國內立體停車場的發展

金 宇 魏 丹

(沈陽工學院，遼寧 撫順 113122 )

1 立體停車場

同傳統停車場不同，立體停車場通過對空間的合理規劃，在平面上進行立體式的車輛管理，保證停車場能夠最大程度地存儲車輛的機械系統[1]。在立體停車場的系統中，車輛不僅在地面上停放，更通過相關的機械設備在地面上方進行停放。早在20世紀20年代美國就開始對立體停車場開展相關研究。為了解決停車難的問題，日本在20世紀中期也開始了對立體停車場的研究。目前，歐美等發達國家的立體式停車場已經出現升降橫移類停車場、直的升降停車場以及水平升降停車場等不同的停車場類型和相關的機械設備，形成了較為健全的產業鏈。在我國由于經濟等相關因素的影響，在20世紀末才開始研究立體停車場的機械設備運行模式和相關的發展模式。在21世紀初期汽車飛速進入尋常百姓家中，由此帶來停車車位不足、停車困難等問題，也間接催生立體式停車場的研究和發展。時至今日，我國大部分城市的公共場所都配備立體式停車場或正在籌備立體式停車場，在我國不斷開展現代化發展、信息化發展的過程中，立體式停車場的發展模式也呈現新的特點。

2 立體式停車場的發展

在未來立體停車場必將結合先進的大數據技術和智能分析技術，更好掌握停車場內部的車輛管理，更好地幫助社會公眾解決停車難、停車不方便的問題[2]。對于立體式停車場的發展及相關技術，本文現研究分析如下：

2.1 立體式停車場的機械設備控制系統

機械設備控制系統是立體式停車場進行相關停車活動的核心，也是立體式停車場的關鍵技術之一。通過機械設備控制系統，立體式停車場能夠將車輛安放在不同地點、不同高度的停車車位內，并對車輛的號碼以及相關的信息進行記錄，在司機取車時能夠及時調取相關的車輛信息，并且自動進行車輛運輸工作。在立體式停車場的機械設備控制系統中，我國目前主要的研發方向是車輛分析、編號技術和人工智能技術在立體式停車場的控制器中的具體應用。為了保證立體式停車場的機械系統能夠自動查找車輛信息，減少企業在過程中的人力成本，幫助企業對停車信息進行更好的管理和科學的存放，人工智能系統和自動分析系統的應用必不可少。在目前我國的立體停車場系統中，PLC系統也具備一定的自動控制和自動傳送的功能，一定程度上避免了人工的成本和操作人員的不當操作，也避免操作人員因為操作不當出現設備運行故障和其他問題。

2.2 搭載自動預警系統

自動預警和監控系統為了保證車輛能夠在立體式停車場得到更好的看護，能夠不發生車輛滑出立體式停車場高層車庫的問題，在立體式停車場的系統中也應搭載相關的預警系統和監控系統。立體式停車場的監控系統應對車庫固定車輛的鋼絲繩進行監控，一旦發生鋼絲繩松動或其他零部件松動的問題及時進行預警并報告維修人員進行處理。在立體式停車場未來的發展中，對于鋼絲繩等其他固定部件通過信號進行數據傳輸的發展理念必不可少，需要應用到我國目前的5G信息通信技術和相關的大數據技術，幫助計算機系統及時接收到立體式停車場車庫的鋼絲繩信號，保證對車輛的安全性進行管理，保證社會公眾的財產安全。

2.3 導航級定位分析系統

結合導航系統定位系統的立體式停車場發展模式。在立體式停車場發展中為了幫助停車場系統更好地對車輛進行管理，更好進行車輛的存放，搭載相關的導航系統及定位系統、識別系統是必不可少的發展方向之一。這些系統作用在立體式停車場的機械系統中能夠幫助系統及時分析剩余車庫，并進行精準的汽車存放操作。

3 結束語

在我國立體式停車場的發展中，雖然依舊出現停車場自動化程度、科技化程度不足，以及中小城市停車場數量無法與汽車數量匹配的問題。但是今后立體式停車場的未來發展方向必將是向自動化、科技化和信息化發展，搭載了人工智能系統以及大數據技術的立體式停車場也必將更好地為社會公眾進行停車服務，更好節約企業的人力成本，提高企業的經濟利益。