險。大量庫存占用，也會加大海外倉管理難度。由于德州市公共海外倉內產品品類比較分散，銷售起來各自為戰，不能形成聚集效應，增加了滯銷的可能性。

3 對德州市海外倉建設的幾點建議

3.1 全球化布局海外倉

第一，政企合作。德州市跨境電商企業應與德州市相關政府部門一起積極作為，充分利用國家“一帶一路”倡議的積極影響，立足非洲公共海外倉的成功經驗，將海外倉的全球化布局作為最高發展目標，不斷拓寬對外開放的廣度和深度，積極開發更多的境外市場，拓展海外倉的建設范圍。第二，政會合作。由德州市政府和德州市貿促會共同牽頭，加強與兄弟省市跨境電商企業的業務合作，帶動更多的德州企業走出國門，走向國際。持續發揮抱團出海的優勢，與眾多兄弟省市的跨境電商企業共建、共享更多的海外市場，更好地推動德州市的外貿發展與本土企業的繁榮。第三，政校合作。由德州市相關政府部門組織與本地高校合作成立海外倉建設與運營人才快速培養機構，進行專業技能培訓與有效認證。與海外倉直接對接，保障相關專業人才供給，開展形式多樣的免費培訓，介紹現有公共海外倉建設和運營的成功經驗，提高德州市更多企業走出去的熱情與信心。

3.2 滿足企業個性化訴求

實力雄厚、業務量大的企業可選擇自建定制倉，這種模式可實現企業對海外倉的絕對控制權，全面滿足其個性化產品與服務的需求。中小微企業受資金等因素的影響需繼續采用第三方公共海外倉模式，但在選擇海外倉時，可考慮同類型企業優先聯盟、鼓勵同行業企業共選一個公共海外倉等形式，將企業個性化訴求轉化為共性訴求，促使公共海外倉服務更加精準、有效，間接達到最大化滿足企業個性化訴求的目的。在海外倉建設和發展過程中，雙向海外倉、虛擬海外倉等新興事物的出現，為跨境電商企業提供了更多的發展路徑。德州的跨境電商企業應保持市場敏銳度，抓住合適機遇，采用適合自己的方式。

3.3 合理進行境外員工管理

第一，提前做好調查工作。充分了解當地的文化、風俗、法律法規、人均工資水平等，保證工作安排符合當地政府的法律法規要求。第二，對境外員工的工作崗位進行設計。按照不同崗位的不同要求，分不同渠道進行招聘及管理。海外倉的關鍵管理崗位采用直接招聘，一般性、臨時性、低技能的勞工可通過第三方勞務公司進行招聘或直接將低技能工作外包，規避用工風險。第三，制定簡單易行、符合當地勞動法規的人事政策手冊。對工作內容明細化，對員工出勤、行為不端等的處理程序做出成文規定，提高管理效率，減少不必要的勞資法律糾紛。第四，針對非洲當地員工的工作習慣，適當調整工資比例，使固定工資的比例盡量小，績效獎金的比例盡量大，達到以出勤情況影響工資收益的調節效果。

3.4 提高海外倉利用率

第一，錯峰備貨，提高海外倉利用率。以吉達南非公共海外倉為例，20多家企業經營范圍涵蓋農機、建材、建筑設備、中央空調、日用品，等等，出現淡旺季時間不同。可根據淡旺季的不同，調整庫存數量以應對需求變化。入庫新品則可參考整個品類之前的銷售情況或相似競品的銷售情況，據此判斷淡旺季。處于淡季的產品適當減少備貨量，將倉儲空間讓渡給當下處于旺季的產品，這樣海外倉整體的倉儲利用率較高，也降低了產品滯銷的可能性。第二，借助技術，提升海外倉管理效率。針對倉內商品提前做好專業的市場調研，使用大數據技術收集海外倉內各類產品的銷售信息。采用建模方法科學規劃備貨量，降低滯銷概率，提高企業資金周轉效率。利用先進的系統軟件和倉儲自動化技術提升倉庫使用效率，降低運營成本和失誤率。