水泥穩定碎石在公路路面基層工程中的應用

符銀昌

(中交一公局集團海威工程建設有限公司，北京 101100)

1 工程概況

某建設工程總路線的長度為36.552 km，是由A區7.337 km、B區29.215 km構成，前者是按一級公路的標準設計而成，設計的速度為80 km/h，路基的頂部寬度為24.5 m，主要的建設內容是路基工程41萬m3，路面工程為18萬m2，有4座中橋、47道涵洞等。后者的設計速度為100 km/h，路基的頂部寬度為26 m，主要的設計內容是路基工程240萬m3，路基工程64萬m2，有18座橋梁。

2 水泥穩定碎石基層技術概述

對于公路的路面基層施工來說，最為常見的是水泥穩定碎石施工技術，其對公路強度和基層穩定性的提高都有著至關重要的意義，所以被廣泛運用在公路的施工當中[1]。碎石、灰漿以及水泥是水泥穩定碎石基層的構成材料。在施工的時候首先要進行的是攪拌作業，使用的材料分別為膠凝材料和碎石骨料，如果有凝結的現象出現則需要使用灰漿做好填補，這樣可以讓碎石骨料當中盡量減少出現空隙的情況，確保水泥穩定碎石基層的牢固性，進而符合施工過程的標準。水泥穩定碎石基層的強度與操作的時間有著緊密的聯系。一般情況下，工作人員的操作時間是5～7 min，其碎石基層的強度應該>2.0 MPa，當強度較高時會很快凝結，當碎石基層有結板形成以后，結構層的通透性會提高，這時水分不會對路基產生影響。其次，在施工過程中工作人員應當根據實際的施工需要對技術和設備給予更高的重視，同時應該及時引進先進的技術和設備，從而為工作人員提供更便利的方式，既可以加快施工的速度，又可以保證施工的質量，提高施工的總體效率。

3 水泥穩定碎石基層施工技術的運用

3.1 施工的總過程

施工的總體過程為：施工準備→混合料拌和與運輸→混合料攤鋪→壓實混合料→養生。

3.2 機械、材料的準備

1)對于施工機械的準備工作。拌和機、壓路機、自卸式汽車、灑水車和裝載機等都是施工所需要用到的機械設備，在前期應該準備好施工時所用到的機械配件，同時在此階段應該進行對機械設備的保養以及試用機工作，從而避免出現問題和保證設備運行的穩定性。

2)施工材料的準備工作。①水泥：在施工當中選取的水泥為普通硅酸鹽水泥，水泥強度和安定性需要符合相關的標準規定；②碎石：根據施工現場的情況可備四種不同尺寸粒徑的碎石材料，如9.5～31.5、4.75～9.5、2.36～4.75、0～2.6 mm，就一般情況來說，需將碎石的粒徑控制在31.5 mm以下。碎石的最大壓碎值為28%，具體的情況如表1所示。

表1 水泥穩定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成

注：水選取飲用水即可，如水質存有問題，應及時進行檢驗鑒定。

3.3 施工之前的階段

1)下承層。項目開始施工之前先檢查下承層，如出現局部松散或者是起皮的問題，那么應該展開徹底的清理工作，同時向其表面灑水以保證濕潤狀態。

2)為了控制水泥穩定碎石頂部的高程，可以在攤鋪之時使用自動找平的系統設置基準線。

3.4 混合料拌和與運輸

在攪拌混合料的時候，通常使用型號為WCB500的機器進行攪拌。在攪拌的時候應該掌握好加水的量，并且在攪拌過程中應該控制每一種材料的配合比且不可以超過0.5%。同時也要按照天氣的情況控制含水量，由專業人員進行混合料的攪拌，保證可以在最大程度上提升混合料的質量[2]。在運輸的過程當中使用15 t以上的自卸車輛進行運輸，同時要檢查車輛的清潔情況以運行狀況。在裝車時應該前后移動車輛，并且分三次裝料，確保裝載的高度。可以在車輛運輸的過程中覆蓋帆布避免水分的流失，在沒有到達施工的場地之前禁止掀開帆布，到達攤鋪機才可掀起。在卸料的過程當中應該嚴格按照規定的路線進行，不可以出現急轉彎或者急剎車的情況。

3.5 攤鋪混合料

想要讓混合料的表面均勻一致，最常用的方法便是攤鋪。通過掛線的方法控制攤鋪的厚度。在攤鋪的過程當中，2臺攤鋪設備應該勻速前進，使用連續攤鋪的方式。在攤鋪的過程中，工作人員應該及時檢查路面的指標、厚度的常規數據，若發現問題一定要進行記錄并且統一處理。調整燙平板的運行參數，在施工設備運行以后通過人工施工的方法及時消除設備攤鋪時出現的問題。

3.6 壓實施工

在進行壓實施工的時候，最初使用的是型號為DD110的壓路機，其速度為1.5 km/h，碾壓的方式為前進后振動。在復壓施工中使用VV1400型號的壓路機振動碾壓2遍(高振

幅)，然后用英格索蘭雙輪震動壓路機碾壓2遍(低頻高幅振壓)，碾壓的速度是2.0 km/h。用YL20壓路機進行最終的壓實工作，直到完全沒有輪胎的印記以后才可以終止碾壓，其速度為1.5 km/h。A項工程在壓實的過程當中應該按照先輕后重、先慢后快的要求進行施工，由內而外進行碾壓，以確保碾壓的質量，同時要有專業的工作人員在旁監督[3]。

3.7 養生工作

等待每一段路碾壓工作完成而且符合標準以后則可以開始養生工作，以此提高施工的整體質量。養生的詳細步驟是：先把麻袋片浸濕，并且人為蓋在頂部表面上，等待2 h以后通過灑水車進行灑水，整個養生的時間周期為7 d。

4 施工質量控制的要點

4.1 做好水穩基層裂縫控制的工作

在控制裂縫的時候應該注意：①使用硅酸鹽水泥材料；②減少水泥的使用量，應控制在6%以內為宜，這樣可以降低收縮的系數；③控制混合料當中的含水量，保證含水量在施工之前符合標準；④在選擇集料的時候一定要選擇達標的并且嚴格控制攪拌的時間。

4.2 做好組織的優化

科學的管理模式能夠保證路面基層施工的質量，并且可以更快地進行施工。此過程主要是把項目的組織優化作為重心，在施工開始以前有關工作人員應該熟悉圖紙的內容，熟練掌握施工的重難點以及施工的整個流程，保證施工順利進行。

4.3 增強碾壓的質量

在碾壓的過程中可以通過大噸位的振動壓路機進行碾壓，這樣不僅可以縮短碾壓的總時長，而且可以提高工作的速率。在施工的過程當中應該主要分析在搭板之前水泥穩定碎石碾壓的要求，并且在碾壓以后立刻進行壓實度的檢測工作，保證在第一時間內找到施工當中存有的質量問題并加以解決，確保施工的整體質量。

4.4 重視對養生的工作

等待施工完畢以后，應該對路面進行總體的處理，不能讓路面直接受到太陽的照射；要始終確保基層表面的濕潤程度，做到定期灑水。在養生結束以后進行路面基層質量的檢查工作，等待檢查工作符合標準以后才可以開放交通。

5 結束語

我國的公路事業隨著經濟的不斷發展有了很大的進步。基于此，人們把更多的關注點放在了公路施工的質量上，對公路有了更高的要求。通過運用穩定碎石基層施工的技術可以滿足目前公路工程項目施工的要求，有較好的使用價值，所以在項目施工的過程中有關工作人員應該重視此技術的研究，找到更好的優化方式，為提升公路的質量奠定基礎。

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