軟土路基施工技術在高速公路施工中的應用

趙志偉

摘要：高速公路工程在交通基礎設施建設中起著非常重要的作用，它為人們的出行提供了便利，促進了地區之間的經濟發展。路基施工是公路交通建設的基礎和最關鍵的環節。公路路基施工質量直接決定著公路的質量和行車安全。公路工程軟土路基處理不當，會導致公路路基下沉、積水、坍塌等問題，不僅對公路交通造成一定影響，而且會造成公路建設資源的浪費。為有效提高公路工程施工質量，必須從處理好軟土路基，采取科學的處理技術，加強管理，提高各環節的施工質量。

關鍵詞：軟土路基;公路工程;處理技術

軟土路基的軟土顆粒較小，具有含水量高、孔隙比大且透水性不好等問題，高速公路施工中需要針對性地處理軟土路基，否則很容易由于地基強度過低或是地基下沉而引發路面變形、裂縫或是塌陷等問題，影響高速公路的施工質量和后續使用性能。對此，在高速公路施工中，要提高對軟土路基施工的重視程度，不斷創新軟土路基施工技術，選擇新工藝、新材料，合理處理軟土路基，提高路基結構的穩定性和強度，進而實現高速公路施工的高質量目標。在這樣的環境背景下，探究軟土路基施工技術在高速公路施工中的應用具有非常重要的現實意義。

1高速公路施工中軟土地基的特點

1.1含水量大

軟土地基自身的性質與其他土地的性質有所不同，其中含有大量水，也正是因為這一原因，進而導致軟土地基中存在著很大的孔隙。而且軟土地基大多都是由黏土所構成，在這其中一旦和空氣接觸，那么就會導致軟土地基中的水分被蒸發，使得軟土地基存在較大的縫隙。

1.2流變性

正是因為受到軟土地基含水量較大的影響，所以軟土地基的土壤強度較低，一旦在這其中受到外力因素的影響，就很容易導致其變形。而在軟土地基上進行施工，就應該積極的采取相應加固措施，對其軟土地基進行加固，這樣才能夠滿足高速公路工程施工。如果在這其中沒有及時的采取加固措施，那么在完成施工后，公路就會因為受到外力因素的影響，進而導致其公路出現沉陷，影響高速公路的施工質量。

1.3高壓縮系統

在軟土地基中存在著較大的縫隙，那么受到這些縫隙的影響，就會導致地基不能夠有效的承受相應的能力。因為自身的可壓縮系統較高，如果利用軟土壓實的方法來對其進行加固，并不能夠滿足高速公路施工要求，進而就會影響公路穩定，降低其使用壽命，也為后續的公路養護帶來一定的影響。

2高速公路工程中軟土路基施工技術的應用

2.1強夯法

軟土路基會對高速公路工程的整體質量造成不良影響，為了使高速公路工程在具體應用期間遭受到的不良影響降到最低，要提高對軟土路基施工技術的應用，提高高速公路工程質量。軟土路基通常都具有含水量大、土質疏松、排水能力差等多項問題，這些問題的存在都會對高速公路工程在具體應用期間的質量造成不良影響。因此，為了提升軟土路基強度，在軟土路基處理期間，要對強夯技術進行應用，進而使軟土路基強度能夠得到進一步提升。強夯技術在實際應用期間指的是利用10-40t的重錘由高空自由下降，重錘下落時會發生對軟土路基發生沖擊，進而實現對軟土路基進行夯實，提高軟土路基質量。一般來說，在進行夯實時，將重錘提升到10-40m，進而使重錘能夠具有足夠沖擊，從而實現對軟土路基進行夯實。強夯技術適合應用在黏土、碎石、濕陷性黃土不同類型的軟土路基中。此外，強夯技術在實際應用期間，具有成本低、施工簡單等特點，該項施工技術在應用期間也存在缺點，主要缺點就是該項技術應用在黏土和高飽和土施工中取得的效果較差。

2.2換填技術應用

高速公路工程施工過程當中，如果出現了軟土路基，便能夠利用換填技術完成軟土地基的相應處理。實際的施工作業當中在應用還田技術的時候，首先應當量路基內部的軟弱土層完全的挖除，隨后利用具備更高強度且質地更為堅硬的碎石與砂等填補缺失土層，完成了整體填充操作之后，便應當進行路基的有效夯實以及碾壓等作業，保證路基整體強度可以滿足于工程設計圖紙的相關要求與標準。當針對軟弱地基利用換填技術進行相應的處理時，倘若軟弱土層實際厚度低于三米，就需要挖除掉所有的軟弱土層，然后便需要填充厚度相同的填料，隨后需要完成夯實與碾壓作業。如果軟弱土層的厚度超出了三米，便應當按照實際路基情況來確定軟土挖除以及填料實際數量。

2.3排水固結技術應用

倘若軟土路基有較高的含水量，那么在處理的時候便能夠應用排水固結技術，主要就是利用排水方式有效的控制路基整體含水量，以此來提升軟土路基整體強度，最大程度上保證軟土地基不會出現形變問題，強化路基整體承載性能。如果軟土路基整體含水量較少，排水時便需要運用相應的熱化處理技術，利用熱化處理進一步的減少軟土路基整體含水量，這樣做的優勢在于操作比較簡單且排水固結的效果比較好。

2.4水泥深層攪拌樁施工技術

水泥深層攪拌樁施工技術通過利用一定的機械設備以及水泥等原材料，以攪拌等方式實現對整個路基的強化。軟土路基和水泥充分攪拌混合后，徹底改變了原有軟土地基的松軟性，同時還能夠大大發揮水泥的硬化強度效果，進而實現了對路基邊坡的改良，有效增強其承載能力。比如在施工過程中經常遇到的濕陷性黃土區域，通過沖擊碾壓、重夯和水泥處理等措施進行處理，有助于提升路基密實度。涵洞地基施工中，采用CFG樁和換填水泥土對軟土路基進行處理，對橋臺臺背充分處理后鋪設一層水泥土換填處理，提升軟土路基結構穩定性。同時由于該技術的特殊性，往往會選擇晝夜連續施工。

2.5碎石樁處理法

碎石樁處理法是一種物理處理方法，主要是通過沖擊、振動等技術使軟土地基表面出現小孔，然后再往這些小孔中填入細小的碎石以及黏合劑，這些碎石就會在軟土地基中形成碎石樁，從而增加軟土地基的強度。

3結語

軟土路基是公路工程施工過程中常見的一個難題，軟土路基對整個公路工程的質量有著很大的影響，軟土路基的土壤強度低、承載力弱、抗壓力弱，還非常容易受到環境因素的影響，如果不采取有效的處理技術進行軟土路基處理，則會導致公路變形、路基下沉凹陷等問題。

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