論新能源汽車的發展趨勢

胡永強

(陸軍軍事交通學院，天津 300171)

1 我國新能源汽車發展存在的問題及相關解決方法

傳統能源汽車對不可再生能源的持續使用和尾氣排放，對能源的短缺和環境的污染造成的問題日益突出，尤其是對于汽車產銷量位列世界第一的中國來說，已經嚴重影響到了我國經濟社會以及環境的可持續發展。對于新能源汽車的發展和使用迫在眉睫，為了支持新能源汽車的發展，我國不斷出臺各種優惠和補貼政策，如減免新能源汽車購買稅收，以及政府的采購工作等。

1.1 新能源汽車發展過程中的問題

1.1.1 核心技術的缺乏

新能源汽車相對于傳統汽車行業來說，是一項新技術，然而對于核心技術的缺乏，技術水平的落后，關鍵零部件只能從國外進口的限制，導致我國新能源汽車的發展遠遠落后于國外發達國家，在很多方面都無法取得決定性的突破，新能源汽車行業發展緩慢、滯后。在產品質量方面也和國外發達國家差距較大。

1.1.2 基礎設施的嚴重不足

新能源汽車和傳統汽車相比，最大的不同是新能源汽車不再依靠汽車或者柴油等不可再生資源，而轉變為充電形式，然而充電站等基礎設施的缺乏以及利用率低、費用高等問題一直限制著新能源汽車的推廣和行業的發展。

1.2 相關問題的解決思路

1.2.1 鼓勵汽車企業產品創新

企業對政府補貼政策的依賴導致產品創新能力低下，對此政府應該在合適的時機將車輛補貼政策減少或者取消，營造一個公平的競爭氛圍，鼓勵企業以產品質量優劣適應市場的優勝劣汰，促使企業們將精力和時間放到新技術的創造和研發上。對于產品優越的企業予以資金和政策上的支持和鼓勵，對于不達標的企業予以懲罰。除此之外，政府也應當出臺用車的優惠政策，設置專用新能源汽車停車位和專用車道等。

1.2.2 加強核心技術的研發

核心技術的缺乏是限制新能源汽車發展的關鍵因素。國家應該鼓勵企業加強對核心技術開發的力度，建立起屬于自主的知識產權。除了核心基礎，對于基礎技術的開發也不容忽略。核心、基礎一起抓，才能更快突破技術上的瓶頸。

1.2.3 加快基礎設施的建設

基礎設施的缺乏，例如充電站等的低利用率和高收費等問題限制了新能源汽車的推廣，因此應該加大基礎設施的覆蓋范圍，提高充電站的利用率，對于充電的費用予以一定的政府補貼等。

2 新能源汽車的發展趨勢

2.1 電池技術的突破

在新能源汽車的動力源之中，沒有任何一種可以和傳統汽車使用的石油相提并論。尤其是電池，在熱失控方面機理十分復雜，制造成本也非常高，使用后丟掉的電池對環境造成的污染也不容小覷，大大限制了電池充電汽車的發展。因此，研發出少甚至無環境污染、成本不高和性能優良的電池至關重要。

2.2 驅動電動機的多樣化

為了適應不同的車況、環境以及路況的需要，驅動電機需要實現多樣化。如美國在驅動機方面更喜歡使用交流感應型，而日本更偏好永磁無刷直流電動機，至于英國和德國，則更傾向于開關磁阻電動機。

2.3 純電動汽車的微型化

現如今新能源汽車以電力驅動為主，電池的質量對于電力驅動汽車的影響最為顯著。為了降低廢棄電池對環境污染的影響，電力驅動汽車將往實現微型化方向發展，由此電池的質量也會相應地減輕。

2.4 混合動力電動汽車的過渡

純電池驅動汽車行駛需要超大負荷的電池技術，現如今的技術尚無法滿足。所以內燃機和電池相結合的混合動力電動汽車發揮了很好的過渡作用，既減少了燃油的使用，也給新電力驅動技術留出了充分的研發時間。

2.5 燃料電池電動汽車是終極目標

燃料電池電動汽車依靠氫氣、甲醇等燃料，利用化學反應產生電流，使用電機驅動。通過氫氣和氧氣之間的化學作用而非燃燒的方式，將之轉換為電能以及動能。此化學反應不像燃燒那樣，不會產生某些有害物質，且能量的轉換效率極高。目前來看是最理想的新能源汽車，也許將成為新能源汽車的終極發展目標。

3 結論

低碳經濟時代倡導綠色出行，多使用公共交通，人人都參與到節能減排的生活氛圍當中。新能源汽車的出現和推廣，使得消費者在傳統汽車之外，多了一個可以促進可持續發展目標的綠色選擇。為了實現經濟社會環境的可持續發展，新能源汽車的研發和推廣至關重要，即使技術仍舊不是很發達，但是我們應該正視這個挑戰，去克服種種困難，為更綠色的明天努力。