防滑降噪瀝青路面施工工藝及質量控制

楊 愛

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 施工工藝分析

1.1 前期準備工作分析

在開展施工之前，施工單位需要根據施工現場的實際情況，對道路進行隔離處理，并在交通部門的輔助之下實現對于道路的交通管制。其次，施工單位需要選擇一條單車道，進行攤鋪試驗，并依據攤鋪實驗結果，明確電機與料量之間的關系，同時對瀝青混合料的配合比例進行進一步的確定。由于瀝青路面施工環節對于原材料的消耗量較大，因而在施工之前施工單位需要預先根據施工設計準備施工原料，且對所有的原材料進行性能檢驗，質量不達標準的材料不得進入施工現場。此外，在施工之前，施工單位需要對施工人員及機械設備進行工作內容分配，確保技術交底工作的落實，確保每一位施工人員能夠正確了解自己的工作內容及工作，并在統一的指揮下，保證施工環節的有序開展。在這一過程當中，施工現場管理人員負責施工質量的監督及安全監督等多項責任，若在施工過程中出現了非計劃內的問題時，施工現場管理人員有責任解決問題。

1.2 施工現場的準備工作

由于受到結構組成的影響，防滑降噪瀝青路面的上層部分存在著一定的空隙問題，空氣存在的目的是為了確保將自然降水向道路兩側排出，從而實現防滑降噪的效果。此外，瀝青路面的下層部分，不僅僅要確保自身的強度達到預期的標準，更需要具有防滲水的效果。其次，上層部分與下層部分之間的粘結性，也是施工單位必須要去思考的問題，其直接決定著路面的防水能力。在施工之前，施工單位需要組織工作人員對道路基層進行清潔處理，確保道路基層表面不存在任何形式的固體垃圾，并保持基層的干燥度。其次，施工單位需要調用機械設備，對瀝青路面基層噴灑乳化瀝青，且確保噴灑的均勻性，避免出現噴灑過度或漏噴的情況。當乳化瀝青進入鋪路階段之后，即可對路面基層進行試水檢測，當確保路面基層的滲水檢測達到預期的標準之后，即可開展后續的攤鋪工作，若不達標則需要重新補噴乳化瀝青，直至達標為止。

1.3 攪拌作業

瀝青混合料的攪拌一般使用全自動間歇式攪拌機，在進行攪拌作業時，需要嚴格控制攪拌機的溫度，時間以及加熱速度等。由于瀝青混合料的加熱方式為導熱油加熱，因而導致攪拌機，在開機階段時其溫度可能達到了預期的溫度標準，但其內部的實際溫度卻遠遠未達標準，因而在進行攪拌作業前，需要確保集料的烘干程度。防滑降噪瀝青混合料的攪拌溫度標準相比較普通瀝青而言要高10 ℃～20 ℃左右。在測量瀝青混合料溫度時，一般使用插入式溫度計，插入的深度需要達到150 mm。當瀝青混合料的攪拌溫度超過了預期的標準時，瀝青混合料容易出現不同程度的氧化問題，從而降低瀝青混合料的粘性，致使其質量下降。當瀝青混合料的攪拌溫度過低時，其粘性相對較高，容易在攤鋪環節中粘住汽車輪胎，從而影響到攤鋪作業的效率，并影響到壓實效果效果，導致道路強度下降。

防滑降噪瀝青混合料的最佳攪拌時間，需要經過前期的試拌試驗而判斷，施工單位需要確保攪拌的均勻性，避免出現混合料冒青煙，花白等情況，一般而言，瀝青混合料的攪拌時間為75 s，其存儲時間不宜超過24 h，且施工單位需要嚴格控制混合料在存儲階段的降溫速度。

1.4 運輸環節

在選擇運輸車輛時，要優先考慮輪胎干凈，車斗干凈的自卸式車輛，且需要在車斗上方配備防水布。在運輸瀝青混合料前，應當使用隔離劑在車斗內部進行涂抹。裝車時應當采取分層裝載的原則，以避免混合料出現分層的情況。裝車完成之后，運輸車輛需要在預定的時間內抵達施工現場，且為了確保攤鋪作業的流暢性，施工現場等待卸料的車輛不得低于三輛。卸料時，運輸車輛與攤鋪機之間的距離需要保持在20～30cm之間，車輛的行駛速度不得超過30km/h。為保證攤鋪作業時的瀝青混合料溫度，應當在車斗上方使用篷布對其進行遮蓋，從而達到降低熱量流失以及污染的問題。

1.5 攤鋪環節

在開展攤鋪作業前，首先需要對攤鋪機進行預熱處理，預熱時間需要維持在0.5～1 h之間。在攤鋪階段時，為了確保瀝青混合料的密實度以及振搗效果，一般會將振搗等級調整為5級左右。在攤鋪時攤鋪機需要緩慢前進，且攤鋪的方向需要保持一致，并嚴格對攤鋪的速度進行控制，一般每分鐘攤鋪1～3 m即可，同時攤鋪的溫度需要嚴格控制在160 ℃以上。若在攤鋪施工單位發現，攤鋪后的路面存在裂縫，油斑等非正常情況時，需要及時對問題出現的原因進行分析，并開展補救措施。在對非正常情況進行補救時，一般通過人工的方式清除掉出現問題的道路部位，并重新填充瀝青混合料。

1.6 壓實作業

瀝青路面施工的壓實環節主要分為初壓，復壓，終壓三大階段。在前兩個壓實階段當中，一般使用兩臺碾壓機，而終壓階段則使用一臺碾壓機。初壓時，碾壓機需要與攤鋪機保持一定的距離，其目的是為了確保瀝青混合料的初始密度達到預期標準。初壓的溫度一般需要控制在150 ℃，碾壓機的行進方向與速度需要與攤鋪機保持一致，為避免瀝青混合料的溫度下降，因而在未出現瀝青粘粘車輪的問題時不得進行噴水處理。復壓階段的目的是為了對瀝青混合料的空隙率及密實度進行調整，復壓階段的碾壓溫度一般保持在130 ℃～150 ℃即可，其碾壓遍數需要在4遍以上。終壓的目的是為了對路面進行進一步的整理，其一般為靜壓，碾壓遍數為兩遍，碾壓溫度保持在90 ℃即可。

2 質量控制措施探究

(1)施工前期準備工作需要依照預期的施工設計進行落實，且施工單位需要對各個機械設備的運行狀態及瀝青混合料的儲備情況進行詳細的檢查，避免在施工過程中出現突發狀況，如設備運行不暢，材料不充足等，從而影響到攤鋪環節的延續性。

(2)在開始攪拌作業之前，應當使用攪拌機攪拌一次熱料，從而使得攪拌設備的溫度達到理想狀態，便于攪拌瀝青材料時對溫度進行合理的控制。

(3)攤鋪作業前，必須對攤鋪機進行預熱處理，當攤鋪機的熨平板溫度超過120 ℃時才可以進行后續的攤鋪作業。攤鋪作業需要確保攤鋪的連續性和均勻性，攤鋪過程中不得出現停機的狀態，否則就會影響到路面質量。

(4)在進行壓實作業時，施工單位需要對各個壓實階段的碾壓遍數、溫度及速度進行嚴格的控制，且需要嚴格對碾壓機的工作計劃進行設計，確保碾壓機時刻處在運行狀態當中，以免造成機械設備資源的浪費。