基于校企深度合作的軌道車輛專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

姜春霞

(遼寧省交通高等?？茖W(xué)校軌道交通工程系 遼寧沈陽 110112)

2019年，國務(wù)院正式印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》。它作為引領(lǐng)中國職業(yè)教育發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，明確提出：促進(jìn)產(chǎn)教融合校企“雙元”育人，推動校企深度合作。職業(yè)院校各專業(yè)應(yīng)當(dāng)按照專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接的“三對接”要求，優(yōu)化職業(yè)教育，促進(jìn)教育和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，促進(jìn)人才供需兩端相向發(fā)力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)需求融入人才供給，促進(jìn)產(chǎn)教融合供需對接，校企協(xié)同建立對接產(chǎn)業(yè)需求的人才培養(yǎng)模式。

一、軌道車輛專業(yè)校企合作現(xiàn)狀分析

我校城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)與沈陽地鐵集團(tuán)聯(lián)合開展電客車司機(jī)“訂單”培養(yǎng)，采取“2+1”訂單形式，構(gòu)建校企共同主導(dǎo)的訂單教學(xué)質(zhì)量保障體系，確保企業(yè)深度參與訂單班教學(xué)、管理、驗(yàn)收、評價等全過程。[1]在技術(shù)研發(fā)上，我校連續(xù)兩年與沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司開展技術(shù)應(yīng)用型科研課題研究，切實(shí)解決了企業(yè)生產(chǎn)中的實(shí)際問題，同時培養(yǎng)了學(xué)生濃厚的科研興趣、實(shí)踐操作技能和開拓創(chuàng)新的精神。在專業(yè)建設(shè)中，我校成立了包含企業(yè)專家和一線技術(shù)能手的專業(yè)指導(dǎo)委員會，從課程設(shè)置、教材開發(fā)、教學(xué)設(shè)計(jì)、資源建設(shè)、實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)等方面入手，引導(dǎo)企業(yè)主動參與到專業(yè)教學(xué)中來。

二、軌道車輛專業(yè)人才培養(yǎng)模式建立

(一)指導(dǎo)思想

我們堅(jiān)持以“立德樹人”為根本，以服務(wù)學(xué)生發(fā)展和地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展為導(dǎo)向，以增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力為核心，以培養(yǎng)服務(wù)社會生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)一線的復(fù)合型技術(shù)技能人才為指導(dǎo)思想。按照產(chǎn)教融合、校企合作的總體要求，我校堅(jiān)持行業(yè)、企業(yè)多方參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定以及人才培養(yǎng)全過程，與企業(yè)協(xié)同推進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新，使教育教學(xué)改革與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級銜接配套，實(shí)現(xiàn)校企協(xié)同育人。

(二)調(diào)研與職業(yè)功能分析

城市軌道交通車輛類的職位主要在城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)機(jī)務(wù)部門、乘務(wù)部門、車輛部門的生產(chǎn)、管理一線。我們培養(yǎng)學(xué)生利用掌握的城市軌道交通車輛專業(yè)理論知識，運(yùn)用車輛檢修工藝、車輛檢測技術(shù)對車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、檢查、修理；運(yùn)用列車駕駛、故障處理技術(shù)，依據(jù)行車線路信號設(shè)備正確駕駛城市軌道交通車輛。[2]學(xué)生主要就業(yè)崗位有城市軌道交通電客車司機(jī)和車輛維修工。我們通過深入多家城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)及軌道車輛裝配制造企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，并與訂單單位專家共同研討、分析專業(yè)面向的職業(yè)崗位(群)典型工作任務(wù)與職業(yè)能力，形成《專業(yè)崗位職業(yè)能力分析報(bào)告》。

(三)培養(yǎng)目標(biāo)突出職業(yè)核心能力

我們以崗位職業(yè)能力分析報(bào)告為基礎(chǔ)，將企業(yè)生產(chǎn)過程有效融合進(jìn)教學(xué)過程；針對崗位工作過程設(shè)計(jì)專業(yè)實(shí)訓(xùn)及實(shí)習(xí)技能訓(xùn)練內(nèi)容，將崗位工作內(nèi)容模塊化后融入《城市軌道交通車輛電氣控制》《城市軌道交通車輛檢修》《城市軌道交通列車駕駛》等專業(yè)核心課程。[3]通過職業(yè)能力在專業(yè)理論課程與實(shí)訓(xùn)課程中的有效體現(xiàn)，本專業(yè)現(xiàn)實(shí)了課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接。

(四)專業(yè)課程體系構(gòu)建

我校按照“工作過程系統(tǒng)化”人才培養(yǎng)開發(fā)方法，進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)，細(xì)化專業(yè)必修課、專業(yè)限選課、專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程等三類課程的設(shè)計(jì)。建立專業(yè)平臺支撐課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)實(shí)踐課程等三個層級，遵循“統(tǒng)一專業(yè)基礎(chǔ)，多元崗位方向”的設(shè)計(jì)思路，我校采用“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)化，崗位方向高精化”的設(shè)計(jì)原則，設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)課程，優(yōu)化崗位方向課程。[4]

(五)校企合作的專業(yè)實(shí)踐課程體系建立

實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)要滿足以就業(yè)為導(dǎo)向的教育性質(zhì)和為畢業(yè)生有直接上崗工作能力為目的。因此，我校將專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)劃分成包含校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、企業(yè)實(shí)訓(xùn)和定崗實(shí)習(xí)三個層面。本專業(yè)與訂單單位共同制定實(shí)訓(xùn)課程體系、實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)及學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理制度，由校企共同對學(xué)生實(shí)習(xí)效果進(jìn)行考評；由校企共同開發(fā)實(shí)訓(xùn)任務(wù)、實(shí)訓(xùn)方法和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書；利用校企雙方所有的優(yōu)勢資源，創(chuàng)設(shè)良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。

三、結(jié)束語

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)通過訂單培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)等為抓手，初步實(shí)現(xiàn)了校企聯(lián)合專業(yè)共建、資源共享、人才共育的目標(biāo)。但是，我們?nèi)匀挥幸恍┎蛔阒帲热?，課證融通等問題亟待解決。今后，在這種培養(yǎng)模式下，我校還要進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)深度參與職業(yè)學(xué)校的教育教學(xué)改革，多種方式參與學(xué)校專業(yè)規(guī)劃、教材開發(fā)、教學(xué)設(shè)計(jì)、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，促進(jìn)企業(yè)需求融入人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)。