俄羅斯相關部門提議對東部煤炭出口實行配額制

近日，俄羅斯運輸部和能源部制定了一項方法草案，用于在基礎設施能力有限的情況下分配通過鐵路運輸貨物的途徑。

報道稱，交通部和能源部提議引入煤炭運輸配額，以便在公司之間重新分配貝加爾-阿穆爾鐵路干線和跨西伯利亞線路的運輸能力。

俄羅斯運輸部提議在東部方向運輸中優先考慮具有社會意義的貨物，如滅火設備、軍用和特種貨物以及滿足國家需求的其他貨物。按照該機構的邏輯，要求高速以及鐵路運輸（包括集裝箱列車）優先運輸石油、液化氣、谷物及食品，然后才是煤炭供出口，這一政策的實施可能會降低俄羅斯小型煤炭公司和煉焦煤生產商的出口占比。

俄羅斯能源部在交通運輸部項目的附件中提議，根據對西部運輸的均勻性和比例原則，對東部方向的煤炭出口實行配額管理，俄羅斯能源部的做法是基于俄羅斯鐵路的增量計劃，該計劃是從西西伯利亞鐵路的車站向遠東的港口和邊境口岸運送煤炭，為2020 年煤炭出口做準備，每個季度和每個月都會進行相應的調整。

目前，煤炭已成為俄羅斯鐵路的主要貨物。過去10 年中，煤炭在貨運周轉中所占的份額從35%增長到44%。煤炭出口為俄羅斯帶來超過170億美元/a的外匯收入，減稅額超過1000億盧布/a。

2020 年1 月份，俄羅斯遠東鐵路的裝載量為370 萬t，較2019 年同期下降5.9%。煤炭裝載量為120 萬t，同比下降13.1%。