“中國制造2025”背景下地方院校汽車類專業《機械制造基礎》課程改革研究

德州學院汽車工程學院 趙仙花 史振萍 夏宇敬 王衛東

引言

汽車產業以汽車整車的研發、設計、制造、銷售為主線，整個過程涉及金屬、橡膠、塑料、機械、電子、能源、化工、金融、服務等領域，是制造業的重要組成部分，對“中國制造2025”戰略所提目標的實現舉足輕重。數量龐大的地方高校已經成為我國高等教育的重要組成部分，建設好地方高校不僅關乎高校自身的生存和發展，影響著地方經濟的發展，而且關乎創新型國家人才的保障和智力支持。地方普通本科院校在培養學生的目標上，既要重視學生對基礎理論知識的掌握，又要在一定程度上培養學生的動手能力，兼顧理論和應用[1]。為順應形勢，緊跟發展的腳步，以培養創新型應用型人才為目標的地方高校的汽車類專業，對原來的人才培養體系也進行了調整。因此，為了更好地適應新的人才培養方案，作為人才培養體系中核心要素的課程改革也勢在必行。

1 “中國制造2025”概述

2013年中國工程院組織100多位院士、專家，深入研究世界制造業發展趨勢和中國制造業存在的問題及發展措施，完成了制造強國戰略研究課題，工信部等有關部門在此研究的基礎上，制定了《中國制造2025》[1]。《中國制造2025》是中國政府實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。要求堅持“創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本”的基本方針，堅持“市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發展、開放合作”的基本原則，通過“三步走”實現制造強國的戰略目標。

2 汽車類專業機械制造基礎課程教學現狀

2.1 機械制造課程地位和作用

《機械制造基礎》課程是汽車類各專業的一門主干技術基礎課程。它研究機器零件常用工程材料和加工方法，即是一門從選擇材料、制造毛坯、直到加工出合格零件的綜合性課程，涉及汽車整車制造過程中的各個環節。是一門理論性和實踐性都很強的課程，它強調了學生知識的“綜合性”“實用性”，教學的“實踐性”及操作的“熟練性”，在培養學生專業知識、專業技能與素養、實踐應用能力、技術創新方面起著重要作用。

2.2 《機械制造課程》教學現狀

《機械制造基礎》課程教學現狀及問題。主要存在以下幾方面的問題：（1）重理論輕實踐。受多種因素的影響大多院校在教學過程中存在重視理論教學與知識傳授，輕視社會實踐和操作技能的傾向，學生的專業理論素養與專業技能素養脫節。雖然近年來有所改觀，但成效不明顯。（2）教學內容陳舊，跟不上科技的發展。教學內容設置上缺乏新材料、新工藝、新技術的引入。（3）“灌輸型”教學。以灌輸型理論教學為主，教學重心放在教師系統的“講說”上，忽視了學生的主體作用。培養的學生基本是“死”學習，適應能力和創新能力欠缺。（4）實訓教學設施發展滯后。多數院校相應的實訓設備、實訓場地、校外實訓基地等硬件條件提落后。制約了學生應用性創新性能力的培養。（5）師資不足。雙師型和有實際企業經驗的教師數量不足。（6）課程考核不夠科學。考核方式多以書面答卷或書面報告的形式進行，考核內容、形式和評價體系不夠科學，導致學生片面追求卷面分數，重點復習與考試相關的理論知識，忽視實踐操作環節，難以客觀反映學生能力水平。另外，由于《機械制造基礎》內容復雜、涉及知識面廣、專業性極強、邏輯性差，教學中敘述性的內容較多，講起來抽象，學生聽起來乏味，加上有些概念、現象來源于工程實踐比較抽象，不易理解，教學效果差。

3 機械制造基礎教學改革策略

3.1 課程改革的總體思路

地方普通本科院校在培養學生的目標上，既要重視學生對基礎理論知識的掌握，又要在一定程度上培養學生的動手能力，兼顧理論和應用[2]。課程改革的總體思路是在確保課程體系完整的前提下，以適應“中國制造2025”汽車制造業中制造技術對工程材料、材料成形、制造工藝的基本要求為出發點，開展理論—實踐“一體化”的教學模式，使理論、實踐、創新和育人環節有機結合在一起，密切本課程與汽車企業崗位需求的聯系。力求將課程建設、素質教育與實踐性、創新性人才培養融為一體。

3.2 整合優化課程教學內容

在教學內容的安排上要為學生構建有針對性的知識體系、能力和素質培養架構，要做到理論適度，突出基礎理論，強調實踐應用，并適當介紹新技術[3]。《機械制造基礎》課程中很多傳統的工程材料、熱處理和成型技術在當今汽車生產中仍然占有相當大的比重，比如鍛壓中的模型鍛造和板料沖壓在汽車零部件制造中仍然是不可或缺的、使用廣泛的技術。另外，現代制造技術的使用在汽車生產中的比例也在不斷提高。所以，對于這些傳統教學內容中典型的金屬成型和加工工藝方法要保留，而且要詳細闡述。此外，還要增加一些新材料、新方法、新工藝和新技術，以擴展和深化教學內容。教學內容要適應行業發展對人才要求的不斷更新，要緊跟時代發展及時更新教學內容，體現專業發展最新動態。

3.3 創新教學方法

圍繞理論—實踐“一體化”的教學模式，教學過程中，根據教學內容的特點采用“課堂多媒體教學和現場教學”相結合的教學方式。基本理論知識主要采用傳統的多媒體課堂教學法，但教師要盡量通過案例法把所要講的知識點融入其中，并且多媒體中除了必要的文字，還要有相應的圖片、動畫和視頻，這樣可以使枯燥的理論知識具體化、形象化、實用化，使學生樂學也易學。而對于一些操作性強的實踐性內容，則采用現場教學法。例如熱處理、鑄造、鍛壓、焊接及常用機加工方法等內容，讓學生邊學邊做，邊做邊學，在做中學、做中想、做中提高。而教師在學生做的過程中穿插講解相應的理論知識，進行引導，學生之間也可以相互學習討論和交流。以此調動學生的學習積極性，激發學生的求知欲，同時學生通過親自操作實踐可以加深對知識的理解，起到事半功倍的效果。此外，在做的過程中還可以很好地培養學生分析問題、解決問題的能力以及創新能力，提高動手操作能力，有利于綜合素質的培養。

3.4 以校企深度合作為突破口，提升實踐教學質量

在“中國制造2025”背景下，重視提升實訓教學質量，是提升汽車類專業人才培養水平的關鍵[4]。提升實訓教學質量，“校企合作”是根本。在“中國制造2025”背景下，一方面要投入大量先進的實訓設備和耗材，另一方面要與合作企業緊密聯系，及時跟進專業相關新技術、新工藝、新方法的發展動向。當前汽車行業迅猛發展，學校的師資提升和實訓設施更新不可能反應如此之快，唯有通過“校企合作”才能滿足發展需要[5]。與企業進行深層次的合作與專業課程共建。一是可以更好地滿足教學實訓設施，同時提升學校的師資水平，保障實踐教學質量。二是可以讓老師真正走進企業了解企業需求，為制訂和優化人才培養計劃、課程體系和課程內容獲取第一手資料，培養適應社會發展需要的人才。三是可以使學生對工程有更好的感性認識，增強學生的學習興趣、積極性，使其變被動學習為自主學習，即將自己的需求、特點、個性、社會的需求以及將來想做什么有機結合起來，給課程一個定位，而不應該局限于目前的考試。這樣才能更好地獲取知識，擴充知識，加深對知識的理解，達到學以致用的目的。四是學校也可以為企業解決一些實際的技術問題，提升科研水平并促進科研成果的有效轉化，實現資源共享，達到互贏。

3.5 建立過程考核+結果考核相結合的多元化考核評價體系

《機械制造基礎》是一門實踐性很強的課程，單純地采用期末考試一卷定成績的考核方式已經不能適應新型教學方式。根據新的課程教學模式和教學內容，兼顧理論知識和實際操作技能的考核，針對課程教學過程中的相應環節設置考核方式，依據評價指標的系統性、評價主體的多元性、評價方法的綜合性原則，采用過程考核與結果考核相結合的方式，加大過程考核力度，建立一個全方位的考核系統，綜合考核，促使學生全面發展。課程成績分為兩部分：期末考試成績占50%，過程考核成績占50%。期末考試內容也要側重考查學生對知識的理解應用，并要提出與汽車專業方向密切相關的問題，死記硬背的理論知識要少。過程考核包括出勤、作業、課堂討論、大作業和實踐等環節。實踐一方面是現場教學過程中學生的動手操作情況和解決問題的能力，另一方面是學生根據課程所學知識自主設計項目及完成情況。

4 結語

在“中國制造2025”背景下，我國汽車行業對汽車類專業人才提出了更高的要求。為提升我國汽車類專業人才培養質量，針對地方院校在《機械制造基礎》教學過程中存在的理論教學與實踐教學脫節、實訓設備與實訓需求脫節等主要問題，對地方院校汽車類專業《機械制造基礎》課程教學進行了改革，優化了課程體系，創新了教學模式，提升了實踐教學質量，完善了考核體系。激發了學生的學習興趣，提高了動手操作能力和解決實際問題的能力，使學生的綜合素質得到了提高，為汽車類《機械制造基礎》教學質量以及汽車類專業人才培養質量的提升提供了保障。