電氣工程自動化在船舶機械中的運用

羅仕義 康朝威

（桂林海威船舶電器有限公司，廣西 桂林541002）

船舶巡航與船舶運輸作為海域控制能力的重要體現，有著難以替代的重要價值，船舶自動化與電氣化發展能夠有效改善運行效果，提高整體能力，也是進一步強化船舶水平的重要發展途徑。當前我國自動化水平以及自動化能力得到全方位的提高，船舶自動化技術的應用范圍也在逐步的拓展延伸，進入經濟發展的快速階段，船舶自動化價值和意義得到了社會各界的認同，所以在日后發展過程中勢必會取得良好的發展前景，也為了船舶海業的發展與建設提供的支持。

1 電氣工程自動化技術概述

由于當前我國電氣工業逐步發展電氣自動化技術應用范圍也更加廣泛應用于電氣組件和電氣工程，能夠有效提高工作效率，切實減少工作強度，有助于降低運營成本，實現高效率的電氣工程。化技術特點主要體現在對于電子技術依賴性相對較強，由于當前我國電子自動化技術主要是依賴現代電子技術，在自動化系統中要想實現自動化發展，必須要以現代電子計算機技術為發展基礎，借助傳感器進行信息控制技術涵蓋范圍較廣，通過廣泛應用電氣自動化技術能夠進一步促進社會各行各業的可持續發展。

2 當前電氣自動化技術應用現狀

由于船舶中有著較多的電氣設備，例如通信設備和信號系統、控制系統與照明系統、電傳動裝置等等這類裝置和系統的設備功能應用大相徑庭，在操作過程中需要掌握多圓原理，當前我國技術不斷的發展進步，船舶電氣工程系統與設備發生了翻天覆地的變化，在傳統過程中一味的依賴人力操作形式逐步轉變為借助自動化控制的系統裝置操作模式。基于集成控制系統下船只整體運行能力得到了前所未有的發展覆蓋范圍以及控制范圍也逐步延展創新至電氣系統與電氣設備之中。

基于信息技術與計算機技術、網絡技術與通訊技術等眾多科學技術快速發展的時代下，船舶自動化水平得到了全方位的提高。基于船舶自動化系統能力快速發展的過程中，船舶自動化的內部屬性，主要包括各類設備和系統的智能化水平得到了進一步加強，在自動化控制船舶內部系統發展過程中，雖然有著獨立的變電站系統，即便看似沒有關系，但是在關鍵時刻卻能夠作為輔助工具，展示最大的備用系統作用。由于當前大部分傳播應用的操控系統與駕駛系統是單人駕馭導航系統，需要單獨排員，便能夠實現該項系統具有較強的控制能力以及綜合性，需要駕駛室充分監控，并且該項系統能夠為船員提供航海圖，提高了體驗度以及自由度。

當前我國學者深入研究背景下，航海技術不僅能夠滿足上文提到的相關要求，也具備了安全保障技術，例如我國公海船通常應用八五技術，嵌入GMDSS 技術系統，有效提高船只的航海溝通能力，結合相關資料顯示當前我國大概有超過8 成的遠洋船具有搭載系統，并且此類系統能夠在移動通訊模式變換下提供服務和相關內容。城中海石衛星系統能夠連接海陸空，并且促進了航運服務更好發展。

GPS 技術在船舶中的應用價值體現，在確保船舶安全航行，基于科學技術的發展支持以及作用引導下，船舶可以借助GPS技術運行目標定位，確保精準度控制在數米范圍之中，并且GPS系統能夠幫助船長制定科學完善的航行路線，實現船舶定位以及船舶救援等等，發揮巨大的重要優勢。過程中也能夠幫助企業實行管理成本控制以及運營成本控制，在企業發展中遇到問題，并可以利用GPS 技術進行精準定位，能夠第一時間提供技術支持，極大程度上的提高了船員生命財產的挽救效率。

3 船舶電氣自動化系統故障處理原則

在船舶運行中借助自動化技術進行船舶設備故障檢修，通常是根據排除原則檢修，能夠提高工作效率，進一步保障工作安全性，在檢查工作中可以采用先動后進的原則，先檢查正處于工作狀態的相關設備，在此基礎上檢查非工作狀態設備，通過逐一排查能夠確保內外部機械設備的良好運行。同時也要秉持安全性原則，工作人員在開展各項工作前必須要關掉相關電源，確保在周圍設置好維修指示牌，提醒周圍的游客注意，并且禁止在電源外觀的情況下開展工作。在維修工作中必須要確保應急燈的可用性，也能夠為工作人員提供基礎照明，確保電氣自動化系統檢修工作的合理開展。

4 電氣工程自動化在船舶機械中的運用發展趨勢

4.1 監控系統

由于目前人們對于電氣自動化技術的了解以及應用情況逐步完善，自動化技術在船舶機械設備的應用也更加成熟。由于電氣自動化技術發展完善，所以也逐步應用于傳統行業，在控制實踐中得到了良好的使用效果。例如在觸摸屏幕菜單中便可以點擊操作機械設備的各類功能，基于電氣自動化發展背景下操作傳播會十分便捷，可以實現監控技術與智能化控制、定位技術與導航技術、操控技術的整合，全面提高船舶安全性以及運行可靠性。例如在應用監控系統過程中傳播，需要操控控制室的操作面板主菜單便能夠整體把控操控設備。但是在此過程中必須要重視系統對于操作系統的應用性和智能化要求較高，基于監控監督模式下，必須要秉除融雜的操作系統，有效提高設備控制效率以及控制能力，才能夠提高控制運行效果和安全性。

4.2 網絡化

此處談及的網絡化指的是充分結合自動化技術以及數字化操作，能夠將傳統單一的操作模式以及系統轉變為輸出能力和顯示能力、控制能力與一體的操作系統，在系統設備升級過程中有效運用網絡控制模塊，了解信號的傳輸狀況以及設備運行狀況，并且明確設備關聯性。基于網絡操作環境下操控技術能夠轉變傳統的操作模式，傳統系統主要是人力操作和人工操作有較高的技術性要求，并且需要保障相關經驗，但是基于網絡化支持下設備與系統能夠減少人力資源需求，操控可以由系統自動化完成，工作人員在操作過程中需要輕輕的點擊便客便能夠實現設備與系統的自動化操作，有效規避人力操作可能會導致的失誤，或者是故障情況，進一步保障運行效果以及相關運行質量。同時也能夠解放船員的操作壓力，有效確保船舶的運行穩定性以及安全性，船員可以從事其他工作，能夠為船舶行業的發展創造較高的經濟效益。

4.3 完善設備

當前我國科學技術快速發展應用技術功能取得良好的發展背景傳播機械設備，無論是材料層面或者是技術層面，都得到了全方位的進步。各類技術的進步，進一步促進了船舶行業的發展，在運行以及存儲、質量等眾多方面都取得了一定的進步。由于設備功能更加完善，全面營造舒適的船上環境，也促進了船上活動的多元化開展。

結束語

結合上述內容，我們能夠總結得出，智能化與自動化是人們當前的發展理念，并且已經逐步應用于尋常百姓家中，機械設備是實現人類生產與生活的重要基礎設備，提高機械設備生產效率是人們一直探究的重中之重。當前船舶行業發展迅速，對于電氣化技術的研發使用，逐步深入傳播管控技術以及行業水平會得到更加廣闊的發展。在此過程中我們必須要正確認識到，必須要深入分析電氣工程自動化技術內涵，不斷的進行實踐完善，構建科學完善的技術管理條例以及相關制度，借助科學合理的規章制度，確保電氣自動化技術發揮效用和優勢，促進傳播行業穩定安全發展，從而實現自身定位。