產(chǎn)業(yè)如何撐起“英雄城市”

武漢，這座城的名字在過去3 0天時(shí)間里，整體日均值搜索指數(shù)達(dá)到了29.17萬，同比增長(zhǎng)29 86%，環(huán)比增長(zhǎng)32 43%，并在1月23日迎來了92 . 8 8萬的高峰。相比之下，北上廣深的數(shù)據(jù)加起來僅為4. 2 5萬，不及武漢零頭的一半。

武漢一時(shí)之間被拉到聚光燈之下。

作為華中地區(qū)最重要的城市，武漢一直是城市競(jìng)爭(zhēng)中的佼佼者。

“曾經(jīng)，中國(guó)只有兩座‘大城市，一座是大上海，一座是大武漢。”這是去年在網(wǎng)上刷屏的紀(jì)錄片——《城市24小時(shí)》武漢篇的開場(chǎng)白。

武漢之“大”，很多側(cè)面可以佐證：地理位置上，武漢素有“九省通衢”之稱，是長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，高鐵網(wǎng)輻射大半個(gè)中國(guó);經(jīng)濟(jì)規(guī)模上，作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的工業(yè)重鎮(zhèn)，上世紀(jì)80年代武漢經(jīng)濟(jì)總量高居全國(guó)第四，緊隨京津滬三大直轄市;科教資源上，武漢擁有89所高校，大學(xué)生超過120萬人，是世界上在校大學(xué)生最多的城市。

而早在百年前，孫中山就在《建國(guó)方略》中這樣描述武漢：“溝通大洋計(jì)劃之頂水點(diǎn)，中國(guó)本部鐵路系統(tǒng)之中心、中國(guó)最重要之商業(yè)中心。”

不過，隨著沿海經(jīng)濟(jì)興起，武漢經(jīng)濟(jì)一度落后，GDP排名在十名開外徘徊20余年之久。近幾年，武漢終于重回十強(qiáng)榜單，“復(fù)興大武漢”也喊得越來越有底氣。

九省通衢 連通九州

2009年，國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)武漢市為全國(guó)首個(gè)綜合交通樞紐研究試點(diǎn)城市。

“九省通衢”的武漢，充分利用其得天獨(dú)厚的地理位置，促進(jìn)人員、商貿(mào)往來。在原有京廣鐵路和支線鐵路基礎(chǔ)上，武漢接連迎來了京廣高鐵和滬漢蓉快速鐵路，兩大國(guó)家級(jí)高鐵交匯、諸多普通鐵路穿插。北上京津、東至滬寧杭、南下廣深、西達(dá)成渝，實(shí)現(xiàn)真正的5小時(shí)交通圈，全中國(guó)獨(dú)一無二。

2013年，武漢的鐵路客運(yùn)量首次超越北京，達(dá)到1.2億人次，居全國(guó)第一，成為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)淖畲笾修D(zhuǎn)站。

主要交通樞紐天河機(jī)場(chǎng)，不僅旅客吞吐量穩(wěn)步上升，更是深入推進(jìn)港城互動(dòng)，拉動(dòng)貨運(yùn)量提升。比如天河機(jī)場(chǎng)適時(shí)開通直達(dá)歐美、日韓的全貨機(jī)航線，先后為長(zhǎng)江存儲(chǔ)、京東方、聯(lián)想等企業(yè)提供了便捷的航空貨運(yùn)服務(wù)。

除了公路、鐵路和航空交通以外，武漢充分利用其黃金水道的優(yōu)勢(shì)。武漢開通至上海洋山港的“江海直達(dá)”航線，聯(lián)合周邊小港口建設(shè)武漢新港并在2010年就成為長(zhǎng)江中上游首個(gè)“億噸級(jí)別”大港。武漢成為中國(guó)內(nèi)河通往沿海、近洋最大的啟運(yùn)港和到達(dá)港。

深挖“武漢校友”金礦

作為科教大市，武漢共有90多所高校，數(shù)量?jī)H次北京，位居全國(guó)第二。其中，985工程建設(shè)大學(xué)2所，211工程建設(shè)大學(xué)7所。武漢的在校大學(xué)生數(shù)量居全國(guó)各大城市前列。豐富的人才資源是武漢的一張名片。然而，近年來，武漢人才外流，一定程度上反映出城市制造業(yè)空心化、缺少龍頭企業(yè)和高端產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的現(xiàn)狀，經(jīng)濟(jì)活力略顯不足。

為了留下人才，武漢可謂鉚足了勁。2017年2月，武漢提出“百萬大學(xué)生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)工程”，力爭(zhēng)5年內(nèi)將100萬大學(xué)生留在武漢。其中，讓“大學(xué)生以低于市場(chǎng)價(jià)20%的價(jià)格買到房子”“零門檻”落戶更是體現(xiàn)了武漢留人的滿滿誠(chéng)意。

為避免更多高層次人才外流，武漢開始挖掘“校友金礦”，依托人才優(yōu)勢(shì)打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

2017年，武漢啟動(dòng)“百萬校友資智回漢工程”。知名企業(yè)家小米公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍就是武漢大學(xué)校友之一。2019年12月18日，小米位于武漢光谷的總部大樓舉辦開園儀式。12月20日，第四屆楚商大會(huì)在武漢召開。雷軍在會(huì)上稱，未來小米希望在武漢建立萬人超大規(guī)模的研發(fā)總部。

“一年前，我們?cè)谖錆h建總部，當(dāng)時(shí)大家說一年就能建完，我是不相信的。從奠基到完工，速度遠(yuǎn)超我的預(yù)期，這樣的神話，以前只在深圳聽說過。”雷軍表示。

留人的籌謀還不止于此。2019年以來，武漢先后策劃舉辦了國(guó)家網(wǎng)安基地、國(guó)家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地、國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地等3場(chǎng)百萬校友資智回漢產(chǎn)業(yè)專場(chǎng)活動(dòng)。數(shù)以千計(jì)的“武漢校友”帶著資金和產(chǎn)業(yè)回到武漢，2018-2019年，武漢的招商引資簽約額、實(shí)際到位資金連續(xù)兩年分別突破2萬億元、8000億元。

梧桐栽下，“鳳凰”紛至沓來。數(shù)據(jù)顯示，“百萬大學(xué)生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)工程”實(shí)施3年來，留漢大學(xué)生數(shù)據(jù)逐年攀升。2017年，留漢大學(xué)生人數(shù)達(dá)30萬;2018年40.6萬人;2019年1月到10月已有30多萬人。也就是說，大學(xué)生留漢人數(shù)已超100萬，大幅提前完成目標(biāo)。

“芯屏端網(wǎng)”成為武漢“新發(fā)動(dòng)機(jī)”

作為工業(yè)底色濃重的中部重鎮(zhèn)，從1959年到改革開放初期，武漢的工業(yè)總產(chǎn)值僅次于上海、北京、天津，位居全國(guó)第四。

然而，隨著改革開放的深入，“武字頭”企業(yè)黯然落寞，武漢未能涌現(xiàn)出全國(guó)乃至世界知名的龍頭企業(yè)，智能制造業(yè)也落后于部分沿海城市。如今，武漢全面落實(shí)國(guó)家中部崛起和湖北“一芯兩帶三區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略，正試圖打造成龍頭企業(yè)的“第二總部”，通過引入龍頭企業(yè)打造完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。

“一芯兩帶三區(qū)”也成為湖北區(qū)域和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的點(diǎn)睛之筆。

所謂“一芯”，即依托四大國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地和十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展以集成電路為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)，打造一批世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群;“兩帶”即以長(zhǎng)江、漢江為紐帶，打造長(zhǎng)江綠色經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展帶、漢孝隨襄十制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶;“三區(qū)”即圍繞區(qū)域協(xié)同與產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)鄂西綠色發(fā)展示范區(qū)、江漢平原振興發(fā)展示范區(qū)、鄂東轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)競(jìng)相發(fā)展，形成全省東中西三大片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

在中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)的光電子產(chǎn)業(yè)基地——武漢光谷，“芯屏端網(wǎng)”光電子信息產(chǎn)業(yè)集群高歌猛進(jìn)。

武漢市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，武漢市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng)31.5%，增速高于全市投資21.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，以“芯屏端網(wǎng)”項(xiàng)目投資為主的高技術(shù)制造業(yè)投資增長(zhǎng)40.3%。

一大批新銳企業(yè)扎堆，平均每個(gè)工作日新增118家企業(yè)，已有70余家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在光谷設(shè)立“第二總部”，光谷的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)總數(shù)超過2100家，“獨(dú)角獸”企業(yè)數(shù)量居中西部第一。關(guān)山大道聚集了一大批人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)，創(chuàng)造產(chǎn)值超過千億元，成為武漢首條千億級(jí)第三產(chǎn)業(yè)大道。

同時(shí)，在集成電路產(chǎn)業(yè)，光谷已形成以存儲(chǔ)芯片、5G芯片、紅外芯片、北斗芯片、人工智能芯片等為特色的“芯”產(chǎn)業(yè)集群，集成電路企業(yè)達(dá)300多家。

這塊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)熱土在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)有著極其重要的影響，就像武漢封城直接導(dǎo)致日韓汽車工廠停工一樣，當(dāng)武漢的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)打了噴嚏，也會(huì)牽動(dòng)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)。

武漢還成功吸引一批新型顯示面板制造龍頭企業(yè)聚集，總投資累計(jì)過千億，成為全國(guó)最大的中小尺寸顯示面板聚集區(qū)。華星光電先后在光谷投資500多億元，建設(shè)了6條面板工廠線。2019年9月2日，京東方武漢第10.5代TFT-LCD生產(chǎn)線項(xiàng)目提前59天實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品點(diǎn)亮。該項(xiàng)目是全球最大的“中國(guó)屏”廠房，也是新中國(guó)成立以來湖北省自主招商引資引入的單體投資額最大的項(xiàng)目，總投資達(dá)460億元。

“全國(guó)四大顯示企業(yè)中，我們成功引進(jìn)了三家。”長(zhǎng)江基金管理公司董事長(zhǎng)陳忠表示，“長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金圍繞湖北重大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，謀劃布局一些重大的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，在全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵技術(shù)和重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行投資。基金的主要使命就是發(fā)展湖北產(chǎn)業(yè)，尤其是推動(dòng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)。”

“中國(guó)的底特律”

武漢是我國(guó)汽車裝備制造業(yè)的中心城市之一。在一些媒體的語境之下，這座汽車之城甚至被冠以“中國(guó)的底特律”的稱號(hào)。

以世界500強(qiáng)企業(yè)——東風(fēng)汽車為龍頭，一座武漢城便聚集了包括東風(fēng)乘用車、東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)雷諾、上汽通用等在內(nèi)的十余家整車企業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)的輻射力在武漢之外其他湖北地區(qū)同樣強(qiáng)大。許多整車企業(yè)基于配套設(shè)施完善、零部件供應(yīng)便利等原因選擇將自家的生產(chǎn)基地落戶湖北，諸如東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠，東風(fēng)小康十堰工廠以及廣汽傳祺宜昌工廠等。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，湖北省汽車制造企業(yè)共有1490家，當(dāng)年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)7289.38億元，占全省制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值的17%。2019年，整個(gè)湖北省共生產(chǎn)224萬輛乘用車，占據(jù)了全國(guó)總產(chǎn)能的8.8%。

作為全國(guó)最重要的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一，東風(fēng)集團(tuán)一直占據(jù)著武漢市乃至湖北省汽車產(chǎn)業(yè)舉足輕重的份額。就在新冠肺炎疫情全面爆發(fā)前幾日，東風(fēng)汽車公布了2020年經(jīng)營(yíng)和銷量目標(biāo)——“確保‘兩個(gè)40 0億”，即“確保公司利潤(rùn)總額在4 0 0 億元以上，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流不低于400 億元”;銷售汽車375萬輛。

從汽車制造業(yè)的角度來看，不論是武漢之于湖北，還是湖北之于全國(guó)，它們的地位之重要均不言而喻。

武漢資本市場(chǎng)有成長(zhǎng)空間

武漢的潛力究竟有多大？武漢大學(xué)區(qū)域發(fā)展研究院院長(zhǎng)伍新木認(rèn)為，在長(zhǎng)江中游城市群中，武漢1+8城市圈處于核心地位，有望成為繼粵港澳、長(zhǎng)三角之后的中國(guó)第三增長(zhǎng)極。作為國(guó)家九大中心城市之一的武漢，擁有國(guó)家存儲(chǔ)器基地等四大“國(guó)”字號(hào)產(chǎn)業(yè)基地，加上武漢原有的科教、人才、交通以及雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，其在武漢城市圈、長(zhǎng)江中游城市群中的核心、龍頭地位將更加凸顯。

20世紀(jì)90年代初到2001年底，是湖北省資本市場(chǎng)發(fā)展的“高光時(shí)刻”，彼時(shí)的“漢柜”——武漢證券交易中心是全國(guó)第三大證券交易中心。其間，湖北的上市公司起步早、發(fā)展快，數(shù)量達(dá)到56家，位居全國(guó)第七，上市公司的整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)也非常良好，享有“湖北板塊”的美譽(yù)。

2002年到2008年底，湖北資本市場(chǎng)稍顯低迷，6年一共只有10家企業(yè)上市。2009年到2017年底，湖北針對(duì)金融生態(tài)環(huán)境的突出問題，痛定思痛，以信用市縣評(píng)比為主要抓手，完善金融生態(tài)環(huán)境，出臺(tái)了一系列政策，全力推進(jìn)企業(yè)上市和多層次資本市場(chǎng)建設(shè)。

近年來，武漢以“新材料、新能源、新裝備、新醫(yī)藥”為代表的“四新”產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)一大批新技術(shù)新經(jīng)濟(jì)企業(yè)不斷涌現(xiàn)。在科創(chuàng)板鋪路、注冊(cè)制全面推行的資本市場(chǎng)改革下，全力布局“一芯兩帶三區(qū)”的武漢將迎來一大批上市企業(yè)紅利。

武漢市地方金融工作局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年以來，武漢大力實(shí)施“上市公司倍增三年行動(dòng)計(jì)劃”，圍繞企業(yè)上市總目標(biāo)多措并舉，取得了一定成績(jī)。2019年至今，武漢IPO上市過會(huì)企業(yè)總數(shù)達(dá)6家，其中1家在創(chuàng)業(yè)板上市，1家在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌，2家在科創(chuàng)板上市，2家企業(yè)過會(huì)待上市。武漢境內(nèi)外上市公司數(shù)量已累計(jì)突破80家，上市公司總數(shù)繼續(xù)保持在中部省會(huì)城市第一。

大江大湖是人們對(duì)武漢的老印象。而大人才、大制造、大金融，則是武漢的新期待。