淺談甌江北口大橋品質工程建設思路

王盛銘，陳善波

(溫州甌江口大橋有限公司，浙江 溫州 325000)

2015年10月，交通部在全國公路水運質量安全工作會議上首次提出“品質工程”概念，2016年12月，交通運輸部印發“關于打造公路水運品質工程的指導意見”，2017年4月，在浙江樂清灣項目召開全國品質工程現場會議，各省印發地方品質工程創建實施方案，全國掀起創建品質工程熱潮。2017年12月，交通部印發品質工程評價標準，詳細明確品質工程評價范圍和內容。2017年1月甌江北口大橋開工建設，同年5月印發品質工程創建活動實施辦法。本文從特大橋建設單位角度，闡述特大橋項目品質工程創建思路，介紹本項目創建品質工程活動創建模式和目標、建設方案、舉措和初步思考等，為行業內品質工程建設提供經驗借鑒。

1 項目定位和品質目標

溫州甌江北口大橋是浙江省繼舟山連島大橋、杭州灣跨海大橋之后又一座國家級的重大橋梁工程，是世界上首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，首次在典型海區環境中采用超大型沉井基礎，首個采用“BIM+互聯網”技術進行全壽命周期信息化管理的橋梁工程，同時在多塔連跨懸索橋結構體系理論上也有新突破。是交通運輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運輸廳“品質工程”和“鋼結構橋梁推廣應用”重點示范工程。上述客觀情況決定該項目并非一個簡單、普通、常規的大橋項目，也決定項目建設定位和目標。

北口大橋建設總體目標是“建設綠色品質大橋、打造綜合交通樣板”。品質工程創建總體目標是圍繞“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的總體要求，按照交通部品質工程指導意見，結合北口大橋工程特點，從提升工程設計水平、工程管理水平、工程科技創新能力、工程質量水平、工程安全保障水平、品質工程軟實力等方面入手，以解決實際設計、施工、管理中存在的問題為導向，落實各項工作，探索品質工程的建設模式，打造北口大橋國家品質工程創建示范。

2 切實可行的品質工程建設方案，全方位宣貫宣傳

根據交通部、浙江省關于品質工程相關文件精神，立足北口大橋建設實際，謀劃思路，精心編制北口大橋品質工程創建實施方案，明確參建方責任，全面分解任務，使品質工程建設活動有序開展。

通過召開動員大會、專題部署會、座談會、北口論壇等方式全面動員和部署，強化參建人員對品質工程理解，提高各單位思想重視程度。各參建單位根據自身情況，結合北口實際，編制標段品質工程創建活動方案，以各種形式大力宣傳品質工程建設意義和要求，使品質工程理念深入人心。

3 提出高站位口號，創建先進模式，實行目標導向管理

3.1 創建口號

以品質工程內涵為出發點，提出北口大橋品質工程創建口號，即北口智造，匠心品質。即深入謀劃全局，整合國內大橋設計、施工、制造、咨詢、科研等智慧結晶，采用BIM技術+釘釘簡道云智慧化管控、傳承打造“匠人、匠心、匠品”精神，最終實現北口大橋項目品位和質量。

3.2 創建模式和目標

根據大橋鋼結構量大、預制裝配化比例高、現場作業技術難度大且復雜等客觀條件，結合部品質工程建設指導意見，提出打造北口大橋“三個工廠、六個要求”品質工程創建模式。

三個工廠主要指鋼結構加工廠、混凝土預制構件工廠、現場作業工廠。前兩個工廠為第三個工廠服務，相比之下，第三個現場作業工廠的品質建設最為關鍵，打造好第三現場作業工廠是品質工程建設的重中之重。

同時，三個工廠都按六個品質建設要求或目標運行。六個要求或目標主要指管理專業精細、設計創作統籌、質量優質耐久、安全標準規范、技術創新引領、軟實力全面升級。

4 品質工程建設活動思路措施

甌江北口大橋通過“6大措施”使品質工程內涵深入人心、建設方案得到貫策執行，最終確保實現品質工程建設目標。

4.1 業主管理主導，強化業主首要責任，重視質量管理體系建設，完善治理管理各項制度

一是確立以建設單位為主導，設計、施工單位為主體，全員參與品質工程創建活動的指導思想。建設單位作為項目品質工程創建的帶頭人，承擔起首要責任，牽頭編制項目品質工程建設活動實施方案，組建領導小組和明確各方職責，并充分發揮建設單位協調作用。推行QHSE(質量、健康、安全、環境)管理體系，采用現代化的管理手段和方法，提升管理水平，最終實現管理專業化和精細化。二是完善相關制度管理體系，特別是應建立項目質量管理體系。在建設前期制定項目管理大綱，并按國際管理通用的PDCA質量管理方法制定全覆蓋實施細則。如體系策劃階段的質量管理責任制劃分，體系實施階段的設計、施工、監理、試驗檢測和測量等管理辦法，體系檢查階段的驗收規則和信息化監督系統，體系改進階段的質量事故處理和不合格產品處理等辦法。

4.2 技術管理為先導、重視技術方案提前審查

重視技術方案審查，精益優化路線和技術方案，從設計到施工各階段全面把關。結合綠色公路和品質工程方案，形成橫向到邊，縱向到底的高效技術管理網絡，制定方案評審或審查清單，視技術方案復雜程度區別處理。實行方案提前審查、過程精密跟蹤、措施超前謀劃的策略。

4.3 科技創新為驅動、推動工程技術提升

作為國家級特大橋梁、甌江北口大橋本身就是一座技術創新、突破傳統的中國橋梁建設里程的里程碑之作，必然面臨眾多技術難題和國內外無經驗可借鑒的建造技術。以問題為導向進而引導設計，科研先行，自主創新是唯一可行的辦法。對于如深厚淤泥質粘土超大型沉井施工技術等重大技術空白，集思廣益，必須匯集全國乃至全球工程技術人員智慧結晶，共同為北口大橋技術攻關出謀劃策。此外，針對部分行業技術瓶頸問題，依托部、省級科研課題，有針對性進行科研立項、設計、材料新能攻關。在一系列科研、設計與施工緊密結合、相互促進的作用下，最終順利完成國家級橋梁建設創舉。

4.4 十比十賽為抓手、形成互學互比建設氛圍

通過定期開展比進度，賽爭先創優；比質量，賽內實外美；比安全，賽風險控制；比效益，賽合同管理；比創新，賽技術驅動；比廉潔，賽干凈干事；比工建，賽人文關懷；比標化，賽文明施工；比智造，賽增質提效；比匠心，賽班組建設的十比十賽活動，采取正向激勵，最終在項目建設過程中形成互學互比、比學趕超的良好氛圍，助推品質工程建設。

4.5 智慧化管控為手段、提升信息化管理水平

運用“BIM+互聯網”、“釘釘+簡道云”的全新移動信息化協同管理平臺，推進打造北口大橋“智慧工地”。在工程進度、技術、質量、安全、合同等方面均進行應用，實現建設期項目管理全覆蓋、多層次、精細化的管控，真正做到“橫向到邊、縱向到底”的信息化管理。進度管理方面，基于BIM技術，將工序報驗與模型相關聯，實現可視化管理。質量管理方面，開發質量管理系統，從方案審批、原材料進廠、工序報驗、試驗監控直到交工檢測報驗進行全過程信息化監督與管理。安全管理方面，開發以人員信用體系為核心的人員管理系統、違章作業扣分、安全行為積分、安全培訓云平臺、安全隱患排查治理等系統，建立安全信息化管理體系。合同管理方面，建立貫穿于計量支付、人員、機械、材料、工程量核算、資金監管等合同管理平臺，打造甌江北口合同管理新模式。

4.6 工人培育為基本、全面提升軟實力

班組工人是施工建設最小的主體，提升班組人員的素質是品質工程建設的重中之重。北口大橋依托產業工人和最美班組創建活動，通過技能培訓教育來改變人；創造良好生活環境和氛圍，讓工人活得有尊嚴與素養，達到環境影響人；現場施工作業區，通過現代化的管理規范人；通過信息化手段，讓產業工人培育形成體系。提倡工藝微改進、設備微改造、工法微改良的三微改活動，推動農民工向產業工人轉變，發揮示范帶動作用，從而全面提升軟實力，激發參建各方創建品質工程的內生動力，最終實現北口大橋項目品位和質量。

5 結 語

創建品質工程是貫徹落實國務院《質量發展綱要(2011-2020)》的行動方案，是踐行現代工程管理發展的要求，全面推行高速公路品質工程創建具有重大的現實意義。通過北口大橋品質工程建設活動事例做法研究，可為特大型橋梁品質工程建設提供經驗借鑒。