李書福 汽車“造夢人”

代表人物

王傳福、尹同躍、徐留平

從小作坊起步，浙江吉利控股集團董事長李書福帶領吉利汽車從小到大、由弱變強，從小山村走向全世界。經過20多年蓬勃發展，李書福帶領的吉利集團連續7年位列世界500強，在全球擁有逾12萬名員工。

2020年，吉利汽車總銷量突破了1000萬輛，正式進入了“千萬時代”。李書福在圓中國人汽車夢的同時，也為中國汽車人贏得了尊嚴。如今，李書福用超前的眼光不斷整合全球資源，在全球范圍內管理吉利、領克、寶騰、路特斯、沃爾沃、遠程商用車等多個汽車品牌。

1997年，李書福懷揣“造老百姓買得起的好車”的夢想，創辦了我國第一家民營汽車企業。在吉利人的眼中，李書福作風民主、辦事果斷，決策前他集思廣益、博采眾長、虛心聽取專家學者和經營管理班子其他成員的意見，不搞“一言堂”，并深入實際搞市場調查和可行性研究，一旦執行決策則意志堅定、雷厲風行。

李書福管理下的吉利發展史，與我國的對外開放政策緊密相連。2001年，我國加入世界貿易組織，吉利也拿到“準生證”，獲準生產轎車。2010年，吉利并購沃爾沃；此后幾年，并購了寶騰、路特斯、戴姆勒，收購美國太力飛行汽車……通過一系列國際化戰略布局，吉利不僅推動沃爾沃汽車實現品牌復興和持續發展，還成為沃爾沃集團第一大持股股東、戴姆勒公司第一大股東，成為中國汽車工業“走出去”的典范。

吉利集團的發展離不開對世界汽車市場變革的洞悉，更離不開對全球消費者消費需求的深刻解讀。而堅持開放發展，尋求規模效應，協同占領技術制高點更是吉利走向全球市場的“不二法門”。在李書福的領導下，吉利集團多年來堅持走自主創新的道路，在中國汽車行業率先取得發動機、變速箱等核心技術領域的重大突破。2019年，隨著吉利集團進一步融入全球產業鏈，不斷建立全球性的產業鏈體系，吉利集團基本實現了全球范圍內資源的優化配置。

“我不是狹隘的民族主義者，我是開放的全球主義者，我支持全球自由貿易，反對貿易保護主義，我支持中國汽車工業更加開放，鼓勵中國汽車更好地走向世界，實現真正的你中有我、我中有你，推動世界各國經濟合作多贏，給全球用戶帶來實惠，充分體現人類命運共同體理念。”這是李書福經常說的一句話，也是他內心的真實渴望。李書福是一個有野心的實干型企業家，他對于發展汽車產業傾注了全部至誠至愛之心。

（編輯/呂天驕）