公路施工中混凝土施工管理要點

邵重陽

(山西運城路橋有限責任公司,山西 運城 045000)

1 公路施工中混凝土施工管理原則

1.1 全過程原則

混凝土施工技術作為公路工程項目的核心環節之一,施工企業在開展施工管理工作時,必須充分重視該施工技術的應用對公路工程項目施工質量的影響。在遵循公路工程施工管理基本原則的前提下,把握混凝土施工技術應用的特點,避免因為施工技術應用不當而影響公路工程的整體施工質量。作為施工企業來說,在開展混凝土施工管理工作時,必須從施工原材料購置、配置等方面入手,加強施工材料監管工作的力度,才能及時發現和消除潛在安全隱患,確保公路工程項目建設施工的順利進行。

1.2 全面性原則

施工企業在落實公路工程施工中混凝土管理工作時,必須將全面性原則的落實和執行作為首要的目標。根據這一原則,施工管理人員必須在充分重視混凝土施工技術操作內容的前提下,從施工技術應用流程著手,對工程項目施工過程中的各個環節進行全方位的管理,確保做到精細化控制與管理,避免因為施工過程中某一個環節出現疏漏而影響到公路工程施工的順利進行。全面管理原則要求施工企業在開展混凝土施工管理工作時,必須制定科學、合理的工程施工管理規劃方案,明確工程施工過程中涉及到的內容和要求,然后圍繞任務管理構建完善的管理責任制度,才能達到促進施工管理效果穩步提升的目的。

1.3 動態性原則

動態性原則是公路工程施工必須堅持的重要原則之一,施工企業在公路工程施工中,主要是借助該原則跟蹤掌控工程施工過程中可能出現的問題和缺陷,提高工程施工管理的效果,避免因為管理環節出現遺漏而影響到工程施工的整體質量。比如,施工人員在現場施工過程中,管理人員必須對混凝土的攤鋪作業進行實時的監管,才能在全面了解混凝土攤鋪要求的基礎上,及時發現和處理混凝土施工過程中出現的問題,確保混凝土攤鋪的科學性與合理性。

2 影響施工管理的主要因素

2.1 水灰比

根據公路工程路面基礎施工要求,確定水灰比的同時做好工程施工的前期準備工作。另外,由于混凝土施工質量的優劣是影響公路工程整體施工質量的重要因素，所以,施工企業在公路工程施工過程中,不但要準確測算混凝土的重量,而且應對混凝土固化后產生的空隙和氣孔等公路工程施工質量的影響予以充分重視。

2.2 現場施工因素

公路工程項目的建設離不開各個建設、勘察、設計、監理等眾多單位之間的相互協作。特別是在公路工程進入施工環節后,由于影響混凝土施工質量的因素較多,所以,各個單位必須加強混凝土攪拌、運輸、澆筑、振搗等各個環節質量控制的力度,才能促進混凝土施工質量的有效提升。

2.3 養護管理

混凝土澆筑施工完成后的養護階段是影響混凝土質量的重要環節之一。經過深入的調查研究發現,由于混凝土對于外界溫度的變化十分敏感,如果現場環境溫度低于5℃,不能采用灑水養護的方式,而是應該采取提高混凝土表面溫度以及延長養護時間的方式進行混凝土的養護。一般情況下,混凝土養護的正常溫度應該控制在5℃～35℃。在混凝土養護過程中,施工人員應該采取在混凝土表面覆蓋塑料布的方式防止水分的大量蒸發。

3 公路施工中混凝土施工管理要點

3.1 原材料管理

施工企業在應用混凝土施工技術進行公路工程項目的建設施工時,應該從原材料質量的管理著手,確保工程施工中使用的混凝土施工材料符合公路工程施工的質量要求,才能達到提高公路工程項目整體施工質量的目的。首先,施工企業必須嚴格按照公路工程項目對混凝土材料的要求,運用混凝土施工技術；其次,根據公路工程項目施工的質量要求,選擇符合要求的水泥標號,同時確定骨料粒徑的大小,為后續混凝土施工的順利進行做好充分準備。施工現場管理人員在選擇水泥標號時,必須與施工技術人員一同分析對比不同類型水泥的應用情況,掌握水泥水化熱與強度等相關的數據指標,才能促進水泥材料應用效果的有效提升。此外,工程管理人員在開展混凝土原材料的管理工作時,不但要充分關注混凝土的質量,而且應合理控制不同類型混凝土材料的采購價格,避免因為原材料采購超預算等問題而影響公路工程項目的施工進度。

3.2 混凝土配比控制

為了充分發揮出混凝土施工技術在公路工程施工中應用的效果,施工企業必須根據工程施工的要求,把握好混凝土配比環節的工作。根據公路工程建設施工的要求,明確混凝土配比過程中原材料添加的比例,確保混凝土材料的應用性能。也就是說,施工企業在進行混凝土配比的控制與管理時,施工技術人員應該根據公路工程項目施工的要求以及相關的規范,合理地控制混凝土配比過程中原材料的添加量,避免因為混凝土配比控制環節出現問題而影響到混凝土材料的應用效果。

3.3 混凝土調配運輸管理

首先,施工管理人員必須加大運輸工具、運輸方式規范性的審查工作力度,所有混凝土施工材料的運輸必須按照要求使用專業設備運輸,才能在確保混凝土材料在長期運輸過程中始終處于攪拌運動的狀態,降低混凝土離析現象發生的概率,提高混凝土材料的可靠性；其次,施工企業在混凝土調配運輸管理過程中，應根據公路工程項目施工的實際要求,把控混凝土材料的進場時間,同時規劃好混凝土材料的運輸工作,避免混凝土進場時間過晚而影響到混凝土攤鋪的連貫性。

3.4 混凝土攤鋪管理

混凝土攤鋪環節是公路工程項目現場施工管理的重要工作之一,為了確保混凝土材料的應用滿足公路工程項目施工質量的要求，施工企業在開展混凝土攤鋪管理工作時,必須嚴格地按照混凝土攤鋪的技術規范和標準執行,確保混凝土攤鋪作業的順利進行。首先,加大施工人員的管控工作力度,根據公路工程施工中各個工作崗位的技能要求,配置相應的施工人員,同時在混凝土攤鋪作業過程中,合理運用精細化管理措施,準確把握公路工程施工過程中各個環節的指標,保證混凝土攤鋪的均勻性。其次,施工現場管理人員在混凝土攤鋪作業過程中,必須采取積極有效的措施,確保混凝土攤鋪的平整度,避免因為混凝土攤鋪平整度不符合要求而影響公路工程整體施工質量。

3.5 混凝土養護管理

施工企業在運用混凝土施工技術進行公路工程項目的建設施工時,必須對最終養護環節的管理予以充分的重視。在混凝土養護過程中,嚴格按照混凝土養護周期的原則和要求,確保混凝土路面的凝結硬化,同時從溫度、濕度等方面著手,加強混凝土養護階段的管理工作力度,避免混凝土表面裂縫問題的出現,為混凝土路面穩定性的提高奠定堅實的基礎。如果在混凝土養護過程中發現路面出現干裂問題,施工人員必須及時地采取灑水的方式予以處理。

4 結束語

混凝土施工管理是一項貫穿于公路工程施工全生命周期的工作,由于影響混凝土施工技術應用效果的因素較多,所以施工企業在公路工程項目建設中應用混凝土施工技術時,不但要提高工程施工管理的意識,而且應積極地做好混凝土試驗檢測的工作,才能在確保公路工程整體施工質量的前提下,提高公路工程建設的社會效益和經濟效益。

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