月桂英雄 見證輝煌

本刊編輯部

本屆航空航天月桂獎得到了工信部、國資委、科工局、民航局等國家機關、軍委科技委及各軍兵種的關心和指導，以及各大軍工集團、民航企業(yè)、航空院校的大力支持。12位獲獎人和團隊分別獲得了“大國工匠”“飛行精英”“英雄無畏”“技術先鋒”“領導卓越”“攜手合作”“終身奉獻”等七項大獎。

獲得本屆航空航天月桂獎的個人和單位有：航空工業(yè)哈飛數(shù)控銑工秦世俊與航天科工二院數(shù)控銑工曹彥生分別被授予大國工匠獎；中國東方航空公司上海飛行部被授予飛行精英獎；航空工業(yè)宏光李軍空降空投試跳團隊獲得英雄無畏獎；長征五號系列火箭總設計師李東和航空工業(yè)直升機設計研究所總設計師鄧景輝獲得技術先鋒獎；西北工業(yè)大學校長汪勁松與北斗三號衛(wèi)星總指揮遲軍摘得領導卓越獎；中國商飛與中國航空工業(yè)捧獲攜手合作獎；中國工程院院士、中國飛機設計大師陳一堅和中國工程院院士、航空發(fā)動機專家尹澤勇被授予了終身奉獻獎。

自2018年第十三屆月桂獎以來，中國航空航天事業(yè)繼續(xù)大踏步向前邁進。無論是在新中國成立70周年閱兵式上首次亮相的直20先進中型通用直升機，還是成功實現(xiàn)海上首飛的AG600大型水陸兩棲飛機；無論是托舉“天問一號”飛向火星的長征五號火箭，還是實現(xiàn)覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)；無論是ARJ21噴氣支線客機的批量交付，還是國產(chǎn)大飛機C919的六機四地試飛；無論是“世界第八大奇跡”——大興機場的建成，還是運送醫(yī)護人員飛赴武漢的“空中逆行者”，航空航天人創(chuàng)造了多項激動人心的成就。每一項成就的背后，都凝聚著幾代中國航空航天人為成就航空夢、航天夢和中國夢，所迸發(fā)出來的自力更生、頑強拼搏的精神。航空航天月桂獎的獲獎人，正是為中國航空航天事業(yè)拼搏奉獻的無數(shù)奮斗者的代表。

值此全國上下深入學習宣傳貫徹黨的十九屆五中全會精神之際，第十四屆航空航天月桂獎頒獎典禮的舉行，既是對近兩年來航空航天領域所取得成績的回顧與表彰，更是全面貫徹落實五中全會精神，踐行新發(fā)展理念，推動創(chuàng)新發(fā)展實踐，彰顯科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，加快建設航空航天強國的生動實踐。

航空航天月桂獎創(chuàng)立于2005年，秉承“弘揚行業(yè)精神、謳歌骨干精英、探索新知前沿”的“月桂精神”，旨在表彰航空航天人在國家科技發(fā)展進步和國防建設過程中所取得的突出成績和所展現(xiàn)的崇高精神。迄今，航空航天月桂獎成功舉辦了14屆，共有98位個人、29個團隊獲獎，已成為航空航天領域具有較高社會影響力的行業(yè)大獎，得到了業(yè)內(nèi)外人士的普遍認可和廣泛贊譽。

—— 第十四屆航空航天月桂獎獲獎人物（部分）——

終身奉獻獎

陳一堅

中國工程院院士

航空工業(yè)第一飛機設計研究院原總設計師

他，一直為飛機設計研究工作殫精竭慮，為殲教1、初教6、強5、運7、“飛豹”等多個飛機型號的設計研制貢獻了自己的盛世年華與心血智慧。

作為“飛豹”的總設計師，他在研制過程中科學決策，打破沿用的原蘇聯(lián)設計規(guī)范體系，大膽采用了40%的新技術、新材料、新成品，并組織幾十個廠所成功地完成了研制任務，使飛機達到20年不落后的高標準，而全部研制經(jīng)費僅相當于1億美元，這在其他任何一個進行飛機研制的國家都無異于天方夜譚。但是，這個奇跡在他的手上誕生了！

“飛豹”飛機填補了我國殲擊轟炸機的空白，擴大了我軍空中突擊力量的作戰(zhàn)半徑、增強了機動靈活性和打擊精確性，對捍衛(wèi)南海諸島主權、保衛(wèi)海疆和鞏固國防都有十分重要的意義。

“但愿皓守伴銀燕，卜居何必武夷山”。功成身退后，時值國產(chǎn)大飛機事業(yè)醞釀之際，他為大飛機方案論證殫精竭慮，建言獻策，為大飛機項目成功立項助一臂之力，并馬不停蹄地為新一代飛機設計人才培養(yǎng)奉獻心力。

他的一生，不僅是一個航空人站在國家和民族利益的高度作貢獻的一生，也是一個中國人對國家和民族的赤子深情持續(xù)流淌的一生。

終身奉獻獎

尹澤勇

中國工程院院士

中國航空發(fā)動機集團有限公司 科技委主任

他主持研制我國第一型完全自主研制的先進大涵道比渦扇發(fā)動機、第一型完全自主研制定型并大批量使用的先進渦軸發(fā)動機、第一型設計定型并批量使用的渦扇發(fā)動機、第一型自主研制并批量使用的先進傳動系統(tǒng)等，為我國航空動力技術發(fā)展作出了重大貢獻。

他與團隊數(shù)十年如一日，自主走完預先研究、技術攻關、工程研制、使用發(fā)展全過程。我國首型自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的“玉龍”先進渦軸發(fā)動機2010年成功定型并系列發(fā)展至今，讓國產(chǎn)戰(zhàn)鷹裝上強勁中國“心”，打破了西方國家的壟斷和封鎖，闖出了獨立自主研發(fā)渦軸發(fā)動機的中國道路。

2011年，年近古稀的他，帶領團隊制定研制路線、布局技術攻關、構建研發(fā)體系，從頭描繪國產(chǎn)大飛機發(fā)動機的自主研發(fā)藍圖。

他始終致力于航空動力技術的創(chuàng)新性探索、研究及應用，以無限的創(chuàng)新探索放大有限的生命，用生命丈量我國航空發(fā)動機自主創(chuàng)新的航程。

領導卓越獎

遲軍

中國航天科技集團第五研究院北斗三號衛(wèi)星總指揮

2020年6月23日，中國西昌。北斗系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星發(fā)射成功，宣告北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座部署全面完成，中國首個面向全球提供公共服務的重大空間基礎設施就此竣工。至此，作為衛(wèi)星項目總指揮，他長舒一口氣。

造衛(wèi)星并不難，難的是百分之百國產(chǎn)化。對于這一點，他從沒有過任何動搖：“一定要做中國人自己的導航衛(wèi)星！”為此，他精心謀劃，集中航天五院內(nèi)外優(yōu)勢力量，攻堅克難，突破了星間鏈路技術、高精度原子鐘、星敏感器等一系列關鍵技術，最終實現(xiàn)了北斗導航衛(wèi)星星上部件100%國產(chǎn)化、核心元器件100%國產(chǎn)化，擺脫了受制于人的被動局面；為了搶時間，他還創(chuàng)新管理模式，實現(xiàn)16星并行研制的工作目標。過去的兩年半，他的團隊實現(xiàn)了衛(wèi)星發(fā)射13戰(zhàn)全勝、20星連捷的紀錄，還創(chuàng)造了單個型號三年內(nèi)連續(xù)成功發(fā)射的新紀錄。

他所代表的北斗人，正書寫著“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時代北斗精神，為“一帶一路”國家和全球帶去中國導航星！

領導卓越獎

汪勁松

西北工業(yè)大學 校長

2020年夏天，西工大翱翔體育場，一張張稚嫩的臉孔正接受校長的寄托與祝福。

作為“國防七子”之一的這所高校，在價值多元的沖擊下，如何堅守理想與方向，身為一校之長的他，謀之深遠。

他改革人事制度，實施“翱翔人才工程”，持續(xù)提升師資水平；他構建三位一體的人才培養(yǎng)體系，對外輸送高素質(zhì)人才；他布局新型交叉學科，引領參與多個國家重大專項……

守正創(chuàng)新、超前布局、勇于變革……在為黨育人、為國育才、為國鑄劍的征程中，他正在續(xù)寫“西工大現(xiàn)象”的新篇章！

技術先鋒獎

李東

中國航天科技集團第一研究院長征五號系列火箭總設計師

作為總設計師，他哺育長征五號十載，又送其“建功立業(yè)”。2016年11月3日，長征五號火箭首飛成功。這是我國目前運載能力最大的火箭，改變了全球航天界的 “游戲規(guī)則”。

2020年7月23日，長征五號遙四火箭發(fā)射成功，將我國首架火星探測任務“天問一號”探測器成功送入地火轉移軌道。此次發(fā)射，打出了中國航天的新高度，打出了中國航天的新速度，打出了中國航天的新精度，自此我國開啟了行星探測時代。

星空浩瀚無比，探索永無止境。為了開拓中華民族與星星對話的能力，他埋首寫就詩篇：

《我有擎天箭·賀天問一號成功發(fā)射》

屈子曾又問，列星安陳顯？

今朝換日月，我輩慰先賢。

欲靠上下形，求索看航天。

星河路雖遠，我有中國箭！

技術先鋒獎

鄧景輝

航空工業(yè)直升機設計研究所 總設計師

2019年的國慶大閱兵中，受閱梯隊里一型全新的直升機引起了觀眾的注意，不久后的天津國際直升機博覽會上，這型直升機再次驚艷亮相，它就是直20，航空20家族的又一員猛將。

作為航空工業(yè)直升機設計研究所的總設計師，鄧景輝帶領研制團隊已經(jīng)在直升機領域耕耘了30余年，從毛頭小子到中流砥柱，他人生的大半時間不是泡在設計現(xiàn)場研究參數(shù)，就是在制造和試飛保障現(xiàn)場進行技術攻關。進入21世紀，他將目標放在了新一代直升機的研發(fā)上，他精心謀劃，帶領團隊突破了一系列核心關鍵技術，實現(xiàn)了型號研制的卓越目標。

十年磨一劍，一朝試鋒芒。新一代直升機的橫空出世，實現(xiàn)了我國直升機型號從第三代到第四代的跨越，填補了我國直升機譜系的空白，也讓他離畢生奮斗的夢想——“使我國成為直升機研發(fā)制造強國”更近了一步！