火電廠集控運行節能降耗措施分析

王學有

摘要：伴隨著社會經濟與科技的不斷發展進步，節能環保成為國家發展綠色建設的中心思想，也是企業主要生產經營成本的主要手段。我國火力發電廠是電能的主要來源，火力發電廠對煤炭有著巨大的需求，在煤炭燃燒的同時，會有很多額外的能源損耗。本文簡單介紹火電廠集控運行方面存在的問題并提出節能降耗的方法，希望有一定參考作用。

關鍵詞：火電廠;集控運行;節能降耗

引言

當前，可再生資源不斷減少，火電廠生產面臨較大的資源壓力。與此同時，伴隨社會經濟的快速發展，生產、生活用電需求量不斷增加。面對這一局面，在利用熱能動力系統發電的過程中，火電廠要引入先進技術進行系統優化和改造，提高能量轉化利用效率，減輕資源利用壓力，滿足節能生產需求。因此，要加強系統優化與節能改造研究，以科學技術為支撐，推動發電事業的健康發展。

1、電廠集控運行構成

汽輪機主要構成系統是集散控制系統，通過微處理器構成全分布式控制系統。這一運行構成系統出現的時間較早，而且在工業自動化領域中扮演重要角色。集散控制系統可分為分散控制和集中管理控制兩類。分散控制是對系統的各個部分進行強化，使每個部分都發揮出重要作用，從而讓分散控制實現想要達成的效果。而集中管理控制則是將每個部分進行集中統一，使系統的管理控制效果大幅度提升。隨著信息技術的發展，汽輪機的集散控制系統得到了更新換代，其功能越發智能化與自動化，使系統的控制能力得到提高，其控制的準確程度也比以往更高，為汽輪機運行構成系統的不斷創新提供了條件。

2、火電廠集控運行方面存在的問題

2.1、過熱汽溫系統的控制問題

在對過熱汽溫系統進行調節控制的時候，工作人員必須對空氣系數做好調整工作，使煤水的比例始終保持在科學的水平，確保汽溫系統處在最優的運行狀態。一旦有誤差產生，就可能引發過熱的問題出現，繼而干擾整個系統，影響到運行的穩定。所以工作人員務必時刻將自身的技能和應變能力提高，保證可以在遇到系統出現微過熱問題時，能夠對其進行合理科學的處理，借助直流爐來合理調整煤水的比例，使運行效率得到充分保障。結構質量問題也會誘導過熱汽溫系統出現運行方面的故障，例如，不合理的設計、生產環節有缺陷存在、相關技術指標不達標等，上述任意問題一旦出現，都會對過熱汽溫系統在運行中的效率產生影響。

2.2、汽輪機的配汽方式不完善

汽輪機通過不同的配汽方式保證汽輪機以不同的速率運轉，從而達到工作效率的最優化。一般使用的配汽方式有單閥配汽和順序閥配汽兩種。如果啟動汽輪機或使汽輪機處于低負荷狀態，配汽選擇單閥配汽方式;如果汽輪機一直處于高負荷狀態運行，則必須使用順序閥配汽，讓汽輪機高速運轉，使運行效率有所保障。但是這些配汽方式都不夠完善，在調節配汽時存在著許多問題，給汽輪機的效能帶來了影響[1]。

3、火電廠集控運行節能降耗措施

3.1、生產方面的技術舉措

首先，必須要根據集控運行工作的具體特點，對相應的節能管控制度進行制訂，以便于規范相關工作人員的行為，將工作人員的責任感提高，以確保能夠有序地進行集控運行工作。與此同時，為了能夠讓工作人員更加深刻地對集控運行要求進行了解，并將自身技能水平提高，火電廠必須把人員的技能培訓工作做好，在制訂培訓計劃和確定培訓內容時，要嚴格依照其技術的特點和相關的規范，將集控工作的效率和質量不斷進行提升。接下來要把對機械設備的維護管理工作做好，制訂相應的維護管理制度并落實，將維護管理工作的內容明確到位。同時相關的管理人員必須依據要求對設備加以檢查，及時地將設備機械中所出現的問題排查出來，并對故障進行修復工作，以確保機械設備能夠安全穩定地運轉，避免能耗異常的情況出現[2]。

3.2、電除塵器節能改造

為減少火電廠電除塵器能耗，針對性的節能改造開展同樣需要引起重視，具體改造需設法控制反電暈現象的出現頻率。結合實際調研可發現，間歇脈沖供電法已廣泛應用于我國各地火電廠，電除塵的效率提升、反電暈情況出現的抑制均可由此實現，而在應用間歇脈沖供電法的過程中還需結合實際情況優選供電方式。在具體實踐中，可結合煙氣溫度變化情況以此保證供電方式選擇合理性，同時還需做好電除塵設備維護工作，及時清掃設備積灰，以此有效改善電除塵器性能，更好實現火電廠降耗目標。

3.3、控制優化

系統控制優化方面，為實現能量階梯利用，要對系統運行產生的二氧化碳進行吸收和再利用，利用先進分離技術完成清潔燃料的深度分離，用于化工合成生產，使合成氣擁有均衡化學成分，在燃料化學性質、熱能和自由能間建立動力關系，使能量轉化效率得到提高。在系統內部實現能量循環時，要加強重熱系數控制，確保再熱管道完整。適當縮減蒸汽機的熱段管道口徑，能夠減少管道壓力損失，降低凝汽器背壓，使系統熱量損耗得到有效控制。各個子系統運行期間，要合理選擇運行周期，交替使用單閥和順序閥來調整聯產系統，提高系統整體運行效率。日常應做好系統運行數據記錄，根據設計標準和歷史數據進行對照，通過經常性的檢查和調整使系統最終達到良好運行狀態[3]。

3.4、堅持做好汽輪機組的日常管理和維護

機組在汽輪機運行中提供動力，一旦機組發生故障，就會影響到汽輪機的正常運行，不利于電能的穩定生產。在電廠集控運行中，需要定期對機組進行維護處理，做好日常管理工作，保證機組運行的穩定性。可以制訂合理的檢查維護制度，安排專門的管理人員和維護人員定期對汽輪機機組進行檢查，一旦發現機組運行異常，需要立即上報領導，并迅速做出維修處理。定期對關鍵機組設備進行維護，必要時立即更換，防止因設備老化、破損等導致事故發生。

3.5、確保汽輪機的真空度，保證機組氣密性的良好

作為相關管理人員，需要定期對汽輪機組的真空度進行試驗，以此來檢查其氣密性。一般來說，每個月都應該進行至少一次試驗。與此同時，還要對汽輪機主機及其相關設備進行檢查，對軸密封系統的運行狀態進行查驗，還要有效地管控運行中冷凝水的過濃度，以防止冷凝水溫度過低。除此之外，還必須全面及時地檢查負壓系統，以防止真空泄漏問題的產生[4]。

結束語

在節能環保戰略得到逐步落實的背景下，火電廠的運營理念開始發生改變。針對熱能動力系統能量損耗大、污染排放量大的問題，人們需要通過開展能量階梯型利用等措施實現系統運行優化，并通過系統節能改造充分利用各種能源，減少污染排放量。實際進行系統改造時，要合理運用聯產技術、回收技術、補水技術，達到系統優化和改造要求，最終取得理想的節能效果[5]。

參考文獻：

[1]薛劼.電廠集控運行汽輪機的優化措施分析[J].科技風，2019（19）：171.

[2]吳偉懷.電廠集控運行汽輪機運行優化措施研究[J].科學技術創新，2019（19）：194-195.

[3]羅海明.電廠集控運行中汽輪機的優化技術措施研究[J].城市建設理論研究（電子版），2019（17）：6.

[4]史慧平.對火電廠集控運行的危險點預控方法分析[J].化工管理，2019（15）：76-77.

[5]張欣.關于未來無人值守電廠的一種可能[J].電子測試，2019（10）：105-106+118.