飛機保障設備發展現狀及建議

王楠 蔣龍 馬云鵬/航空工業西安飛機工業（集團）有限責任公司

飛機保障設備是直接用于保障飛機作戰、訓練和進行地面維修的裝備、設備和工具的統稱，主要包括測試設備、維修設備、試驗設備、計量與校準設備、搬運設備、拆裝設備、工具等。隨著現代軍事裝備的不斷發展和裝備理念的轉變，裝備采辦越來越由單純買裝備、買技術向買能力、買服務轉變，作為影響裝備作戰性能、保障效率和維修經費的重要因素，對綜合保障能力的要求也越來越高。航空保障設備是綜合保障要素之一，是戰斗能力形成的重要支撐，其重要性日益凸顯。面臨當前我軍飛機技術水平和系統復雜度不斷提升的新形勢，與之配套的保障設備發展仍顯滯后。保障設備需求論證、研制流程、通用化、系列化、模塊化、全壽命周期管理等方面的問題亟待解 決。

1 國外發展趨勢及有關情況

隨著航空裝備的跨越式發展和現代戰爭模式的升級轉型，以美國為代表的軍事強國不斷推進保障模式的創新和實踐，在保障設備領域取得了許多突破，保障能力得到大幅提升。

1.1 向全壽命周期綜合保障發展

隨著飛機系統的復雜化，裝備保障性能已成為影響戰斗力的重要因素之一，各國軍隊已認識到裝備保障性的重要性，將裝備保障性要求與作戰性能居于同等重要的地位。早在20 世紀60 年代美軍就提出綜合后勤保障的概念[1]，在裝備研制中同步綜合規劃裝備保障問題，一方面通過考慮保障問題有效地影響裝備設計，使得設計出來的裝備便于保障；另一方面，在主裝備設計的同時開展裝備保障配套建設，使得新裝備一到部隊就能得到及時有效的保障。在此基礎上，20 世紀90 年代發展為基于性能的后勤（PBL）保障階段，即裝備全壽命周期的綜合保障。將航空裝備及其保障系統作為一個全系統，在裝備的設計、制造、使用的全過程中對裝備保障因素加以考慮。例如，綜合權衡后的美軍F-22 戰機一個中隊部署30 天需要的保障運輸力量，較F15 戰機的保障減少了50%[2]。

1.2 向“系列化、通用化、組合化”方向發展

為了適應機動、伴隨保障的需要，目前國外航空保障設備致力于向“系列化、通用化、組合化”模式發展，模塊化程度高，開放性強，層次多樣化，實現了功能擴展與系統集成。通過系列化、模塊化設計，實現保障設備組件的通用化，組件可在同類的保障設備間互換，減少了保障設備的數量，提高了飛機機動轉場能力，可為多種飛機提供保障。通過型譜研究，形成各規格系列化臺架產品。例如，美軍A/M27T 液壓車能保障B2、C17、F-22 等不同型號的飛機，電源車可以給所有運輸機和戰斗機供電，MT1888 手持式激光源/點模擬器可用于航前激光制導彈藥的測試，部隊級和基地級維修均適用[2]。

1.3 向信息化、智能化發展

未來航空作戰保障必須做到精確化、實時化、一體化，這就要求保障設備實現信息化和智能化，合理配置數據傳輸手段，實現保障信息的實時處理和傳輸。以信息技術為核心的高新技術的迅猛發展，使得信息和信息技術在航空裝備維修保障中的地位顯著提升。為提高航空保障和保障設備供應配套效率，美軍提出和發展了國家庫存管理策略、ALIS 系統，顯著提高了保障信息的收集、傳遞和處理速度，較好地滿足了保障設備的管理、使用要求。美軍在F-35戰機上推行了自主式保障（AL）模式，通過一個實時更新的信息系統，對任務規劃、維修訓練和維修保障作業等各種要素進行集成，對武器系統的狀態進行實時監控，根據監控結果自主確定合適的保障方案，在裝備使用期間預先啟動維修任務規劃和資源調配，在最佳時機進行維修，確保武器平臺保持良好的狀態[3]。此外，美空軍還專門設立“保障設備與車輛管理處”，對保障設備采購、使用和維修的全周期進行管理，建立了保障設備信息采集系統，利用人工智能等實現對其智能化、精細化的管理。

2 我軍保障設備存在的主要問題

近年來，我軍航空裝備發展迅猛，全面邁入“20 時代”，實現了與各軍事強國的同臺競技。但與蓬勃發展的裝備水平相比，保障設備在管理理念、技術水平等發面仍有較大差距，不能滿足信息化、智能化先進裝備的保障需求。

2.1 保障設備缺乏研制流程管理，需求分析缺失

在保障設備的研制過程中，雖然有GJB3872《裝備綜合保障通用要求》、GJB5967《保障設備規劃與研制要求》、GJB1132《飛機地面保障設備通用規范》等研制標準，但在行業中尚未形成規范、高效的從需求端到使用端的保障設備研制規劃體系。現有標準多為通用、頂層的規劃標準，缺乏分項可實施的技術標準。大多數指標屬于定性指標，缺少評價考核的依據，且鑒定手段單一，多為外觀檢查、試用評價，試用時間短、問題暴露不充分，又缺少相應的仿真驗證手段，易造成考核評價不準確不全面。保障設備研制過程中，對于保障設備全壽命周期保障性能因素考慮較少，缺乏對裝備全壽命周期的保障需求分析，也沒有隨飛機研制各階段的變化情況對保障性分析進行優化迭代，往往是簡單參照其他在役型號配套情況。定性定量指標要求未有效落實在裝備研制各階段中，只重視其本身技術性能功能指標的實現，飛機的使用性能與保障性能存在嚴重脫節。

2.2 保障設備“系列化、通用化、組合化”程度低

長期以來，我國航空保障設備研制隨型號自成體系，標準化、通用化程度較低，未系統性全面開展軍用飛機保障設備的系列化、通用化、組合化研制，也未構建打破型號的全軍統一的保障資源數據庫。目前，我軍地面保障設備多采用一對一的專用設備，一臺設備只能涵蓋一種機型，保障設備研制時往往只關注性能指標的實現，而忽視了“系列化、通用化、組合化”的要求，保障設備接口不統一，功能單一，綜合檢測能力弱，效費比低，造成保障設備數量龐大、種類繁多，難以有效組織管理[4]。此外，受研制體系所限，現役飛機保障設備“三化”優化改進實施也較為困難。大量的保障設備增加了維護工作負擔，也大大降低了部隊的機動性，且在戰時易受到攻擊而喪失保障能力，對部隊整體作戰效能造成很大影響。

2.3 保障設備的信息化、智能化程度低

限于保密等多種制約因素，軍方和工業部門之間缺乏暢通高效的裝備全壽命周期信息交換渠道，導致工業部門獲取的信息不及時不準確，不利于全壽命周期綜合保障分析優化工作，更談不上建設智能化保障系統。筆者曾參加軍方組織的保障模式研討會，會上各主機單位均提出外場故障信息獲取不全面不準確、數據標準不一、缺乏數據分析統計、無法建立統一數據管理系統等情況。此外，信息化管理也是當前保障設備管理體系的發展趨勢，而我軍的設備信息化管理基本處于探索階段。目前，外場保障模式基本采用事后維修和定時維護，對保障設備信息化的需求很少，極少配套這一類設備，同時由于保障設備的研制落后于飛機方案的設計，未能將接口需求和交聯關系融入飛機系統的設計中，該類設備存在一定缺陷，造成對飛機故障診斷、預測、維修的局限，與信息化要求存在差距。

3 措施與建議

3.1 加強研制規劃，結合需求分析，開展正向設計

構建全行業規范、統一的保障設備需求分析流程和規劃體系，制定保障設備研制的技術要求和程序方法，與飛機保障性設計同步進行并相互協調。在裝備研制的全過程中，以系統工程的思維，將綜合保障要求納入其中，進行整體考慮，同步開展保障設備的需求分析、設計和制造，并不斷迭代優化。

在飛機的初步設計階段，需要規劃與飛機整機相關的地面設備，開展保障設備頂層輸入的協調工作，形成技術輸入文件。這些頂層文件的形成，為保障設備的初步規劃提供依據。按照減少保障設備的要求，最大限度地采用現有保障設備，并盡可能在飛機全壽命周期內完成需求的記錄與變更管理，實現保障設備分析結果的合理性、準確性。在飛機的詳細設計階段，隨著結構、系統詳細設計的深入以及保障性及維修性分析的不斷開展，不斷對保障設備的規劃進行協調更新。在裝備定型試驗前，同步完成保障設備的研制，使裝備和保障資源同時配套并進行試驗驗證，在裝備交付部隊時，即可同時對飛機和保障系統進行考核評價。

3.2 建立健全相關標準，加強“三化”設計研究

為應對未來航空裝備集中保障的發展趨勢，借鑒美軍對保障設備的規劃經驗，提高對多型飛機同時保障的效能，減少專用配套設備的種類和數量，應建立健全各型通用化保障標準，按裝備性能和接口位置相近原則盡可能使其統一，分類建立保障設備通用化標準體 系[5]。

如在某型機保障設備的研制中，加強了對其結構、功能、性能的分析，按照對大型地面保障設備的模塊化分解要求，以及對功能相近的地面保障設備進行功能集成，減少配套項目，對小設備、散裝工具、堵塞堵蓋、蒙布等采取集中存放、定置管理，縮短轉場準備工作時間的原則，開展小型化、通用化、組合化設計改進工作，在滿足功能的前提下，優化設計，采用折疊、伸縮的結構形式減小設備的體積和重量。

3.3 加強裝備全壽命周期信息收集、分析，開展智能保障研究

構建航空裝備維修保障信息系統，實現軍方和工業部門在裝備運行數據、故障數據、維修履歷、保障設備信息、預測分析數據等方面的共享，以及數據變更的自動關聯[6]。加強裝備全壽命周期信息的收集、分析，使保障模式逐步向信息化、智能化轉變。完善保障設備信息收集，將其納入統一的裝備維保信息系統，準確及時掌握裝備的維修保障情況，對保障設備在使用中暴露的問題進行持續改進，提高裝備維保效率。

美軍ALIS 系統的成熟應用不亞于一次地面保障模式的重新改革轉型。目前，我軍也在部分新型號上進行了ALIS 系統的應用與實踐，相信未來將產生全新的保障模式與管理方式，為我軍保障效能的提升發揮巨大作 用。

為滿足飛機保障模式的發展變化，需提高保障設備的信息化水平。目前已經開展了保障設備信息化的研制，如IETM 電子查閱裝置和綜合自動監測裝置等。然而，單個設備的信息化只是保障設備信息化建設的基礎，更為重要的是進行裝備之間的信息化建設，建立一個完整的作戰裝備技術保障系統，精準規劃和運用各種保障資源，對人、裝備和物資實施全程跟蹤和實時指揮，并與作戰指揮系統實現無縫鏈接，使其能為戰略、戰役和戰術各個層次的軍事行動和各類人員提供設備信息，從而實現精準保障。

4 結束語

作為裝備全壽命周期保障的重要組成部分，保障設備對于支撐裝備作戰發揮著巨大作用，保障設備研制體系及其改進設計研究具有較大的意義。本文分析對比了國外保障設備的發展趨勢、我軍保障設備發展中存在的問題，從加強保障設備研制規劃、建立健全相關標準、開展全壽命周期信息分析與智能保障研究等方面提出了建議，可作為我國保障設備未來發展的參考借鑒。