公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見問題及應(yīng)對(duì)措施

康麗

（中咨公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，北京100097）

1 概述

經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路運(yùn)輸具有十分密切的關(guān)系，在運(yùn)輸行業(yè)中公路運(yùn)輸是比較重要的一個(gè)組成部分，在建設(shè)中需投入較大精力，只有妥善解決公路運(yùn)輸問題，才能有利促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。公路工程項(xiàng)目不斷擴(kuò)大的建設(shè)規(guī)模，使社會(huì)發(fā)展在一定程度上滿足了基本需求，所以，公路最重要的就是工程建設(shè)質(zhì)量。為使公路產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，對(duì)公路開展檢測(cè)工作是最常用的方法，進(jìn)而使因公路質(zhì)量導(dǎo)致的問題得到有效避免，在公路后期也避免產(chǎn)生一定的安全隱患。在公路開展的相關(guān)檢測(cè)中，采取有效的試驗(yàn)檢測(cè)方法，通過科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)較深入地分析公路建設(shè)中采用的設(shè)備、材料及人力等有關(guān)內(nèi)容，進(jìn)而確保公路建設(shè)質(zhì)量。深入分析檢測(cè)相關(guān)結(jié)果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)評(píng)定公路建設(shè)的主要流程，最關(guān)鍵的在于使有關(guān)安全問題得到明顯改善。因公路運(yùn)輸較大的運(yùn)輸量、較低的成本及便捷靈活等優(yōu)勢(shì)突出，使我國公路程近年來不斷擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，但隨之也產(chǎn)生了很多問題，所以，對(duì)公路工程一定要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)。

2 試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程中的重要作用

2.1 公路試驗(yàn)檢測(cè)

我國人口數(shù)量眾多，在世界上我國公路的建設(shè)里程也位居首位，在公路建設(shè)中每年投入的經(jīng)費(fèi)很多，主要用于對(duì)公路進(jìn)行維修保養(yǎng)，延長(zhǎng)公路的正常使用壽命。但在公路施工過程中，通常因外界不可抗力因素在一定程度上影響公路施工質(zhì)量，也造成一些公路只有較為短暫的使用壽命。在公路建設(shè)中，一定要加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，進(jìn)而使公路工程質(zhì)量得到有效保證，進(jìn)而為公路工程的正常使用年限提供重要保障作用。

2.2 公路試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

目前在公路建設(shè)過程中，檢驗(yàn)施工方式、測(cè)試路基承載力、檢驗(yàn)強(qiáng)度及檢驗(yàn)施工工藝等都是需試驗(yàn)檢測(cè)的重要內(nèi)容。有關(guān)監(jiān)管部門將結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果加強(qiáng)監(jiān)管公路，特別是更關(guān)注于試驗(yàn)檢測(cè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。公路試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)就是控制工程質(zhì)量，這離不開公路施工人員的重要職責(zé)。因此，在公路整個(gè)施工中應(yīng)按照試驗(yàn)檢測(cè)工作要求嚴(yán)格實(shí)施。檢測(cè)人員在具體施工中對(duì)存在的施工問題應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，同時(shí)向施工管理人員進(jìn)行匯報(bào)，使其及時(shí)針對(duì)存在的問題采取有效的解決措施，使公路工程施工盡可能減少損失，進(jìn)而確保公路工程建設(shè)質(zhì)量，如期完成施工目標(biāo)，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)效果。

3 公路外觀技術(shù)檢測(cè)

3.1 公路實(shí)際受力檢測(cè)的主要特點(diǎn)

根據(jù)公路工程中的主要檢測(cè)點(diǎn)，對(duì)不同類型結(jié)合檢測(cè)的具體位置進(jìn)行判斷。與普通公路相比較而言，應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)公路建設(shè)的中間部分，進(jìn)而使公路中間部位發(fā)生的裂縫及斷裂等問題得到及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)，同時(shí)開展檢測(cè)公路建設(shè)的連接點(diǎn)，對(duì)檢測(cè)的連接點(diǎn)及相關(guān)部位進(jìn)行確定公路質(zhì)量情況及公路的實(shí)際使用狀態(tài)。與公路整體相比較而言，都具有比較均勻的受力點(diǎn)，所以，一般情況下在公路中選取的試驗(yàn)檢測(cè)點(diǎn)都位于經(jīng)常通過大型車輛導(dǎo)致路面被嚴(yán)重碾壓的一些部位。

3.2 對(duì)公路結(jié)構(gòu)中的問題進(jìn)行排查

一般情況下，橋梁主體結(jié)構(gòu)主要分為上、下及附屬結(jié)構(gòu)幾個(gè)部分，與其相比較而言，公路主體結(jié)構(gòu)主要分為路基及路面兩部分。公路結(jié)構(gòu)及受力點(diǎn)具有區(qū)別性，但若產(chǎn)生不良狀況，二者之間將產(chǎn)生一定的相似性。諸如一般比較常見的病害，只需采取常規(guī)性處理措施即可妥善解決。但若公路中產(chǎn)生比較嚴(yán)重或少見的一些問題，應(yīng)詳細(xì)分析問題的產(chǎn)生原因，以此確定比較有效的解決措施。此外，還應(yīng)對(duì)問題的原因進(jìn)行確定后，客觀評(píng)估導(dǎo)致的危害程度，在制定應(yīng)對(duì)措施過程中將評(píng)估結(jié)果作為重要的參考依據(jù)，使可能產(chǎn)生的各類事故盡可能得到有效避免。

3.3 對(duì)公路施工材料進(jìn)行全面排查

隨著近年來我國社會(huì)的發(fā)展，公路設(shè)計(jì)樣式隨之逐漸增多，也不斷改進(jìn)了公路施工工藝技術(shù)，逐漸升級(jí)公路施工材料。在建筑市場(chǎng)中很多新型建筑材料層出不窮。在公路工程建設(shè)施工中，一般情況下對(duì)施工材料選定后，對(duì)施工材料的可使用性不再進(jìn)行深入探查。所以，在對(duì)施工材料選用后而不能對(duì)其施工材料質(zhì)量進(jìn)行確定時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)方法對(duì)采用的施工材料進(jìn)行測(cè)試，進(jìn)而使公路施工材料質(zhì)量得到有效保證。

3.4 對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)

在公路建設(shè)施工過程中，采用的混凝土強(qiáng)度并非恒定，隨著不斷延長(zhǎng)的使用時(shí)間，混凝土一定會(huì)產(chǎn)生不同程度的變化，特別是相對(duì)建設(shè)規(guī)模較大的公路，所以，應(yīng)定期開展公路的混凝土強(qiáng)度方面的檢測(cè)工作。其中回彈法、貫入法及斷裂法等都是使用較為普遍的方法。施工人員在對(duì)各種檢測(cè)方法的使用中，一定要對(duì)工程具體情況深入了解，以免產(chǎn)生一定程度的誤差，進(jìn)而使檢測(cè)結(jié)果確保客觀準(zhǔn)確。

4 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見問題

隨著近年來公路工程逐漸擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，已積累了比較豐富的管理經(jīng)驗(yàn)與較為有效的管理方法，但因受到很多外界影響因素的作用，在公路試驗(yàn)檢測(cè)中還存在很多常見問題，對(duì)這些問題進(jìn)行分析如下：

一是有關(guān)部門不重視公路試驗(yàn)檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)能夠有效保障公路施工質(zhì)量，在整個(gè)公路工程各環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。由于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作具有較大的任務(wù)量、較廣的跨度，同時(shí)具有單調(diào)重復(fù)性的試驗(yàn)檢測(cè)工作，可能需試驗(yàn)檢測(cè)人員開展較多的測(cè)試，而且，在公路試驗(yàn)檢測(cè)的具體工作中，因受到技術(shù)、人為及外部環(huán)境等一些因素的影響，容易造成試驗(yàn)檢測(cè)人員在具體工作中產(chǎn)生不同程度的失誤。而在公路工程施工中，公路監(jiān)管部門是這項(xiàng)工作的具體領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管公路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，以確保公路檢驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)施的順利。但在監(jiān)管公路試驗(yàn)檢測(cè)的具體工作中，因相對(duì)較為繁重的工作，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，造成管理部門缺乏系統(tǒng)規(guī)范的監(jiān)管，其主要原因在于管理部門不夠了解試驗(yàn)檢測(cè)的重要作用，忽視其在公路工程中的應(yīng)用，導(dǎo)致其原有監(jiān)督管理的重要作用無法發(fā)揮。

二是公路試驗(yàn)檢測(cè)還不能實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理。公路工程項(xiàng)目對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要促進(jìn)作用，若出現(xiàn)任何事故，在經(jīng)濟(jì)上將導(dǎo)致比較嚴(yán)重的損失，甚至對(duì)社會(huì)造成的影響極壞，對(duì)于公路工程的可持續(xù)發(fā)展十分不利。為使經(jīng)濟(jì)損失盡可能降低及社會(huì)負(fù)面影響明顯減少，應(yīng)確保公路工程建設(shè)施工質(zhì)量及安全，而在試驗(yàn)檢測(cè)工作中應(yīng)嚴(yán)格遵循具體操作規(guī)程，確保各項(xiàng)工作準(zhǔn)確性。在整個(gè)公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)工作貫穿其中，對(duì)于公路工程整體質(zhì)量具有關(guān)鍵性作用。根據(jù)公路工程中目前的相關(guān)管理制度，還有待于進(jìn)一步完善，應(yīng)對(duì)實(shí)際操作加強(qiáng)規(guī)范管理，使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)揮應(yīng)有的作用。公路檢測(cè)工作的系統(tǒng)性較強(qiáng)，不只是與空間范圍具有一定關(guān)系，還需檢測(cè)人員在具體工作中更加細(xì)致并長(zhǎng)期堅(jiān)持，確保有條不紊地開展各項(xiàng)檢驗(yàn)檢測(cè)工作。動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要是指位于某部位，采取施加程度不同的振動(dòng)，進(jìn)而不僅對(duì)其提供相應(yīng)的振動(dòng)力度，而且在檢測(cè)中通過產(chǎn)生的信號(hào)得到有關(guān)參數(shù)，獲得振動(dòng)頻率，對(duì)其具體狀態(tài)能夠準(zhǔn)確把握。動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)在公路檢驗(yàn)檢測(cè)中是比較常見的一種檢測(cè)方法，可使動(dòng)載情況狀態(tài)得到比較客觀真實(shí)地反映。

5 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中常見問題的應(yīng)對(duì)措施

一是對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善。在公路試驗(yàn)檢測(cè)中，應(yīng)建立符合公路工程的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這是順利實(shí)施公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要基礎(chǔ)，而且也是開展公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)我國公路工程建設(shè)實(shí)際情況，全面實(shí)施管理檢測(cè)具有關(guān)鍵性作用。而因我國公路工程中存在的復(fù)雜性，隨著不斷提高的公路工程技術(shù)水平，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也產(chǎn)生了相應(yīng)改變。為使公路工程建設(shè)施工水平不斷提高，應(yīng)結(jié)合建設(shè)地區(qū)實(shí)際情況采取有針對(duì)性地試驗(yàn)檢測(cè)方法，并對(duì)有關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，以實(shí)現(xiàn)預(yù)期試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

二是對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作嚴(yán)格實(shí)施。針對(duì)公路施工而言，施工檢測(cè)人員一定要加強(qiáng)關(guān)注公路試驗(yàn)檢測(cè)的程度，使施工人員對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)重要性提高認(rèn)識(shí)。而且，試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)明確責(zé)任制度，根據(jù)工作成效進(jìn)行賞罰分明，使公路試驗(yàn)檢測(cè)人員保證對(duì)制度嚴(yán)格遵守，根據(jù)有關(guān)規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，使個(gè)人責(zé)任得到進(jìn)一步落實(shí)。

三是在公路試驗(yàn)檢測(cè)把握好關(guān)鍵工作。公路工程項(xiàng)目檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格遵循技術(shù)指標(biāo)及流程，以進(jìn)一步開展公路建設(shè)，不只是這樣，還應(yīng)試驗(yàn)施工材料的標(biāo)準(zhǔn)性，針對(duì)特殊材料還應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)，對(duì)施工質(zhì)量具有重要保證作用。針對(duì)采用的新興施工技術(shù)應(yīng)嚴(yán)格遵循技術(shù)要求開展極性試檢，符合條件后才能使用，以免導(dǎo)致施工比較盲目的情況。

四是對(duì)公路混凝土質(zhì)量加強(qiáng)檢測(cè)。一般情況下，目前主要采用BCTCT 技術(shù)檢測(cè)公路混凝土質(zhì)量，應(yīng)用該技術(shù)可檢測(cè)混凝土整體結(jié)構(gòu)，使檢測(cè)工作人員對(duì)混凝土中存在的質(zhì)量問題深入了解，以采取有效的處理措施。其中評(píng)定混凝土強(qiáng)度可采用檢測(cè)中的聲波速度作為最終指標(biāo)，有關(guān)研究結(jié)果顯示，聲波速度與抗壓強(qiáng)度之間具有正相關(guān)關(guān)系，越快的聲波速度，混凝土就會(huì)有更高的抗壓強(qiáng)度。應(yīng)用BCTCT 技術(shù)可有效保障公路混凝土質(zhì)量檢測(cè)工作水平，而且該技術(shù)還可使存在的質(zhì)量問題得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并采取有效處理措施。

6 結(jié)論

綜上所述，檢驗(yàn)檢測(cè)在公路中對(duì)于公路建設(shè)質(zhì)量及其正常使用具有直接影響。所以，公路一定要積極開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，使公路使用質(zhì)量得到更有效地保證，對(duì)于促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有關(guān)安全問題得到明顯改善都具有重要作用。在公路中加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)具有關(guān)鍵性作用，可實(shí)現(xiàn)加快公路建設(shè)進(jìn)度，建設(shè)成本明顯降低等效果。另外，在試驗(yàn)檢測(cè)公路中，應(yīng)確保工作正常進(jìn)行，進(jìn)而使公路工程提高質(zhì)量，使使用壽命得到延長(zhǎng)。