《汽車底盤的檢修》課程研究實踐報告

甘慧萍 楊玲玲

(柳州鐵道職業(yè)技術學院汽車技術學院，廣西 柳州 545616)

1 提出問題

《汽車底盤的檢修》是一門兼有理論和實踐的專業(yè)課程，在課程標準的設置中，理論講授環(huán)節(jié)有52學時，實訓操作環(huán)節(jié)有72學時，整個授課環(huán)節(jié)將對汽車底盤的行駛、轉向、制動和傳動四大系統(tǒng)的工作原理和結構進行學習，在實訓環(huán)節(jié)分項目對離合器、手動變速器、自動變速器、差速器等17個項目進行拆裝和檢修實踐。

通過對近4年的課程實施情況分析，本門課程存在幾個問題：第一，授課對象的無差別性；第二，授課內容缺乏系統(tǒng)性；第三，授課方式單一。這幾個問題對于教學的開展非常不利，對于更高標準地實現(xiàn)教學目標也有一定的弊端。

2 解決問題

課程除了課程標準和教材外，還需要合理安排教學計劃，也需要教學方法、教學手段的支持，還需要教師和學生的課堂互動，需要學生課堂教學之外的知識和能力的拓展。最終，一門課程的教學效果還需要考核和評價，所有的環(huán)節(jié)都是缺一不可的，每一環(huán)節(jié)在整個課程目標的實施過程中起著重要的作用。

2.1 根據授課對象進行差別性授課

本校汽車檢測與維修技術專業(yè)的生源有2種，這2種學生的學習背景完全不同。第一種是高中畢業(yè)生，即高招生，這部分學生有良好的新知識學習能力，有很好的的理論知識掌握背景，但是在實踐操作能力方面比較欠缺。第二種是學校開展的單獨招生，即中職畢業(yè)生。而單招生在其中職學校過程中，就已經對專業(yè)課程進行了初期的簡單理論知識的學習和一定動手實踐能力的訓練，但是他們對于新知識的接受和更深知識的理解能力有限。

因此建議將兩種學生進行分班授課，根據學生不同的知識背景制定不同的課程標準，設計不同的授課內容和授課計劃，依據不同的考核標準對學生進行考核。

2.2 制定系統(tǒng)的授課內容

系統(tǒng)的授課內容有助于學生知識體系的建立，也可幫助教師更好地開展教學任務。在以往的授課過程中，授課內容的制定都是因地制宜、隨機應變。理論課程的講授過程受到的影響尚不深刻，但是對于實訓課程來講，影響是極其深刻的。出現(xiàn)這種問題的原因是多方面的，而儀器設備設施的落后是其中最突出的，在同一教學項目中，設施設備短缺，無法按照計劃的課時及時完成；儀器設備年久失修，無法進行課程內容項目的制定，即使制定了也無法實施，所以應當補充教學設備。其次，部分教師未能經過系統(tǒng)的培訓，在教學實施過程中無法設計系統(tǒng)的授課內容。

2.3 采用多種授課方式進行混合式教學

本課程在教學實踐中，注重提高學生的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，采用“邊做邊學”、“邊做邊教”，以任務為導向的教學方法。通過實踐教學的建設與實施，越來越多的學生對課程產生了濃厚的興趣，也學到了更多的專業(yè)知識，并提升了學生的職業(yè)素養(yǎng)，這說明對《汽車底盤的檢修》課程的研究和實踐有助于學生職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展，同時也是企業(yè)和行業(yè)所要求的。

3 研究成果及實踐檢驗

本課題成果自2018年起，連續(xù)在汽車檢測與維修技術專業(yè)底盤類課程的授課過程中進行了應用，學生授課人次達200次。由于教學內容結合專業(yè)實際崗位，教學組織實踐活動性強，教學評價目標客觀準確，學生參與教學活動的主動性與積極性普遍增強。

本成果提托的課題為柳州鐵道職業(yè)技術學院校級課題。對《汽車底盤的檢修》課程的教學模式、教學內容、教學方法和教學評價進行了積極有效的探索和研究：編制試驗實訓指導書2套，實驗實訓工作單2套，教案2套，實訓考核單2套，多媒體電子課件2套，公開發(fā)表論文3篇。

本文是在傳統(tǒng)的教育思路上進行的探索和嘗試，在教學環(huán)節(jié)的多個方面進行了研究和探討，并對成果進行了實踐檢驗，具有一定的應用價值和推廣價值。