城鎮道路交通工程設計技術研究

侯永

（內蒙古城市規劃市政設計研究院有限公司,內蒙古 呼和浩特010000）

隨著我國國民經濟的迅猛發展，人們的生活水平也日益提升，機動車的數量隨之日益增多，由此對于城鎮道路交通工程也有著越來越高的要求，給道路交通造成巨大的壓力。怎樣才能結合實際情況，針對城鎮道路交通工程進行更科學合理的設計，確保各項設計技術得到不斷的優化和完善，以此確保城鎮道路交通實現良好的運行和發展，這是需要相關部門著重關注的焦點問題。

1 城鎮道路交通工程設計的重要意義

在我國的基礎設施建設中，城鎮道路交通工程是其中至關重要的組成部分，城鎮道路也是車輛和行人出行的最重要基礎設施，整體工程的運行和發展對于我國國民經濟的發展有著至關重要的直接影響。對此，進行道路交通工程切實合理的設計和規劃，對于城市的建設水平和發展質量也有著重要影響，所以要高度關注。針對城鎮道路而言，主要包括鄉村道路建設、城郊道路建設和城區道路建設等三方面的內容，著重對其進行科學合理的設計和規劃，這樣才能使城鎮車輛擁堵的問題得到有效的緩解，進而進一步提升人們的交通出行的質量，使人們的生活質量顯著改善。

2 城鎮道路交通工程設計原則

2.1 貫徹落實可持續發展的基本原則

為了使環境得到更有效的保護，在現代城鎮交通工程的設計過程中要貫徹落實可持續發展原則，充分實現綠色交通，使這一理念得以落實，需要城鎮道路交通規劃和設計充分體現出安全性，通達性和融合性，以此使城鎮道路交通效率和運行質量得到更顯著的提升。

2.2 要貫徹落實因地制宜的基本原則

針對城鎮道路交通進行設計，要充分結合實際情況貫徹落實因地制宜的基本原則，確保各項設計內容和城市的發展特點和實際情況相融合，確保設計的各項內容和方式與城鎮的整體規劃和具體定位有效適應，這樣才能使城鎮化的發展質量得到顯著提升，進一步體現其特殊性和獨特魅力。為了充分體現出不同地區的差異性和個性化特征，在城鎮道路交通設計的過程中，要把握建設區域的具體情況，在道路設計過程中融合城市的發展方向，使城市道路設計與其發展戰略和規劃有效吻合。

2.3 進一步有效突出交通功能的設計原則

在針對城鎮道路交通進行設計的過程中，也要充分滿足城鎮化的交通需求，以此為基本原則進行有效設計。當前，隨著城市化進程的進一步推進，城市人口和機動車數量日益增多，在這樣的情況下，車輛擁堵問題日益嚴重，對此就需要使路面盡可能拓寬，在設計方面大下功夫，在更大程度上突出城鎮道路的交通功能。

3 城鎮道路交通工程設計過程中存在的主要問題

3.1 交通擁堵問題特別嚴重

從實踐情況來看，在城鎮道路交通運行過程中，車輛交通擁堵問題日益嚴重，特別是在大中城市的道路交通中，車流量過大，路面不夠寬，由此導致交通運行壓力越來越大，使得交通擁堵問題嚴重程度日益加劇。而某些中小城市并沒有認識到交通擁堵的嚴重性，在道路設計與規劃過程中，并沒有高度關注道路拓寬和強度增大的問題。

3.2 道路交通工程設計不夠科學合理

在道路交通的運行過程中可以看出，在城鎮道路交通問題出現之后，才對其進行相對應的彌補，進行重新的設計，在這樣的情況下，就會導致各項設施已經完成或者接近完成而無法有效彌補，往往只能采取遷就現狀的辦法，對具體節點、交叉口、路段等相關內容進行補救性的設計，采取彌補的措施。當前，隨著交通壓力日益增大，此種補救措施往往不能起到應有的效果，于是就陷入到“整治－擁堵－再整治－再擁堵”的惡性循環，此類情況使交通壓力的緩解難度日益增大。

3.3 城市規劃階段并沒有展開切實合理的設計

從整體上來看，城鎮道路交通工程出現的問題大多都因為在城市的規劃階段并沒有進行科學合理的設計，缺乏行之有效的設計藍圖，沒有從長遠的發展眼光來考慮問題。如果能夠在設計和規劃階段使相關問題得到根源上的解決，這樣可以使負面影響得到切實降低，很多問題在源頭被消除。

4 城市道路交通工程的設計技術

4.1 進一步著重把握好道路的功能定位情況

在具體的設計過程中，要著重把握道路的功能定位，這是城鎮道路交通工程設計工作的基礎所在，同時也是基本出發點，后續的各類工作都要以此為基準，確保道路交通功能得以有效實現。所以，要著重把握道路工程建設的功能定位。通常我們所稱之為的道路交通功能明確，不僅僅是明確道路中主干路、次干路、支路的交通功能，更要把所有的道路交通參與者作為核心，著重把握道路周邊的用地區域、道路網絡的整體情況等等，以此提出整體道路在城市發展，交通景觀等一系列相關方面應該起到的作用和功能。針對道路交通功能定位而言，并不是由交通工程設計師來決定的，而是要確保城市設計，景觀設計以及用地規劃等相關專業人員共同商討，不斷協商，從而最終明確其功能定位情況。

4.2 使城鎮機動車道得到更有效的拓寬

當前，人們的生活水平日益提升，汽車的保有量日益增加，在城鎮道路交通運輸中，其主流車型是小汽車，而這樣的情況也會造成傳統的道路橫斷面的設計規范不能充分滿足當前的交通運行需求和道路發展要求。因此，在具體的道路交通設計過程中，相關設計人員要根據城鎮道路交通工程的定位情況，針對機動車道的設計方案進行科學合理的設計和制定，對方案的內容進行有效細化，科學合理地設置機動車道的具體寬度，在有效提升土地資源利用率的同時，確保城鎮道路更通達，交通運行更通暢。

4.3 有針對性地選擇和設計好橫斷面的形式

在具體的設計過程中中，要充分明確城鎮道路系統功能的分級情況，對其分級而言，所涉及的基本要求主要包括：（1）城市道路主要分為四類，即支路、次干路、主干路、快速路。次干路、主干路、快速路又分為兩級，1 級針對新區，2 級針對舊城區；二支路分為三級，1級主要為服務型道路，2 級主要針對自行車，3 級主要針對機非混行道路；（2）要著重結合道路功能分級要求，所涉及的要求主要包括以下幾個方面：斷面分配及形式、交叉口節點、路邊停車、路網規劃設計技術指標、分隔設施要求等。要針對斷面形式進行科學合理的設計，在最大程度上有效減少物理方面的風格，在交通流出現一定改變的時候，可以有針對性的應用。行人與非機動車要盡可能在同一平面進行有效處理，針對機動車與非機動車，要采取高差的方式進行隔離，而不是用分隔帶進行分離。

4.4 有針對性的設計好城市道路的排水系統

在城鎮道路交通工程設計過程中，通常會看到路面積水，通過雨水口直接流入到城市的水排放系統中。然而，因為道路施工等原因，極有可能破壞某些山區城市的排水系統。為了使此類問題得到有效解決，要進行科學合理的設計，盡可能在該類城市道路的兩側設置相對應的排水溝、涵洞、截水溝以及急流槽等相關方面的排水設施，以此從根本上有效規避水毀的問題。

4.5 合理設計特色景觀

在針對城鎮道路交通工程進行設計的過程中，要充分確保兩側的景觀能夠滿足城市建設的特色要求，突出綠化的特色和城市歷史的特征，樹立起城市的名片。在對交通工程進行規劃設計的時候，相關設計人員要結合道路施工現場的具體情況，采取更切實可行的方法，更有效的適應當地的地形地貌等等。例如，在針對橫斷面進行設計施工的過程中，要盡可能有效采取階梯式或錯臺式等相關方面的創新性設計方案，這樣可以使道路交通設計和施工的成本得到充分的降低。與此同時，也可以更有效地維持城市的原有景觀，使城市化發展更有特色，在更大程度上提升其生態效益和社會效益。

結束語

總而言之，通過上文的分析，能夠進一步看出，在當前我國的城鎮道路交通工程設計過程中仍然存在一定的問題，對此，要全面細致的分析和探究，把握問題的根源，從而提出更切實可行的設計技術和方案，在實踐的過程中，針對各項設計策略和實施措施進行有效落實，進一步提升道路運行水平，從而充分確保我國的城鎮道路質量和性能得到顯著增強。