談南水北調(diào)山東干線機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理

李 磊，商 鵬，趙 亮

（南水北調(diào)東線山東干線有限責(zé)任公司，山東 濟(jì)南250109）

南水北調(diào)東線山東段干線工程自通水以來，有效地解決了區(qū)域性水資源短缺問題，改善了沿線環(huán)境，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。同時(shí)，隨之而來的是機(jī)電設(shè)備老化維護(hù)和更新改造等問題，直接影響到山東段調(diào)水安全及沿線14 市的用水保障。傳統(tǒng)的粗放型維護(hù)管理模式難以實(shí)現(xiàn)維護(hù)資源的最佳配置，需要進(jìn)行機(jī)電設(shè)備維護(hù)方式的探索和管理思想的變革，實(shí)現(xiàn)維護(hù)資源的優(yōu)化配置。

南水北調(diào)工程調(diào)水的常態(tài)化、信息化、智慧化，要求機(jī)電設(shè)備運(yùn)行要滿足穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作逐漸成為提高設(shè)備安全可靠性、提高工程效益、保障供水安全的重要手段和關(guān)鍵因素。

1 機(jī)電設(shè)備概況

南水北調(diào)東線山東段干線工程機(jī)電設(shè)備主要包括7 座大型泵站，3 座中型水庫泵站，96 座水閘（含節(jié)制閘、倒虹閘、分水閘、倒虹吸等），機(jī)電設(shè)備范圍包括10～110 kV 供配電系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)；閘門、啟閉機(jī)等啟閉設(shè)備及控制系統(tǒng)；泵站主機(jī)組、輔機(jī)及控制系統(tǒng)；清污機(jī)、攔污柵、電動(dòng)葫蘆、泵站門機(jī)、起重機(jī)等。機(jī)電設(shè)備是南水北調(diào)東線山東段進(jìn)行分級(jí)提水、流量節(jié)制、流量分配等控制的關(guān)鍵工程，自2013 年全線通水運(yùn)行以來，每年按照規(guī)定進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)、定期維護(hù)和大修，截至2019 年11 月，已完成泵站機(jī)組大修25 臺(tái)（套），為山東段調(diào)水發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。

2 機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀

2.1 機(jī)電設(shè)備選型多樣、更換維修困難

工程設(shè)計(jì)單位多，設(shè)計(jì)、建設(shè)時(shí)間跨度大，濟(jì)平干渠段于2005 年建成，韓莊運(yùn)河段3 座泵站于2009 年建成，兩湖段、濟(jì)南至引黃濟(jì)青段、穿黃段、魯北段于2013 年建成。機(jī)電設(shè)備元器件很難在一致性和互換性方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，使用品種規(guī)格較多，部分元器件需要更換時(shí)，已無法購買到可替換的元器件。另外，渠道沿線為敞開式管理，機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，增加了機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的不確定性。

2.2 維護(hù)管理尚未完全實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化

目前運(yùn)行管理尚未建立統(tǒng)一的機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，尚未完全實(shí)現(xiàn)維護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，設(shè)備維護(hù)水平參差不齊。

2.3 信息化管理手段相對(duì)滯后

機(jī)電設(shè)備（含備品備件）信息化管理平臺(tái)尚未建立，無法利用現(xiàn)代信息化手段進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理，設(shè)備管理手段相對(duì)滯后。

2.4 機(jī)電設(shè)備專業(yè)維護(hù)技術(shù)力量短缺

機(jī)電設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員短缺，現(xiàn)有管理人員多數(shù)是從建設(shè)期轉(zhuǎn)崗到運(yùn)行期，尚未完全掌握機(jī)電設(shè)備維護(hù)核心技術(shù)。沒有系統(tǒng)的培訓(xùn)機(jī)制，以及機(jī)電設(shè)備專業(yè)化維護(hù)隊(duì)伍與應(yīng)急保障隊(duì)伍。

3 解決思路

3.1 建立科學(xué)的維護(hù)工作機(jī)制

需要建立科學(xué)的、符合工程運(yùn)行管理實(shí)際的機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作機(jī)制，做好機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理頂層設(shè)計(jì)，注重機(jī)電設(shè)備元器件的一致性、替代性統(tǒng)一規(guī)劃。建立統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作流程。

3.2 制定統(tǒng)一的機(jī)電設(shè)備維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)國家及行業(yè)規(guī)范要求，制定符合實(shí)際需要的機(jī)電設(shè)備維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步實(shí)現(xiàn)維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。

3.3 培養(yǎng)機(jī)電設(shè)備專業(yè)維護(hù)人才

通過持續(xù)培訓(xùn)和與相關(guān)單位合作等方式，培養(yǎng)機(jī)電設(shè)備專業(yè)人才，逐步建立掌握維護(hù)維修核心技術(shù)的專業(yè)化維護(hù)、保障隊(duì)伍。

3.4 建立機(jī)電設(shè)備維護(hù)信息化管理系統(tǒng)

建立南水北調(diào)東線山東段干線工程機(jī)電設(shè)備、備品備件信息庫，方便查詢?cè)O(shè)備、備件檔案，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備巡查、維護(hù)、檢修全過程信息化及動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置和信息共享。對(duì)設(shè)備故障及缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為維護(hù)決策提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)維護(hù)管理的全過程信息化作業(yè)。

4 思考與建議

4.1 確定維護(hù)重點(diǎn)

將機(jī)電設(shè)備劃分為兩大專業(yè)，一是金屬結(jié)構(gòu)及電控系統(tǒng)，二是供配電系統(tǒng)及泵站機(jī)組。

南水北調(diào)東線山東段干線調(diào)度運(yùn)行分調(diào)水期和非調(diào)水期，大致為每年6～10 月為非調(diào)水期，其余時(shí)間為調(diào)水期，不同時(shí)期有不同的維護(hù)目標(biāo)和需求。調(diào)水期主要保障設(shè)備穩(wěn)定可靠運(yùn)行，非調(diào)水期主要對(duì)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性維護(hù)檢修，減少下年度調(diào)水期運(yùn)行故障率。因此南水北調(diào)東線山東段干線工程機(jī)電設(shè)備維護(hù)將分為調(diào)水期和非調(diào)水期分別進(jìn)行，供配電系統(tǒng)及泵站機(jī)組調(diào)水期以日常維護(hù)、故障檢修為主；非調(diào)水期以分級(jí)維護(hù)、計(jì)劃檢修、試驗(yàn)為主。金屬結(jié)構(gòu)及電控系統(tǒng)維護(hù)調(diào)水期以檢查、故障檢修為主；非調(diào)水期以維護(hù)、計(jì)劃檢修為主。

4.2 制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、管理要求

提出維護(hù)范圍及內(nèi)容、維護(hù)目標(biāo)；合理確定與土建、自動(dòng)化等專業(yè)的分工界面，合理確定日常維護(hù)與專項(xiàng)項(xiàng)目的分工界面；根據(jù)設(shè)備重要性及維護(hù)需要確定日常維護(hù)頻次、等級(jí)、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)；編制維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提出維護(hù)管理需求，維護(hù)資源配置要求，提出維護(hù)檔案、考核、驗(yàn)收及費(fèi)用管理等辦法。

4.3 實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備全過程管理

建立機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理信息化平臺(tái)，建立設(shè)備臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)從設(shè)備故障、保修、維修維護(hù)、驗(yàn)收的信息化管理平臺(tái)，進(jìn)行設(shè)備故障的統(tǒng)計(jì)分析，通過信息化手段實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的全過程管理，提高管理效率和管理水平。

建立設(shè)備從購入到報(bào)廢的全壽命周期資產(chǎn)管理，建立備品備件信息化臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)備品備件的信息共享，減少不必要的庫存量。

5 結(jié) 語

通過南水北調(diào)東線山東段干線工程機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理模式的思考，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備維護(hù)方案的制定，進(jìn)而形成統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)及工作標(biāo)準(zhǔn)。利用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)、人工智能等信息化手段為手段會(huì)極大提升管理效率。通過專業(yè)化人才的培養(yǎng)，進(jìn)一步提高設(shè)備維護(hù)人員專業(yè)技術(shù)水平和應(yīng)急保障能力。以上相關(guān)工作的實(shí)現(xiàn)將使機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理思路更加清晰，分工更加明確，管理更加高效，對(duì)保障南水北調(diào)東線山東段干線工程機(jī)電設(shè)備運(yùn)行安全及輸水安全具有十分重要的意義。