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基于成孔工藝的橋梁樁基施工策略

2020-01-11 18:59:08孟祥彬
黑龍江交通科技 2020年1期
關(guān)鍵詞:樁基橋梁工藝

孟祥彬

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550000)

1 橋梁樁基施工中成孔工藝的類(lèi)型

鉆孔灌注樁有三種常見(jiàn)的施工工藝,分別是:(1)正循環(huán)泥漿護(hù)壁鉆機(jī)施工工藝。該種工藝的成孔質(zhì)量高,同時(shí)橋梁樁基的孔壁性能與垂直度也較好。正循環(huán)式鉆孔工藝能在多種環(huán)境下進(jìn)行,無(wú)論是階段卵石層、黏土還是沙層。該種成孔工藝的缺點(diǎn)是成孔的速度慢,所需的時(shí)間較長(zhǎng)。(2)反循環(huán)泥漿護(hù)壁鉆機(jī)施工工藝。該種成孔工藝的成孔速度快,能夠直接利用離心泵把泥漿從水下吸上來(lái)。但該種工藝有較大的局限性,主要在橋梁樁基建設(shè)位于黏土及半沙層的環(huán)境中,無(wú)法在卵石地層應(yīng)用。使用這種成孔工藝,在橋梁樁基建設(shè)中打沙層比較容易產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象,需要靠清水撐壁來(lái)完成橋梁成孔。(3)旋轉(zhuǎn)式成孔工藝。優(yōu)勢(shì):成孔速度快。缺點(diǎn):橋梁垂直度方向比較容易產(chǎn)生偏差,因此需要通過(guò)熔漿的再造實(shí)現(xiàn)橋梁地基壁體的保護(hù)。在施工過(guò)程中,開(kāi)孔是第一步,把開(kāi)孔工作做到位,可以使坡度分流,使橋面積水的現(xiàn)象減少。

綜上,在選擇橋梁樁基施工成孔工藝時(shí),要根據(jù)環(huán)境和施工條件來(lái)選擇合適的成孔工藝,為橋梁樁基施工奠定好基礎(chǔ)。

2 橋梁樁基施工中成孔工藝的具體施工應(yīng)用

2.1 開(kāi)孔施工

在橋梁樁基成孔施工作業(yè)中,開(kāi)孔是第一步。在開(kāi)孔前,要科學(xué)分析橋梁樁基施工現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來(lái)修建第一節(jié)護(hù)壁。開(kāi)孔可以有效提高井口的加固效果,降低由于雜物入孔而導(dǎo)致的人員傷亡。除此之外,開(kāi)孔還能夠改善坡面的水流,降低由于水流引起的孔內(nèi)積水。在橋梁樁基成孔工藝中,開(kāi)孔施工占據(jù)著極為重要的地位。

2.2 覆蓋土層挖孔施工

在覆蓋土層挖孔施工作業(yè)時(shí),施工人員要合理控制土方,確保土方的指標(biāo)與開(kāi)挖需求一致。在開(kāi)挖作業(yè)進(jìn)行時(shí)可以適當(dāng)使用風(fēng)鎬,挖孔時(shí)要科學(xué)設(shè)置樁徑,構(gòu)建護(hù)壁層實(shí)施截面控制,要將誤差控制在設(shè)計(jì)指標(biāo)的3 cm以?xún)?nèi)。在進(jìn)行樁孔提升架安裝時(shí),要全面調(diào)整垂直運(yùn)輸土方,按照相關(guān)施工要求選擇電動(dòng)設(shè)備與電動(dòng)提升架,確保所使用的設(shè)備滿(mǎn)足系統(tǒng)的需求,使覆蓋土層挖孔施工的安全性得以提升。在完成挖孔作業(yè)后要實(shí)施對(duì)應(yīng)支護(hù),選取固定長(zhǎng)度設(shè)置支護(hù)裝置。有關(guān)資料表明,常規(guī)覆蓋土層挖孔施工后可以每隔1 m左右設(shè)置一次對(duì)應(yīng)支護(hù),效果非常明顯。支護(hù)時(shí)可以選用C25細(xì)石混凝土進(jìn)行護(hù)壁處理,要控制厚度在15 m以上。此外,在進(jìn)行覆蓋土層挖孔施工時(shí)還需要處理開(kāi)挖土方,要根據(jù)承載力的狀況科學(xué)、合理地調(diào)整土方的位置。

2.3 巖層爆破成孔施工

在橋梁樁基基礎(chǔ)施工中,巖層爆破成孔施工是重要的內(nèi)容與施工作業(yè),此階段的施工質(zhì)量將會(huì)影響到整個(gè)橋梁樁基施工的整體質(zhì)量。由于受到巖層因素的影響,巖層爆破成孔施工當(dāng)巖層硬度系數(shù)較大時(shí),會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度產(chǎn)生制約,導(dǎo)致工程的周期延長(zhǎng)。為了提高工程周期指標(biāo)落實(shí)效益,在進(jìn)行此項(xiàng)施工時(shí)相關(guān)施工人員要根據(jù)巖層的狀況適當(dāng)優(yōu)化爆破技術(shù)。比如,可以用微毫秒差爆破技術(shù)來(lái)替代傳統(tǒng)的爆破技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)能夠有效提高巖土爆破的效果,顯著改善巖土爆破后的均勻性,同時(shí)對(duì)于巖土層的擾動(dòng)較小,爆破的效益非常高。

在進(jìn)行巖層爆破成孔施工前,設(shè)計(jì)人員要做好爆破設(shè)計(jì),明確爆破前的各項(xiàng)參數(shù),包含:爆破的孔樁直徑,巖石的物理力學(xué)性能,巖石的風(fēng)化程度,巖石的結(jié)構(gòu)組成、內(nèi)聚力、裂隙性、炸藥性能等。要在巖層爆破前進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù),加蓋沙包和鋼板在樁頂,避免在爆破時(shí)砂石損害到孔眼。此外,施工人員還要科學(xué)處理嵌巖,做到開(kāi)挖至孔底,將爆破對(duì)于孔的影響降到最低。

2.4 混凝土護(hù)壁施工

在此環(huán)節(jié),施工技術(shù)人員要把握好孔壁處理,在施工操作時(shí)要嚴(yán)格按照護(hù)臂施工要求及工藝流程進(jìn)行,以確保護(hù)壁的質(zhì)量。在挖孔作業(yè)時(shí)首先要科學(xué)分析樁基礎(chǔ)護(hù)壁,要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形,合理調(diào)整開(kāi)挖的角度,減少開(kāi)挖的工作量。在開(kāi)挖作業(yè)開(kāi)展前,首先要用鋼筋混凝土進(jìn)行加固,加固后依次進(jìn)行:開(kāi)挖、鉆孔、安裝錨桿、注漿、混凝土澆筑等作業(yè)。觀察橋梁樁基礎(chǔ)的孔,構(gòu)建混凝土護(hù)壁鋼筋網(wǎng)。選取鋼筋網(wǎng)時(shí),可選用雙層鋼筋構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),控制網(wǎng)格間距在20 cm×20 cm左右。在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)由下而上進(jìn)行焊接,控制鋼筋護(hù)壁中水平鋼筋外延10~15 cm,預(yù)留鋼筋連接點(diǎn)。施工技術(shù)人員在設(shè)置混凝土鋼筋模板時(shí),要對(duì)模板的間距進(jìn)行控制,確保模板和混凝土護(hù)壁的間距在15 cm。在進(jìn)行模板施工作業(yè)時(shí)要先對(duì)模板內(nèi)混凝土進(jìn)行加固,模板操作過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土的比例,根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加入抗凝劑。在完成護(hù)壁澆筑后7 d內(nèi)要細(xì)致檢查混凝土的強(qiáng)度,混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)的一半時(shí)才能夠拆除。

2.5 樁孔垂直度的控制

在橋梁樁基的成孔過(guò)程中,挖孔傾斜現(xiàn)象比較常見(jiàn),這種垂直度問(wèn)題會(huì)直接造成橋梁樁基礎(chǔ)施工的安全性受到影響,埋下安全隱患,甚至出現(xiàn)人員傷亡事故。在控制此問(wèn)題時(shí),施工人員先要分析樁孔的垂直度,要合理運(yùn)用樁孔垂直度控制內(nèi)容,按照樁孔垂直度控制指標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行,調(diào)整樁孔的承載狀況,從而改善樁孔的受力情況。在控制樁孔的垂直度時(shí),施工人員要在每一節(jié)護(hù)壁施工后進(jìn)行檢查工作,利用樁位軸線與標(biāo)高檢查設(shè)備對(duì)樁孔垂直度數(shù)據(jù)加以檢測(cè),觀察樁孔垂直度指標(biāo)。如果發(fā)現(xiàn)垂直度超過(guò)設(shè)計(jì)指標(biāo),要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,重設(shè)鉆孔。樁孔垂直度的控制操作具體為:使用將軸線和標(biāo)高標(biāo)注到護(hù)壁上口,構(gòu)建對(duì)中十字線,在護(hù)壁上使用重錘進(jìn)行垂直度檢查,利用半徑尺桿確定垂直度狀況。在檢查時(shí),要把井深作為基礎(chǔ),沿著基準(zhǔn)點(diǎn)逐漸向上檢查,避免垂直度檢查的誤差出現(xiàn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之,在橋梁建設(shè)中,橋梁樁基施工是非常重要的組成部分,關(guān)系著橋梁的整體質(zhì)量和使用安全。本文闡述了基于成孔工藝的橋梁樁基施工,從不同的環(huán)節(jié)對(duì)橋梁樁基成孔工藝進(jìn)行了細(xì)致的分析。橋梁樁基施工過(guò)程中,施工人員要對(duì)成孔施工中的各個(gè)流程和環(huán)節(jié)進(jìn)行全面、細(xì)致的控制,按照施工要求完成成孔作業(yè),實(shí)現(xiàn)橋梁樁基施工基礎(chǔ)的優(yōu)化。

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