論如何培養航海類學生的海員素質

（大連海事大學航海訓練與工程實踐中心 遼寧·大連 116026）

0 引言

世界貿易90%的運輸量是由海上運輸來實現的，國際航運業為全球化、可持續發展和經濟繁榮方面做出了卓越的貢獻。海員作為航運業最重要的人力資源，是貿易運輸繁重任務不可替代的有力支撐者和最終實現者，是海運事業健康可持續發展的基礎。（洞悉海員培養新形勢再造海員教育培訓體系孫玉清）海員是一項特殊的職業。它需要人員具備優秀的海員素質，既扎實專業素質和良好的職業素質。海員素質是決定船員能否長期健康的在船上工作和生活的關鍵因素。高校對于海上專業學生的海員素質的培養必須結合現代海員的職業特點以及當代大學生自身的實際情況，要將專業素質和職業素質培養統一起來，制定科學系統的培養方案。但目前我國航海類高校對于學生在這方面的培養上不夠系統，學生在上船之前沒有做好身體和心理上的準備，對船舶工作的特殊性和艱苦性估計不足，這就導致很多學生在剛上船工作不久就放棄這項職業。

1 我國目前海員素質培養的現狀及問題

2010年，STCW78/10公約（馬尼拉修正案）在原有的基礎上，強調了海員體能和健康標準的原則條件、海員的溝通合作能力、團隊精神和團隊工作等方面的新內容，對我國的海員素質教育提出了更高要求。2012年，國家教育部和交通運輸部聯合發布的《關于進一步提高航海教育質量的若干意見》中指出，“注重航海類專門人才的海員素質養成教育。航海院校應積極營造校園航海文化氛圍，加強學生航海體能和心理素質的訓練，強化學生紀律意識和團隊協作精神的培養，有條件的學校應采取對航海類專業學生實行半軍事管理等有效措施，促進航海類專業學生海員素質的全面養成。”可以說，海員素質的重要性越來越受到國內外的認可，它是評判海員是否具有國際競爭力的一項重要指標。

海員的工作特點要求海員長期在海上進行工作，暈船、作息時間不同、飲食結構單一和缺乏娛樂活動等決定了海員職業的艱苦性，需要海員具備良好的環境適應能力、意志力；在相對封閉的空間里工作和生活，獨立面對隨時可能出現的惡劣天氣、復雜水域等自然環境和船舶碰撞、人員落水、海盜襲擊等突發事件的威脅，決定了海員職業的風險性，需要海員具備對于突發事件的應變能力、強健的身體、良好的心理調節能力、高度的服從意識和團隊協同意識；海員的職務構成雖有高級船員和普通船員之分，但船上的許多工作都需要進行動手實踐來完成，例如：船體保養、系泊作業、拋錨作業、消防求生設備維護等，尤其是在出現緊急情況時，必須要求所有人員通過熟練的技能來完成應急工作，這就需要海員具備扎實的專業技能。上述這些海員職業特點表明，海員職業對于海員綜合素質的高要求是其他行業無法比擬的。

目前，我國航海類院校培養學生海員素質的問題如下：

（1）半軍事化管理的航海文化氛圍不濃。航海文化是航海活動者在航海實踐過程中所創造的物質財富和精神財富的總和。（航海文化建設初探孫福勝）特色的航海文化是培養學生海員素質的關鍵環節，半軍事化管理歷來是我國航海類院校作為培養學生海員素質和軍政素質的重要方式。自1963年經國務院批準、周恩來總理親自批示對學校航海類專業學生實行半軍事管理以來，我國近30多所航海院校都陸續建立了半軍事化管理制度。大連海事大學航海類專業作為首個實行半軍事化管理的航海院校，幾十年來，培養了大批具備一定軍政素質的航運人才，已經成為學生管理工作的一大特色。通過半軍事化管理確實可以使學生強健身體和養成良好的意志品質和精神風貌，但我國的航海類院校的半軍事化管理都是參照陸軍的管理模式，對海洋文化的涉及存在明顯不足，而且院校的學生大多來自內陸地區，很多人沒有接觸過大海，而且中國一直以來深受農耕文化的影響，習慣在陸地生活，對海洋有天然的恐懼。因此，在陸地上養成的良好的素質，一到海上就會大打折扣，再加之暈船、遠離親友、環境封閉和作息時間改變等負面因素的影響，就會進一步對剛畢業學生的身心造成沖擊，很難把學校里面鍛煉的軍政素質成果完全體現在船舶工作上。

（2）海員體能素質培養的內容過于平面化。強健的身體是航海類專業大學生未來從事海上職業的基礎保障。STCW78/10公約第B-I/9節表B-I/9中分別從船上日常活動、船上的日常任務和船上的應急職責三方面對海員最低體能要求做了指導，只有達到健康標準才能成為海員。為了滿足國際公約和我國交通運輸部對于航海類專業人才的培養要求，全國航海類院校對海上專業都開設了航海體育課程，但都是以游泳為主。對于海員來說，游泳是一項非常好的求生技能，它既可以保證人員不慎落水后能在一定時間內避免出現溺水死亡的情況，又能削弱人對于水的天然恐懼和強健體魄。但眾所周知，船員在海上工作是以船舶作為載體，幾乎不予海水接觸，即使在進行棄船逃生時，也是通過專業的逃生工具（如救生艇、救生筏等）快速離開難船，實現干著陸求生。 而且船上為每位海員都配備了至少一件救生衣，當穿著救生衣時，即使不會游泳也可以長時間在海上待救，海員能夠運用到這項技能的機會少之又少。反倒是平衡能力、攀爬摸高能力、提起和拉動負載的能力以及長時間站立和行走能力是海員在船上工作中不可或缺的。因此，僅僅開設游泳課程不能滿足國際公約對于海員準入體能和在職體能的要求，而且僅在大學的前兩年開設體育課也不能保證學生在畢業時能夠具備良好的身體素質以滿足船舶工作的需要。

（3）海員職業技能培養的形式單一。為了提高學生的創新能力和實踐能力，使學生的能力素質更貼近船上工作的實際需求，很多航海類院校都組織海上專業學生進行專業技能比賽。例如，大連海事大學航海專業的航海技能大比武和輪機專業的金屬工藝大賽。它可以提高學生專業技能水平，激發學生們專業學習的熱情，但是由于我國航海類高校在專業實踐教學環節存在著實驗學時不足、課程安排不合理、教學設施嚴重不足、教學場地不真實以及老師和學生不夠重視等一系列問題，使得絕大部分學生在沒有熟練掌握該項實踐技能或根本沒有學過該門課程的情況下就來報名參加比賽，造成很多學生因對比賽內容生疏導致信心不足或不感興趣，從而放棄參加比賽。雖然在賽前會有專業老師進行集中的培訓輔導，但也僅針對報名參賽的隊員，而不能讓所有學生都得到鍛煉的機會。對于整個航海類專業來說，參加技能大賽的學生畢竟是少數，他們在比賽中取得的優異成績只能體現出學生個體的素質優秀和我們高校的教學訓練水平高超，不能代表海上專業學生整體的專業技能水平。因此，除完成專業技能課程外，僅僅靠組織專業技能比賽不能使學生在校期間掌握的職業技能水平達到海員職業技能的要求。

2 對策研究

海員素質應由心理特征、體質特征、專業技能3個部分組成，其各個環節是緊密聯系不可分割的整體。其中心理、體質、技能各為1個圓環，其三者的核心部分構成海員素質，如缺少任何一環，都不能構成海員素質。心理是主導，體質是基礎，技能是保障。（淺析海員素質的構成，劉書平 趙闖）想要具備海員素質，必須讓學生的心理接受海洋；身體適應海洋；技能應對海洋。而培養學生海員素質的過程，就是使學生接觸大海、了解大海從而適應大海最終熱愛大海的過程。因此，想要提高學生的海員素質，就不能脫離大海，更不能脫離離航海文化。針對目前我國高校航海教育的現狀，提出以下幾點建議：

（1）將航海文化融入到日常半軍事化管理之中。實行半軍事化管理是航海類專業的性質和任務決定的。很多航海類高校實行半軍事化管理工作，已經成為學生管理工作的一大特色，通過規范行為和養成教育，培養學生具有一定的軍事素質，滿足航海事業對人才素質的需要。（航海類專業半軍事化管理的誤區與思考_郭錫年）現行的半軍事化管理基本是在部隊的軍事化管理的基礎上，有選擇性的將一些管理方法納入到學生日常管理當中來，強制實行的一種管理辦法和手段。但由于新入學的大學生對于未來職業缺乏了解和相對優越的家庭環境，就造成一部分學生在入學后會對半軍事化管理存在抵觸情緒，不能理解半軍事化管理對于未來職業發展的好處，使訓練效果大打折扣。因此，應在進行半軍事化管理的同時，對學生進行航海文化教育，讓學生在入學之后盡快了解海員職業。指導員作為學生日常管理的直接執行者，本身應具備一定的海上任職資歷，能夠將船上真實的工作和生活的經驗和學生進行分享。可以將剛畢業不久的優秀航海畢業生請回校園，讓其與學生們進行交流，分享在校學習和畢業后上船工作的心得體會，由于年齡差距不大，溝通上不容易存在代溝，容易產生共鳴，能夠取得良好的效果。同時可以經常舉辦講座，讓國內外優秀的船長、輪機長以及航運企業的高管就航運發展、職業特點和職業規劃的問題為學生進行系統的介紹，讓學生能夠明確未來的發展目標，使其在校學習和生活更有目的性。

（2）大力發展海上活動，使航海體能培養立體化。學生想要了解大海、親近大海，必然要與大海進行親密接觸，而參加海上活動是實現這一目的的一種最直接有效的方法。通過駕駛帆船、操縱帆板或皮劃艇等方式在海上乘風破浪，既可以增加學生對海上風、流的理解從而熟悉大海，又可以在海上相對艱苦的訓練過程中培養團隊意識、鍛煉出強健的心理和身體素質、掌握航海體育技能和專業素養從而克服對海洋的恐懼，以達到航海類專業人才素質培養的需要。目前我國很多高校都有大學生帆船、賽艇隊，在國內的相關賽事中也取得了不錯的成績，但大多都是在賽前集中選拔隊員，學生在選拔之前對于該項運動大多屬于零基礎，老師的選拔依據也基本上是看其基礎條件是否滿足要求。這就導致比賽的目的偏離了全面培養大學生綜合素質的初衷。發展海上運動是航海類高校構建航海專業特色、創建航海特色校園文化建設必不可少的內容，因此，建立一個以學生為主體，社團為形式，專任老師為指導，學校統一管理的航海俱樂部，可以讓學生在大學四年一直接受航海文化的熏陶，克服對海洋的恐懼，加深與大海的情感，提高對于未來從事職業的認可度，使海員素質在潛移默化之中自然形成。

（3）加強專業技能訓練，保障海員素質的形成。航海是一項復雜而又艱苦的職業，海員職業不但對心理素質和體質狀況有很高的要求，同樣對所掌握的知識面和專業技能都有特殊的要求。海員的專業知識和技能，在海員素質中是保障、是手段。（淺析海員素質的構成，劉書平 趙闖）目前我國航海類高校對于如何提高海上專業學生理論專業知識的學習一直是各大院校的重點工作，也取得了優秀的成績；但對于實踐能力的培養，無論從課程學時設置還是重視程度上都有待提高。但現階段想要徹底改變目前課程設置結構，找到完全合理的辦法，還很難實現。因此，可以考慮在現有的課程設置的基礎上，建立學生專業技能實踐創新實驗基地，學生可以在上完相關實踐課程的基礎上，在專門的老師指導下，對于自身感興趣的專業技能進行長期深入學習，提高其動手實踐能力，并在長期連貫的學習過程中，啟發其創新性，提高創新意識，最終產生創新成果，既掌握了技能又培養了能力。相關老師也可以在對學生連續四年實踐指導和對其畢業后的跟蹤調查中，總結出合理有效的教學方案，為學校教學改革提供最有利的支持。

3 結束語

海員作為船舶的操縱者及管理者，是保障航行安全，減少海上交通事故的關鍵因素，提高海員素質是整個航海界共同關心的問題。（論提高海員綜合素質的對策_劉桂云）各大航海類院校必須根據海員職業的特點及發展趨勢，不斷地深化教學改革，從實際出發，找到海員素質培養切實可行的實施方案，讓我們的學生在畢業時，能夠真正具備成為一名高素質海員的基本條件，為其今后能夠在海員這項職業上健康發展鋪平道路。