如何處理道路工程裂紋問題

儲 峰

（江蘇東南交通工程咨詢監理有限公司，江蘇 南京 210018）

現今，各地都加強了對于道路工程建設的力度，各種等級的公路都在建設的過程中，但是在對建成公路的檢查過程中，都發現了不同程度的裂紋，這些裂紋對于道路都有著很大的損害。本文將結合裂紋產生的原因討論如何做好道路裂紋的防治措施。

1 道路裂紋簡介

不論那種形式的路面，在投入使用后一段時間都會出現各種各樣的問題，例如：道路裂紋、道路龜裂等。我們把以上這些種種現象稱為路面病害。道路裂紋就屬于其中的一種。

瀝青路面產生的裂縫根據裂縫的走向可分為橫向裂縫、縱向裂縫和網格狀裂縫。其中裂縫在瀝青路面的損壞中占據主要的原因。瀝青路面產生橫向裂縫的原因如下：當瀝青路面由于當時進行道路設計時未充分結合實際情況而造成道路設計問題或者是道路施工過程中未按照設計要求或者是施工規范進行施工從而造成道路產生了質量問題，或者是道路施工完成后，超載超重車輛碾壓路面從而造成路面的損毀，這些都會產生道路裂紋。橫向裂縫主要形式分為兩種情況：瀝青面層溫度縮裂和基層反射裂縫。路面橫向施工縫未處理好，接縫不緊密結合不良；溫度下降路面收縮引起橫向開裂。縱向裂紋是指瀝青面層分幅攤鋪時兩幅接茬處未處理好，在車輛經過兩幅路面時，由于在路面上的受力不均而形成的裂紋，第二種情況是在進行道路路基處理時，對路基未做到壓實均勻或者是道路路基由于受到水浸泡產生不均勻沉陷而引起。

裂縫按尺寸的分類：微裂縫，我們一般將裂縫寬小于5 mm且裂縫邊緣無碎裂或僅有輕微碎裂，沒有或有少量支縫，不影響道路的正常通行的裂紋稱為微裂縫。小裂縫，我們一般將裂縫寬為 5～15mm，裂縫邊緣有輕微碎裂，且伴隨有一定量的支縫，并且裂縫兩邊有一定量的交錯量的縫隙稱為小裂縫，在這種裂縫上行駛的車輛會感覺到微小的跳動。我們一般將裂縫縫寬為15～25 mm，且伴隨有中等碎裂，會有一定量的支縫稱為中裂縫，行駛在此種路面上的車輛會感覺到明顯的跳動。大裂縫。此類裂縫縫寬大于25mm，裂縫邊緣有嚴重碎裂，并有較多支縫，行駛在此種路面上的車輛會有明顯的跳動感覺。

道路產生裂紋后所產生的危害：當瀝青路面產生裂紋后，路面上的積水滲入到路面的結構層，對于道路的地基產生一定的損害，一方面是水進入了地基和瀝青的結合面，造成地面和瀝青路面的結合力降低，并且瀝青路面本身的粘性下降，從而導致瀝青混合料強度、勁度減少，并使瀝青從集料表面剝落；從另外一方面講，當路面裂縫中滲入一定的水分后，行駛在路面上的車輛在行駛的過程中會對路面產生相當大的水壓力，這些壓力持續不斷的對道路的地基產生破壞，路基中的細料漿被逐漸壓擠出裂縫，形成瀝青面層裂縫處的唧漿，細料漿一旦被唧出，瀝青面層就會沿著裂縫產生下陷現象，同時在裂縫的兩側引起新的裂縫，導致路面裂縫兩側破碎，并逐漸引發路面大面積損壞。

當施工完成后的水泥路面產生裂縫后，路面上的積水就可以通過這些路面裂縫進入到路面的地基中，當路面上行駛的車輛從路面縫隙中經過時，受車輛或輪胎后的真空抽吸作用，雨水連同經雨水浸泡的基層漿液將會擠出路面，形成板下脫空，水泥砼路面逐漸形成大面積斷裂破碎。

2 對于路面裂縫的防治措施

2.1 從設計方面講

在進行道路的設計之初，需要對道路的經過沿線的地質狀況進行了解，可以通過向當地的地質部門咨詢，如果沒有詳細的地質資料，只能自己進行勘探，掌握第一手的資料。可以通過聘請專業的地質勘測部門來進行勘測，從而保證勘測結果的正確性，在掌握到詳細的地質資料的基礎上可以根據不同的地質類型來設計出相應的鋪設工藝，根據不同軟基地段提出特殊的處理方法和路面施工特殊加固措施；同時應該對采用的材料作出特殊的規定和要求。總之，需要根據第一手資料進行完整的計算從而得出相應的道路設計。

2.2 從施工方面考慮

在進行道路的地基施工過程中，路面基層采用半剛性材料愈來愈多。然而，在實際的建設施工過程中，由于施工方法不當或者是建設施工的工序未按照國家的相關規范，從而使建設完成的道路地基距離所期望的設計地基強度有較大的差距。因此這就容易使路基因為受力不均而產生沉降，最終導致路面裂縫和塌陷。

2.3 進行路面施工階段

在進行道路路面施工時，對于施工材料的選擇方面，宜采用改性瀝青SMA技術、高性能混凝土、瀝青穩定碎石排水層等。改性瀝青SMA技術通過在瀝青中加入一定量的SBS改性劑、木質素纖維等形成瀝青馬蹄脂等使瀝青能夠達到很好的抗高溫軟化性能。通過這種技術能夠很好的降低道路產生裂縫的幾率。

在進行道路的混凝土澆筑作業時，需要按照設計要求和相應的國家的設計規范進行施工，根據實驗確定其最佳施工配合比，并嚴格控制其坍落度，確保混凝土的質量。在完成混凝土的澆筑作業后，需要盡早對混凝土路面進行養護作業，避免因路面缺水而形成開裂。

2.4 對于施工質量的控制

在進行施工的過程中，需要嚴格按照國家的相關規范進行質量控制，在施工前、施工中以及施工后進行相應的施工質量檢驗，確保施工質量，只有施工質量達標后才可進行下一步作業。

結語

本文結合道路產生裂紋的原因并對造成這些裂紋的原因進行分析，提出了對于道路裂縫防治的措施。

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[2]劉中宇霍東發.淺析高等級公路路面裂紋與治理[J].科技創新導報，2011.

[3]張天林.淺談水泥砼路面早期裂縫的形成及預防要點有哪些[J].建筑工程建設，2011.