公路路面拓寬中新老路面接合探究

于永恒

(黑龍江省雙鴨山市寶清縣公路事業發展中心，黑龍江 寶清155600)

最近幾年我國公路的建設發展很快，為了提高公路的整體承載力，對在建公路整體質量的控制，對已建成公路的改造都是有關部門需要不斷研究的問題。建設好公路，才能保證人們出行的質量，才能便利人們的生活。但在公路路面拓寬過程，容易出現很多問題，只有不斷進行分析和研究，才能建好公路。

1 公路路面拓寬概述

在當今時代，汽車的發展，很大程度上便利了人們的生活，人們的出行離不開汽車。加之人們的收入不斷增長，使得我國汽車的保有量迅速增加，但與此同時，汽車過多會對公路產生壓力。每逢節假日，人們結伴出游，因為人流量過大而導致的高速公路擁堵的新聞屢見不鮮。不僅是高速公路，一些城市道路也因為車流量大而不堪重負。對于這類問題，最根本的解決辦法道路重建，但是道路重建需要高額的費用，并且如果需要道路重建，進實地考察也需要較多的時間，所以經過對比，公路路面拓寬是相對合理的選擇。

對公路路面拓寬中新老路面接合，需要進行細致的研究。不僅對公路的損壞情況使用年限等問題進行實地調研，也需要根據路基情況進行公路拓寬。只有這樣，才能保證公路拓寬后的質量，以免造成人力物力的浪費。公路拓寬后，道路承載力增強，一定程度上可以緩解擁堵的情況，極大程度上便利了人們的出行。

2 公路路面拓寬施工中拼接臺階結構簡析

為了使公路拓寬過程進行得更加順利，設置臺階可以使新老路面結合的更加平整。但設置臺階也需進行計算和研究，臺階設置一般分為面層臺面和基層臺面，需要依據實際情況進行分析和選擇。

2.1 面層臺面

面層大多和輪胎直接接觸，鋪設面層可以使道路平坦順暢，設置一級臺階在分層面是為了讓新老道路能夠順利連接，拓寬工程完成后路面也能較為平整。鋪設面層工作量適中，所以實際施工過程中，鋪設面層較為常見。

2.2 基層臺面

一般來說，在公路路面拓寬施工中，設置多層臺階，它的使用效果遠遠比設置一級臺階要好。設置多層臺階能夠更好的讓新老道路銜接起來。這種做法在理論研究中比較常見，但在實際工程中，設置多層臺階會增加工作量，增加工作難度，所以如何選擇，如何調整臺階高度是需要考慮的問題。

3 公路路面拓寬過程中新老路面結合探究

3.1 工程設計

在開始施工之前，首先要對公路情況進行了解，例如使用年限，最大負荷，地區人口等并進行分析。再依據分析結果，由專業人員對整個工程進行系統的設計和規劃。因為地區差異很大，所以工程設計要考慮的因素有很多，對于工程師的專業素質要求很高。只有工程設計的合理，才能使以后的施工更加順利的進行。

3.2 選定拼接方案

新老路基之間因為種種因素可能存在道路出現裂縫的問題，嚴重影響了工程的質量。可以說，新老路面拼接的情況直接影響公路拓寬工程。所以對于拼接方案的選擇，需要格外慎重。權衡多個方案的利弊，選擇最合適的方案，保證路面拼接的質量，最大程度上減少路面出現裂縫，路基沉降等問題。

3.3 清理

在公路拓寬整個工程中，清理工作顯得尤為重要。在施工前需要對公路上的障礙物，進行處理。不僅僅是照明設備，綠化設施也需要被清理。這些障礙物被清理后，還需要將地面填平。目的是使公路拓寬工程能夠更順利的完成。

3.4 老路開挖

老路開挖的開挖方法是臺階式開挖，具體的開挖方法還需依據實際情況確定。每個地區的地質條件不同，設置的坡度也不同。一般從老路的最下部開挖，與此同時也要對地基進行處理。階段式開挖是對高一層臺階開挖之后，再次對最低一層進行回填。或者是對邊坡進行挖掘，不斷向頂層挖，這也是老路路基開挖的一種方法。

3.5 地基處理

在對地基進行處理時，主要依據各地區的地質條件進行分析。路基沉降情況非常常見，在實際施工中，要根據不同的土質條件選擇不同的處理方式。如果地區情況較為復雜，也可以選用復合地基處理方式。盡可能避免出現路基沉降的情況，才能使后續的工程順利進行，新老路面連接后路面能夠保證完整和連續。

3.6 回填

回填主要有鋪設砂墊層和土方回填。公路拓寬工程要合理的鋪設砂墊層，保證排水系統正常工作。土方回填工作必須及時進行，并且保證工作質量，避免出現塌方情況，要盡量壓實，保證回填部的穩定。

3.7 鋪設鋼塑格柵

在進行新老路基路面拼接施工過程中，務必要嚴格遵守施工要求，但因為多種原因，新老地基總會出現一定程度的沉降問題，如何正確處理沉降問題是亟需考慮的問題。在路床的頂部和路基的底部設置鋼塑格柵一定程度上可以減少新老路基沉降的問題，但具體設置的位置還需結合實際工程情況進行調整。

3.8 路床填筑

如果新老路面的銜接部位承載力較弱，那么在實際公路使用中，公路的使用壽命會受到影響而減少。所以在施工中，要在銜接部位留夠搭接寬度，提高承載力，延長公路的使用壽命。

4 新老路面拼接質量關鍵點

4.1 路基的土質情況

就整個工程而言，經過分析之后，路基的土質情況是對工程影響最大的。由于地區不同，土質情況也復雜多樣，如果在公路拓寬施工中，軟土土質會一定程度上影響施工的進度，老路基經過長時間的使用，新路基就算經過很多調整也很難達到老路基的條件，二者存在差異過大，就又會產生新的問題。如何克服新老路基之間的差異，如何正確處理軟土路基，是公路拓寬施工中需要重視的問題。

4.2 排水

不管進行怎樣的施工，排水問題對施工的影響都很大，一旦路面排水不暢，整個施工過程將會受到影響。合理設置排水管道，建立完整的排水系統，合理鋪設砂墊層，避免工程因排水不暢而造成路面沉降，影響施工進程。

4.3 拼接臺階尺寸的選定

由于拼接臺階的尺寸可選擇性很強，要依據具體情況，進行詳細的計算，經過分析之后，選擇合適的臺階尺寸，如果出現不適合的情況，要立即調整選擇，保證拼接工程的質量。

4.4 施工過程中的質量控制

在新老路面銜接過程中，有關部門要重視施工過程中的質量控制，不僅要提前做好規劃，選擇合適方案，相關施工人員必須嚴格遵守施工要求，對施工人員進行培訓，提高施工人員的整體素質，面對突發情況，能合理的控制局面，并和專業人員溝通，合理處置后才能繼續施工。相關部門加強對施工過程中的控制，一旦出現違反施工要求的行為，要進行處罰和警告，重視施工現場的安全，推動施工工程順利進行。

結束語

由于我國經濟發展前景較好，人民生活質量不斷提高，私家車越來越多，交通也越來越發達。所以公路拓寬是必然趨勢，為了使我國交通建設能夠順利進行，對于公路拓寬的思考和研究要不斷進行。施工前做好規劃，因地制宜選擇合理方案。施工過程中進行質量控制，避免出現新老路面銜接不暢的情況。新老路面銜接的順暢，公路拓寬后道路平整，對保證公路安全有重要意義，也提高了居民出行的舒適程度。所以，保證施工的質量非常重要。