以生產性實訓為導向的“電工實訓”課程建設研究

朱英輝

（通遼職業學院 內蒙古·通遼 028000）

目前我國多數高職院校開設的電工實訓課程采取校企合作、工學結合、現代學徒制等人才培養模式，教學方法主要有項目化教學法、理實一體化教學法等，已經形成共識并初見成效，但隨著行業發展的需求，1+X 證書等制度的出臺，在實施中也出現了一些問題，需要深入地探討和研究。筆者就十幾年來在電工實訓教學實踐中遇到的困境和改革嘗試進行探討，提出了以生產性實訓為導向的“電工實訓”課程建設方法。

1 電工實訓課程教學存在的困境

（1）校企合作等教學模式存在的困境。隨著國家各產業的迅速發展，很多企業對技術工人的要求越來越高，而部分高職院校為了招生降低了生源質量，招來的學生整體素質低或不對口，導致這部分學生理論學習不精、動手能力弱、不好管理，在校企合作中短時間內很難為企業創造相應的產值。同時很多高職學生耐力不足，吃苦能力不夠，不能正視自己，部分頂崗實習的學生剛剛能勝任工作甚至培養期未滿就自行脫離企業。以上原因導致很多企業不愿意在校企合作上下功夫。

（2）現代學徒制等培養模式存在的困境。高職院校的實訓設備和企業實際使用的設備終歸是有區別的，加上多數教師因為沒有長期在企業一線工作的經歷，致使電工實訓課程的教學方法和模式很難和企業的要求相一致，而大多數企業都不會真正把技術員放在合作的院校中從事教學活動。

（3）電工實訓課程教學內容因專業不同而急需調整。電工實訓課程是集高壓電、低壓電、數電、模電和PLC 應用技術等一體的知識面很廣、很深的學科，不同專業的理工類學生學習時應有所取舍。隨著行業發展的需求和1+X 證書制度的出臺，受教學課時的限制部分專業的課程設置及教學內容需要及時調整，例如新能源汽車的維修人員需要持有電工證，建筑類專業學生也有必要考取消防員、建筑電工資格證書等，這就給任課教師提出了更高的教學要求。

2 以生產性實訓為導向的“電工實訓”課程建設方法的提出

（1）生產性實訓的內涵。生產性實訓是以崗位要求為標準的實訓。要求在實訓過程中，以工作任務為導向設計項目化課程，并把實訓內容貼近生產需求，在指導學生實訓中更多融進企業對在崗工作人員的技術操作要求，并力爭創造經濟價值。生產性實訓（含實習）是各專業實踐教學的重要組成部分，通過有序的校內生產性實訓，能使學生獲得設計研發、生產、經營管理、售后服務等一線崗位所需的基本操作技能、專業技能和綜合從業技能，同時，通過校內生產性實訓這一模式使學生了解社會、接觸實踐、培養良好的職業道德素質。

（2）“電工實訓”課程的特點決定了其授課時以生產性實訓為為引導的必要性。電工實訓課程是一門以實際操作為主的學科，是集高壓電、低壓電、數電、模電和PLC 應用技術等一體的知識面很廣、很深的學科。實訓內容包括照明、電力電子、電力拖動、PLC 應用技術等幾個方面的大融合。隨著我國工業的迅猛發展，就機電一體化專業的學生來說，要求學生在實訓后達到一定的動手實操能力，不僅要掌握常見的電工儀器、儀表及常見工具的使用維護方法，還要能設計安裝一些簡單的控制電路，能在規定時間內解決生產中一些常見的設備故障，維護生產的正常運行。而對建筑類和新能源汽車等專業的學生來說，其實訓內容又會有很多不同的地方，但無論哪一個需要開設此專業的學科，都要以貼近乃至與實際生產一致為標準，這樣才有可能達到畢業就能上崗的要求，從而在就業時取得優先權。

（3）1+X證書制度為以生產性實訓為導向的“電工實訓”課程建設提供了理論依據。1+X 證書制度是我國職業教育的新突破，是培養德才兼備、理論與實踐高度互融型人才的一項重要制度設計。畢業證書與職業技能等級證書的有機結合是國家對新時代大學生實際工作能力的一個綜合考評，二者合在一起構成了畢業生、社會從業人員職業技能水平的憑證，體現了個人發展所需要的綜合素質與能力。畢業證書含金量中較大一部分在理論考核，而職業技能等級證書考核時更看重生產實踐中解決問題的能力，是以生產中出現的實訓內容為考核對象的。電工實訓課是一門動手能力要求高、實操內容復雜、理論要求較高的課程，是多門課程的交匯和專業核心課的基礎，是機電一體化、新能源汽車、建筑等專業的學生考取機電類職業技能等級證書的根本，其課程設置及授課內容的選擇必須符合生產性這一前提。

3 以生產性實訓為導向的“電工實訓”課程建設的方法

3.1 院校應以自身底蘊為參考，確立適合自我的教學模式

不同層次的院校在電工實訓這門課程的教學上也會各有所長，如果院校在這方面有較強的基礎，可以獨自或爭取與政府有關部門及相關企業聯合辦學，在院校內建設具有生產功能的實訓基地，通過設計研發、生產、經營管理、售后服務等生產性過程，實現經濟效益，并在生產實訓中培養學生的綜合職業技能，提高學生適應社會的能力；如果院校在電工實訓這門課程的教學方面底蘊一般，無條件在校內建設具有生產功能的實訓基地，應該爭取與企業聯合辦學，通過共建的方式完成基礎設施建設：如由院校提供土地等基礎設施和理論教師、管理人員等，由企業提供實訓基地設計與建設、儀器設備和實訓師資等，校企雙方實現互補共贏。

3.2 以各專業1+X 證書的考核內容為基準完善電工實訓課程教學內容

隨著我國職業教育的迅速發展，課堂上的授課重點越來越強調實用性，畢業證書及相關的職業等級證書的考核內容也越來越貼近工作實際，所以在電工實訓課程的授課內容上要求盡可能與1+X 證書的考核內容相符。以我院機電一體化、新能源汽車和建筑類的專業為例，授課內容可做如下安排和調整。

（1）機電一體化專業電工實訓課程的內容安排上應該以PLC控制技術、電力拖動、應用電子技術為一體的綜合實訓，要求學生掌握PLC 編程、電動機控制線路接線和常見電子元器件的檢測及安裝方法，能利用實訓基地提供的設備及元器件完成電動機點動運行、連續運行、正反轉運行和順序控制等電路的安裝調試，能對常見控制電路的故障進行檢測。

（2）新能源汽車專業大專畢業生需要持有高級維修電工證、汽車維修工證等。電工實訓課程的內容安排上應該進行電力拖動、電力電子技術和汽車電氣實訓等，要求學生掌握交直流電動機控制電路、常見電力電子電路接線的檢測及安裝方法，同時要求能對蓄電池等汽車電氣設備進行檢測和維護，能對常見控制電路的故障進行修復。

（3）建筑類專業因為考取消防員、建筑維修電工的需要也要開設相應的電工實訓。實訓內容以照明電路、電動機控制電路為主，要求學生掌握常見的建筑物內布線接線方法和工藝，同時掌握常見的電動機控制電路的接線及檢測方法。

3.3 以能力培養為主要目標、以生產性實訓為導向構建“電工實訓”課程健康發展的教學模式

鑒于德國的雙元制職業培訓模式和我國企業對人才培養的發展需求，高職院校在電工實訓教學中應構建生產性教學模式，一是生產性電工實訓室的建設，通過在校內新建或改造原有實驗實訓室、引企入校、創辦專業公司等方式，根據不同專業的實訓要求建設相應的具有生產功能的學生實踐教學場所，如機電一體化專業可以建立成生產車間模式，建筑類專業可以建設成住宅模式或工地式。二是電工實訓室的生產任務可以來源于社會真實的項目（即生產商品），如建筑類學生實訓時需要在住宅式的實訓室中進行設計、布線和安裝開關、插座等電器元件，并對實訓內容的工藝安裝要求、驗收技術標準和完成時間等都按照企業生產的要求。三是電工實訓的管理模式包括考勤、分配任務、耗材發放、統計評比、獎懲以及安全文明生產管理等環節，甚至著裝等都嚴格參照現代企業的管理制度執行，以實現電工實訓過程與生產過程的一致。

3.4 加強“雙師型”教師隊伍建設，構建學徒制實訓機制

高校教師中最缺來自企業一線的技能型人才，尤其是新入職的年輕教師更缺少實操經驗和技能，要本著“預當師傅，先做好徒弟”的原則進行培養。首先要建立和完善教學管理機制，制定電工實訓指導指導教師的上崗和考核制度，不論是新能源汽車還是建筑電工的實訓都會接觸到220V 以上電壓等級的交流電，所以要求指導教師必須持有較高等級的職業技能證書和相應的職業操守，

3.5 構建職業化的以生產性實訓為導向的“電工實訓”課程評價標準和多元化的評價體系

校內生產性實訓基地生產的產品或技術服務成果的成本、效率、質量、工藝標準等在接受學校“教學考核標準”評價的同時，還要參照行業標準、生產企業內部標準以及客戶對產品的基本需求進行綜合評判。總之，校內生產性實訓基地無論從工作現場模擬，還是生產任務分配和管理模式都應該企業化，成果評價更應該與市場緊密接軌，形成校內生產性實訓基地的基本特點。

3.6 創造真實的職業活動情趣，采取教、學、做一體化教學模式

在電力拖動實訓課教學中，我們前期先給學生布置好下次課的實訓任務，讓學生去查資料、自學，實訓課開始給學生講解回憶相關知識，及時糾正與回答部分同學的問題，接著讓學生按自己的思維在實訓老師的監護、指導下完成實訓，最后做出總結與評比，并予以適當激勵。而且無論是實訓項目的選擇上，還是設備的使用上都是與企業實際所用的相同或極其相似，完成理論教學與實踐教學融合為一的教學模式，通過一個課堂同時完成理論知識與實踐技能的講授：教室、車間為一體，讓它既是傳授理論的教堂，又是學生學習錘煉技能的工廠；教師、師傅為一體，教師既是理論知識的傳授者，又是工廠傳授技能的師傅；學生、徒弟為一體，他們既是理論的求知者，又是生產技能的練習者。