服務提速，沖出“園區速度”

○記者 張小妹

2019年1月24日，矽品科技的一票貨物，乘坐飛機在上海浦東機場航班落地，通過蘇州工業園區空運直通港模式，該貨物在當天就送抵工廠。從航班落地到可報關申報所需的時間比原先提早了5小時，而同時物流費也比原有物流模式節約了18%。這就是園區空運直通港的首票“試水”操作。

6月12日，園區空運直通港項目在高貿區正式啟動，東航物流與高貿區簽署戰略合作協議。近日，記者采訪了園區“空運直通港”的具體運營方——蘇州工業園區航港物流有限公司總經理吳雪瑾。

創新手段，不斷刷新“極限速度”

在吳雪瑾的介紹下，記者了解到，早在2002年，航港物流就曾在全國范圍內首創蘇州虛擬空港（SZV）模式，當時蘇州虛擬空港模式的“極限速度”已經達到5小時20分鐘，如今17載風雨積累的創新經驗已為直通港新模式的設立奠定了堅實基礎，園區空運直通港項目的正式啟動也推動了蘇州物流業往現代物流業的方向發展。

其實，從去年年底開始，航港物流就初步與東航物流接洽達成項目合作意向，到今年年初項目首票試操作，再到進一步緊密協作促成項目戰略簽約儀式，歷時半年園區“空運直通港”正式全面落地。

園區“空運直通港”模式是一種全新的空運物流模式，省略了上海貨代監管倉庫操作環節，將貨站服務前移至高貿區。航班落地后貨物直接在上海機場貨站一次性完成全部理貨等動作（原有模式需經過2次理貨），海關放行后即可通過卡車航班轉至園區空運直通港進行分撥后送往企業。

前段時間，三星電子半導體的一次嘗試，也刷新了園區“空運直通港”物流時效新紀錄。據悉，三星電子半導體的貨物從日本成田機場搭乘飛機飛往浦東機場，從落地到抵達工廠完成貨物交接手續，僅僅歷時4個小時20分鐘，成為2019年園區物流提速“新的打開方式”。“可以說，我們現在這個時間已經是物流能達到的極速時間了。”吳雪瑾表示。

提速增效，為政府分憂

截止到11月底，園區空運直通港項目累計操主單83票，分單92票，596件，66噸。每票貨物從放行到送廠的平均時間為4小時，從航班落地到送廠的平均時間為10小時。

與此同時，航港物流還總結園區經驗，“走出去”幫其他地區運營綜保區，目前已經運營了17個綜保區，包括湖北武漢、安徽馬鞍山、廣東肇慶等地，同時還擔任當地綜保區顧問，輔助其完成申報、規劃、落地、運營、升級等工作。“同時我們還將對方建設自貿區經驗帶回來，互相學習。” 吳雪瑾表示。

當前，航港物流還在致力于搭建物流界的“航旅縱橫”。自貿區江蘇片區落地園區后，航港物流與東航一起為園區空運直通港項目定制了電子貨物進港系統，貨物的航班號、運單號、代理人、完成時間等信息，都可以在系統上查詢到。未來，航港物流還將努力探索，搭建進出口雙向物流便利的平臺。

“我們的職責是我們不斷地替政府解憂，為企業提供服務，我們去創造一個平臺，幫助企業提速增效。我們的目的是推動產業升級發展，幫助企業降低成本提升效率，打造更好的營商環境，讓企業在園區安心落戶，也讓更多的項目落地到園區來。” 吳雪瑾表示。